В Казани трамвай сошел с рельс и протаранил автомобили и столбы​: образовалась пробка

Цитата (nt60 @ 7.10.2020 - 17:51)

Движок в разнос пошёл? У нас был случай, когда трамвай ночью от ментов убегал, на Т-образном перекрёстке не стал никуда поворачивать и уехал прямо в частный дом.

Хотел бы узнать подробности, как дрыгатели трамвая могут пойти в разнос? На самый крайний случай залипания контакторов можно опустить пантограф.

Нифига себе, трамвайный дрифт.

Цитата (gluk35 @ 7.10.2020 - 18:00)

Цитата (nt60 @ 7.10.2020 - 17:51) Движок в разнос пошёл? У нас был случай, когда трамвай ночью от ментов убегал, на Т-образном перекрёстке не стал никуда поворачивать и уехал прямо в частный дом. Хотел бы узнать подробности, как дрыгатели трамвая могут пойти в разнос? На самый крайний случай залипания контакторов можно опустить пантограф.

В него вселилось ЗЛО!

Цитата (gluk35 @ 7.10.2020 - 18:00)

Цитата (nt60 @ 7.10.2020 - 17:51) Движок в разнос пошёл? У нас был случай, когда трамвай ночью от ментов убегал, на Т-образном перекрёстке не стал никуда поворачивать и уехал прямо в частный дом. Хотел бы узнать подробности, как дрыгатели трамвая могут пойти в разнос? На самый крайний случай залипания контакторов можно опустить пантограф.

все верно ,но в нонешнее время уж от реостатно-контакторной схемы отказались - только динозавры на таких катаются... (может один контактор залипнуть ,но во включении и тем-более в разгоне участвуют несколько )
а по виду трамвая - что-то посовременней - импульсная ,либо многофазная схема питания движка - такая в разнос вряд-ли пойдет .

Казань. Пострадали два человека — вагоновожатый и его пассажир. Отделались ушибами. Местные жители говорят, что на этом участке лежат старые рельсы, деформировавшиеся от времени.

Из казанских СМИ: "Также стоит отметить, что после удара водитель трамвая все-таки смог вырулить, благодаря чему общественный транспорт не перевернулся".



https://vk.com/video-34740837_456265600

Как смог вырулить !!!

Цитата (evgenich1609 @ 7.10.2020 - 18:44)

водитель трамвая все-таки смог вырулить

Вырулить? На трамвае?

Руль с собой носит?

Разозлили трамвай! Яки вспылил как паровоз!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KAPAT07 @ 7.10.2020 - 19:02)

Разозлили трамвай! Яки вспылил как паровоз!

Хакеры разогнали. Напругу питающую подняли.

Цитата (Detodel @ 7.10.2020 - 17:58)

что-то тут явно не то - сам я вожу электротранспорт (тралик) трамвай лихо метров 150-200 пропахал ... либо с горки разогнался ,либо схема с ума сошла (что почти невозможно) ,либо с водителем что-то . не буду делать выводов - нужны подробности .

блин, это ж не тралик. если с рельс сошел, чем тормозить то? :)
а весит ни фига не меньше

Раздал угла)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не зря же в Казани уже такие кружки продают


Казанский трамвай идет на таран. И сгорает… вместе с миллионами в бюджете?

Начало статьи:

Горящие трамваи стали визитной карточкой Казани. И это не фигура речи, а годный бренд – в начале года зарабатывать на нем начали в Санкт-Петербурге. А в Татарстане… продолжили считать убытки от пожаров на колесах. Накануне и вовсе трамвай сошел с рельсов на скорости и увез за собой два грузовика и три столба.



Это сообщение отредактировал igorgri - 8 окт. 2020 г. в 12:48

Казань, трамвайный вагон № 1317
Город: Казань Россия
Локация: Действующие депо
Депо/Парк: Трамвайное депо имени Героя СССР И. К. Кабушкина
Модель: БКМ 84300М
Построен: 2014
Заводской №: 29
Текущее состояние: Не эксплуатируется
Назначение: Пассажирский
Примечание: Разбит в ДТП с Газелями и столбами


АКСМ-84300M (также БКМ-84300M) — низкопольный трёхсекционный трамвай, производящийся белорусским заводом Белкоммунмаш. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм. Вагон с двумя моторными и одной поддерживающей тележкой и электронной системой управления на IGBT-модулях тяговыми электродвигателями переменного тока выпускается в одно- и двухсторонней модификациях. Модель была снята с производства в связи с началом выпуска обновлённой 845-й модели.

