Как ветром сдуло

в СССР еще, да блять я старый уже
Батя заставлял качать колеса на ГА3 53 качком блять, сейчас уже не помню, но около 2000 нужно раз херачить черным блять качком.
Естественно все это бортировалось, клеилось и вулканизировалось на "коленке".
И вот я накачал один раз, не как на видео конечно ебнуло. Но при установке колеса переднего, и снятия с домкрата ..... кстати кирпич подкладывался под переднюю перекладину, а то мало ли, домкрат ебанется и вся эта хрень с ГАЗ 53 тебе на бошку пока ты там с гайками возишься.
Короче когда уже снял с домкрата, и на место все встало, в месте где оказывается было "шишка"....кааак ебнуло, та от трения воздуха с резиной пламя метра два. Из этой дырки. Сказать что я охуел ничего не сказать.
И да, задние сдвоенные колеса с футорками та еще ебля...
Карочь чет вспомнил...

С работы вышел во двор покурить,там вот так же два дурачка над колесом сидят. Я говорю:
-Вставьте хоть ломик в диск.
-Херня,сто раз так делали.
Думаю,надо сваливать..Зашёл в помещение,минуты через три--БУМХ!
Выскакиваю,один лежит . Сел, дай закурить,говорит.. Смотрю,у него кровь изо рта потекла..Думаю,каюк мужичку. Стал скорую вызывать,а он говорит:
-Не надо! Это херня..Просто щёки об зубы разодрало..
Встал,пошёл за колесом докачивать..))Терминатор)

Это сообщение отредактировал Фильдеперс - 20 авг. 2019 г. в 22:50

Цитата (ValdemaS @ 20.08.2019 - 13:04)

Однозначно наглушняк работяга устроился. Надо всегда в таких ситуациях сейвиться.

Вообще-то по ТБ колесо в клетку надо а не Пацака

Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 15:08)

Объясните, зачем их так перекачивать чтобы они взрывались. Есть норма 6 - 8 атмосфер, или это со старыми колесами такое случается?

Ну да, в колесе обычно 6-8 атм. и есть, так на этом давлении они и взрываются. Когда от износа, когда от заводского брака, иногда от повреждения.
У нас один в ДТП попал на МАНе 41 серии (4-х осный самосвал), его оппонент на легковой как-то хитро притёрся своей пассажирской стороной к левому колесу 2-го моста МАНа. Результат: у МАНа взорвалось колесо, у легковой вынесло все стёкла, у пассажирки, что сидела впереди рядом с водителем порвало ушные перепонки и сломало руку.

Цитата (Fedor72 @ 20.08.2019 - 13:41)

... Незря говорят ТБ написана кровью.

походу не написана, а подобным "пульверизатором" через трафарет...

Цитата (vikv @ 20.08.2019 - 16:07)

Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 15:08) Объясните, зачем их так перекачивать чтобы они взрывались. Есть норма 6 - 8 атмосфер, или это со старыми колесами такое случается? На старых колесах, немного другая схема сборки колеса, там два съемных кольца с одной стороны, с другой реборда... Вот эти кольца не всегда правильно встают(вернее их ставят неправильно), и при накачке в момент, когда покрышка должна под давлением сесть на место, она вырывает эти кольца, происходит это действительно под давлением порядка 6-ти атмосфер...

Мне думается, с атмосферами ошибка. У меня на работе компрессор с 8 атмосферами. Это не давление - это хуйня собачья.

А вот скажите: колесо, допустим, накачать можно в сетке, но ведь оно может ебнуть пока его из сетки будешь доставать, катить до машины и прикручивать на ось. Как от этих моментов страхуются?

Цитата (Huerbuer @ 20.08.2019 - 23:57)

Мне думается, с атмосферами ошибка. У меня на работе  компрессор с 8 атмосферами. Это не давление - это хуйня собачья.

Никакой обшЫбки нет. На ГАЗ-52/53 давление в колёсах около 4 атм., на ЗИЛ-130 и старом Камазе 6,5 атм., современные тяжёлые грузовики 8-8,5 атм. Там ещё свою роль играет размерность колеса, точнее внутренний объём покрышки/камеры.

Цитата (BigHarry @ 21.08.2019 - 00:05)

А вот скажите: колесо, допустим, накачать можно в сетке, но ведь оно может ебнуть пока его из сетки будешь доставать, катить до машины и прикручивать на ось. Как от этих моментов страхуются?

Не, там дело в другом - при накачивании неправильно собранного колеса, оно стреляет в момент накачивания. Если кольца стоят правильно и их не отстрелило при накачивании, то дальше с колесом уже ничего не произойдёт.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 21 авг. 2019 г. в 00:12

Цитата (BigHarry @ 21.08.2019 - 00:05)

А вот скажите: колесо, допустим, накачать можно в сетке, но ведь оно может ебнуть пока его из сетки будешь доставать, катить до машины и прикручивать на ось. Как от этих моментов страхуются?

Накачаное колесо без видимых дефектов не ебанет.

Цитата (ValdemaS @ 20.08.2019 - 13:04)

Однозначно наглушняк работяга устроился. https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original.../0/13366056.jpg Надо всегда в таких ситуациях сейвиться.

может на оборот колесо должна в решетке находится ?

Это сообщение отредактировал laubig - 21 авг. 2019 г. в 00:38

- Мистер Ли, колесо того... и шАфёрА тоже того...
- Ну так меняй обоих, мы ж в Китае...

