Может на заводе так покрасили. У меня на машине слой краски отличался с одной и другой стороны. Видимо роботы так настроены были. С одной стороны слой краски был толще, чем с другой
С автовоза нам новые машины на покраску привозили, притертости это нормально, ненормально когда нам перевертыш новый привезли, меняли крышу... Если что (ОД)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может на заводе так покрасили. У меня на машине слой краски отличался с одной и другой стороны. Видимо роботы так настроены были. С одной стороны слой краски был толще, чем с другой
Ага, роботы в кузовне у дилера, Джамшут и Армен
У меня строго по оси отличались показатели по толщине, если машину вдоль по середине разделить линией. То с одной стороны показатели были (точно не помню какие) 0,8 с другой 0,6
мой таз толщиномер не берёт в принципе, ездить не мешает
Ну так и езди на своём тазе, а тут человек не жигу за 50 тыщ покупает на рынке. За полтора ляма хочется нормальное авто, а не перекрашенное по кругу. И продать его потом не с дисконтом в 50%, как перевёртыша.
Это сообщение отредактировал Reichstag - 22 окт 2020 в 16:15
Вообще, нормальные автопроизводители практикуют двойной окрас. там сначала красят, потом проверяют качество краски, потом еще раз красят, не выбрасывать же. по качеству так даже лучше. Но на видео у меня сомнения. двойной окрас тоже не плавает по толщине. Ну, то есть, если он 300, то он везде 300.
Да-да.... Двойной окрас это значит робот-шмобот два раза прошёлся. А это сбой технологического цикла и неадекватная работа конвейера. Там хуева гора датчиков поднимет алярму, конвейер стоп и дрэк нахуй ибо брак.
ЗЫ. Впрочем.... Их же в Питере собирают. Вполне могли брак на продажу запулить. РФ же.
Это сообщение отредактировал TOS1 - 22 окт 2020 в 16:20
С автовоза нам новые машины на покраску привозили, притертости это нормально, ненормально когда нам перевертыш новый привезли, меняли крышу... Если что (ОД)
А зачем? новые машины у приличных дилеров вроде застрахованы, и в принципе проще ее страховой отдать. т.к. Когда купят после ремонта, не понятно, а так страховая уже "купила" машину.
Может на заводе так покрасили. У меня на машине слой краски отличался с одной и другой стороны. Видимо роботы так настроены были. С одной стороны слой краски был толще, чем с другой
В репортаже сказано, что есть следу откручивания болтов!
Так и знал. Крета. Покупатель кто? Правильно, - кретин. Чего этому придурку надо, - непонятно. Ладно машина - говно (ни двигателя, ни шумки, но стоит больше ляма). Так ведь еще до того что двойной окрас надо доебаться. Не до качества. До того что он, сука, двойной! Тачка на гарантии, хули мозги ебать?
Для этих корейских помоек дополнительный слой - это хорошо. Вопрос в двери - вот она, скорее всего, меняна. Поставили новую в грунте и дунули "под толщик". А то, что кузов по какой-то причине дважды через покрасочную камеру прогнали, никто и знать не знал.
Раз такая фигня, значит должен приезжать роспотребнадзор и забирать машину, как некачественный товар. Технику надзор иногда же конфискует с магазинов, чем авто не техника?!
мой таз толщиномер не берёт в принципе, ездить не мешает
Ну так и езди на своём тазе, а тут человек не жигу за 50 тыщ покупает на рынке. За полтора ляма хочется нормальное авто, а не перекрашенное по кругу. И продать его потом не с дисконтом в 50%, как перевёртыша.
проблемы и до продажи вылезти могут, кто знает как там краску наносили, пойдут потом пузыри да рыжики на новой машине
Так и знал. Крета. Покупатель кто? Правильно, - кретин. Чего этому придурку надо, - непонятно. Ладно машина - говно (ни двигателя, ни шумки, но стоит больше ляма). Так ведь еще до того что двойной окрас надо доебаться. Не до качества. До того что он, сука, двойной! Тачка на гарантии, хули мозги ебать?
А я тебе подскажу, что если по гарантии он обратился бы потом, машинку прощёлками толщиномером, и послали бы его на хуй. Т.к. толщина лкп намекает, то машина была вторично окрашена, а ты докажи потом, что такую машину ты забрал, а не сам её в гараже перекрасил.
Это сообщение отредактировал Reichstag - 22 окт 2020 в 16:33
- Бля Вася, мы тут Крету расхуярили, целая тока дверь - Ну красьте все кроме двери, скажем двойной слой ебанули - Бля, ну может и дверь тогда, мол на заводе так было - Да нахуй надо, сэкономим три тыщи на двери, начальство премию выпишет....
- Бля Вася, мы тут Крету расхуярили, целая тока дверь - Ну красьте все кроме двери, скажем двойной слой ебанули - Бля, ну может и дверь тогда, мол на заводе так было - Да нахуй надо, сэкономим три тыщи на двери, начальство премию выпишет....
Воу, воу! Полехче, это не дополнительный слой краски, это увеличение толщины ЛКП!
Машины часто повреждаются во время перевозки. Могут и сами работники салона после разгрузки возика на стоянке шваркнуть - размер площадки ограничен, поэтому машинки ставят плотно. Многих пугает разброс значений толщины при измерении разных кузовных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет даже на машине, которая только что выехала с конвейера. Например, капот может быть 140 мкм, крыша 100, лонжерон 80, дверь сверху 120, а снизу 160. Это связано с тем, что производитель программирует окрасочных роботов на разную толщину краски в зависимости от интенсивности воздействия окружающей среды.
После того как при сдаче в трейд-ин приемщик с умным видом замерил толщину ЛКП на пластиковом спойлере и расстроенно сообщил "Ну вы же понимаете, у вас робот, а это сильно влияет на цену", хотя я три года ездил на классическом автомате, меня сложно удивить.
Машины часто повреждаются во время перевозки. Могут и сами работники салона после разгрузки возика на стоянке шваркнуть - размер площадки ограничен, поэтому машинки ставят плотно. Многих пугает разброс значений толщины при измерении разных кузовных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет даже на машине, которая только что выехала с конвейера. Например, капот может быть 140 мкм, крыша 100, лонжерон 80, дверь сверху 120, а снизу 160. Это связано с тем, что производитель программирует окрасочных роботов на разную толщину краски в зависимости от интенсивности воздействия окружающей среды.
Да, разные элементы имеют разную толщину, но это должны быть адекватные цифры, а не 300 мкм
А если уже продают машину с перекрасом, то должны честно об этом предупреждать, скидывать цену и вносить в ДКП.
Я может че то не понимаю, но у машины же есть дата когда ее построили, дюистория регистраций. Если машина новая- какая разница где краски больше или меньше хуйнули
Проблема что не говорят что машина была немного покоцана.Подкрашивают правят и продают по полной цене.Скидывали бы цену и не скрывали думаю покупатель найдется. Беда еще в том этого ремонта что целостность заводской покраски нарушена.А то как у нас любят лить реагенты сейчас то после такого ремонта она года через три зацветет.
Я может че то не понимаю, но у машины же есть дата когда ее построили, дюистория регистраций. Если машина новая- какая разница где краски больше или меньше хуйнули
это ты покупателям расскажи,когда продавать соберешься
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну да робот так настроен)))
yaplakal.com