В СНГ это первый доведённый до серии и штатной эксплуатации современный трёхсекционный низкопольный трамвай

Это сообщение отредактировал igorgri - 8 окт. 2020 г. в 12:51

Цитата (4ekist @ 7.10.2020 - 17:41)

Цитата (seres @ 7.10.2020 - 17:33) Трамваи скоро уйдут. Как и троллейбусы начали уходить. Это явное зло. И пережиток старины. Когда личный авто/мото был недосягаем. Ты хоть думай немного прежде чем такую чушь городить. Т.е. большинство должны пересесть на личный транспорт и окончательно встать в пробках? А кто себе этого позволить не может будут рядом в автобусе в пробке стоять

В Хабаровске умно поступили: примерно половина протяженности трамвайных путей проходит вне автомобильных дорог. Соответственно, и трамвай автотранспорту не мешает, и пассажиры не вынуждены по проезжей части шастать.

Кошмар на улице Технической.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говорят, что вагон заглючил и стал неконтролируемо разгоняться. Поскольку всем оборудованием, в том числе тормозами и пантографом, управляет электроника, трамвай летел, собирая машины и столбы пока не сломался пантограф и сумасшедшая железка не обесточилась. Веревки ручного привода пантографа у этих БКМов нет. "Улов" - 4 столба, 2 мелких грузовичка и легковушка. В беседах не под протокол вагоновожатые говорят, что это уже не первое сумасшествие БКМ 84300М, трамваи дурили и раньше, но срабатывала защита и вагоны аварийно затормаживались.
Само состояние казанских трехсекционников 84300 - не очень. У многих не работает вторая кабина, были нарекания на зависание вагона при смене направления движения. Запчасти импортные, очень дорогие, поэтому после 84300 закупались 84500К, собранные из производимого в ЕАЭС оборудования и Уралтрансмашевский односторонник 71-409-01

Цитата (denisvch @ 7.10.2020 - 17:36)

Цитата (seres @ 07.10.2020 - 17:33) Трамваи скоро уйдут. Как и троллейбусы начали уходить. Это явное зло. И пережиток старины. Когда личный авто/мото был недосягаем. Вот тут не соглашусь. Это единственный транспорт, ходящий по расписанию и не застревающий в пробках.

Видео говорит об обратном.
И да, если небольшое ДТП на путях, то трамваи так и будут пол-дня стоять, пока не оформят, и при этом нихуя не объедут. Так что про несбиваемость графика ты загнул.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 8 окт. 2020 г. в 13:17

Нихуясе снаряд

Цитата

Также стоит отметить, что после удара водитель трамвая все-таки смог вырулить, благодаря чему общественный транспорт не перевернулся".

Это блять как?
Там трамваи со срулём чтоль?

Это сообщение отредактировал dedpixai - 8 окт. 2020 г. в 13:22

Цитата (pahom10 @ 7.10.2020 - 17:32)

А че он так разогнался? Скорость явно превысил.

От гаишников удирал:))

Да это же GTA

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dedpixai @ 8.10.2020 - 15:19)

Там трамваи со срулём чтоль?

Кабина БКМ 84300М

Цитата (denisvch @ 7.10.2020 - 17:36)

Цитата (seres @ 07.10.2020 - 17:33) Трамваи скоро уйдут. Как и троллейбусы начали уходить. Это явное зло. И пережиток старины. Когда личный авто/мото был недосягаем. Вот тут не соглашусь. Это единственный транспорт, ходящий по расписанию и не застревающий в пробках.

Это в единичных случаях. Вот взять город Петербург (я отсюда, что поделать). Места, где трамваи не стоят в пробках и где они действительно удобны и комфортны, можно по пальцам сосчитать. А взять какой-нибудь проспект Обуховской обороны - там трамвай четко посередине дороги, без какой-либо выделенки. Точно также стоит в пробках вместе со всеми. Раскорячится посреди перекрестка - все, пиздец, пока он не уедет все будут гнить в пробке. И везет эта громыхающая железяка четырех человек, включая водилу и кондуктора. Нахуя он там нужен - непонятно.
Но там еще не самый плохой случай. Остались трамвайные маршруты еще и в центре. Пиздец, там и без трамваев проехать целая проблема. А когда на каком-нибудь Старопетергофском еще и трамвай едет - вообще жопа полная. И, главное, стоит сука точно также, со всеми вместе!

На мой взгляд скорость у него была приличная, в полне мог сойти с рельс и за привышения скорости. P. S. Куда так гдать то на трамвае

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На видео понятно, что торможение на первой "тележке" идет полным ходом, аж искры высекает а двигатели тянут дальше. Вот он и идет юзом по рельсам. Определенно сбой электроники, руками вагоновожатого такой дрифт невозможно создать. Но виноват всегда будет стрелочник!

Это сообщение отредактировал Ялтасад - 8 окт. 2020 г. в 18:21

шайтан колесница ) не хотел бы я там сидеть)