Цитата (omnibus @ 20.08.2019 - 13:17)

Если бы рвануло белазовское колесо, точно бы они с архангелом Михаилом встретились.

Да, нее, похоже и так нормально встретится

Цитата (одинизмногих @ 20.08.2019 - 23:41)

Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 15:08) Объясните, зачем их так перекачивать чтобы они взрывались. Есть норма 6 - 8 атмосфер, или это со старыми колесами такое случается? Ну да, в колесе обычно 6-8 атм. и есть, так на этом давлении они и взрываются. Когда от износа, когда от заводского брака, иногда от повреждения. У нас один в ДТП попал на МАНе 41 серии (4-х осный самосвал), его оппонент на легковой как-то хитро притёрся своей пассажирской стороной к левому колесу 2-го моста МАНа. Результат: у МАНа взорвалось колесо, у легковой вынесло все стёкла, у пассажирки, что сидела впереди рядом с водителем порвало ушные перепонки и сломало руку.

У нас раньше возили в салоне автобуса запасное колесо, сейчас запретили ибо был случай что оно взорвалось, тоже раненые были.

Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 19:41)

Цитата (vikv @ 20.08.2019 - 16:07) Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 15:08) Объясните, зачем их так перекачивать чтобы они взрывались. Есть норма 6 - 8 атмосфер, или это со старыми колесами такое случается? На старых колесах, немного другая схема сборки колеса, там два съемных кольца с одной стороны, с другой реборда... Вот эти кольца не всегда правильно встают(вернее их ставят неправильно), и при накачке в момент, когда покрышка должна под давлением сесть на место, она вырывает эти кольца, происходит это действительно под давлением порядка 6-ти атмосфер... То есть по сути если человек знающий как ставить правильно эти кольца, и если перепроверит и верно поставит ., то такого не случится? На видео просто неопытный попался

Большинство несчастных случаев на производстве либо в первые три - четыре месяца, пока неопытный. Либо от двух до трех лет стажа. Типа расслабляется организм, бывалый, все знаю и все пох уже. Остальное случайности или от безмозглости.

Если шиномонтажник пережил первую неделю работы,потом первый месяц,потом первый год и так далее,то он его именно пережил,ибо ебануть может и у супер-пупер спеца,но он уже бесстрашный ибо "такое преживал и не раз".Пока не опытный и страшно,всё делается максимально аккуратно,а потом пиздец.
У меня так электрики на высоковольтке корочкой покрылись,при том,что моложе 50 никого не было.
Пока перед глазами ТБ и понимание,что безносая с косой стоит позади в ожидании твоего промаха-будь аккуратен и жив.

Жесть конечно ... Но на один китайский рот в Поднебесной стало меньше (стёб)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать-колотить, походу он не выжил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Huerbuer @ 20.08.2019 - 23:57)

Мне думается, с атмосферами ошибка. У меня на работе компрессор с 8 атмосферами. Это не давление - это хуйня собачья.

8 атмосфер хуйня пока они управляемы.
а вот если резко вырвутся, то это пиздец.

Цитата (omnibus @ 20.08.2019 - 13:17)

Если бы рвануло белазовское колесо, точно бы они с архангелом Михаилом встретились.

Думается, что и Архангела бы накрыло..

Цитата

Если бы рвануло белазовское колесо, точно бы они с архангелом Михаилом встретились.

А так он с кем встретился?

У меня так знакомого кольцом от камазовского колеса насмерть бахнуло...

Накрайняк перевернуть надо колесо. Сначала пару атмосфер сунуть, что бы кольца легли, потом переворачиваешь и докачиваешь до нормы.
И если все правильно делать то можно и без кувалды обойтись.

Цитата (laubig @ 21.08.2019 - 00:37)

Цитата (ValdemaS @ 20.08.2019 - 13:04) Однозначно наглушняк работяга устроился. https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original.../0/13366056.jpg Надо всегда в таких ситуациях сейвиться. может на оборот колесо должна в решетке находится ?

Всегда было наоборот. Колесо закатывается в решетку и там накачивается. А на фото какой-то чукч)

Это сообщение отредактировал StiplChez - 21 авг. 2019 г. в 06:20

Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 19:41)

Цитата (vikv @ 20.08.2019 - 16:07) Цитата (100biletov @ 20.08.2019 - 15:08) Объясните, зачем их так перекачивать чтобы они взрывались. Есть норма 6 - 8 атмосфер, или это со старыми колесами такое случается? На старых колесах, немного другая схема сборки колеса, там два съемных кольца с одной стороны, с другой реборда... Вот эти кольца не всегда правильно встают(вернее их ставят неправильно), и при накачке в момент, когда покрышка должна под давлением сесть на место, она вырывает эти кольца, происходит это действительно под давлением порядка 6-ти атмосфер... То есть по сути если человек знающий как ставить правильно эти кольца, и если перепроверит и верно поставит ., то такого не случится? На видео просто неопытный попался

Ну как вам сказать...
Я когда работал на КАМАЗе после армии, всегда ставил колеса в клетку, а в армии, да бывало, что на дороге, просто монтажкой кольца подожмешь и все, некоторые лом вставляли, но лом почти пополам гнет при неудачной забортовке, а монтажкой замок подопрешь и 99 случаев все нормально...
Если покрышка на свое место села при нормальном давлении в шине, кольца уже не вырвет.

Это в уголок надо.