Страшные кадры момента крушения L-410 в Татарстане

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06)

Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было?

Да где ровно то?видно же,что пытается вытянуть,высоту набрать,но тяги не хватает.
А что там,двигатели или с подачей топлива хз,тут только летуны шарят.
Это сообщение отредактировал mario2075 - 13 окт 2021 в 11:21

Ух ëëë....
Сваливание?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не взорвался, как обычно показывают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там перед самолета в фарш, ремни не помогли бы. Те, кто в хвосте были и выжили и скорее всего пристегнуты были.

Цитата (Transaero @ 13.10.2021 - 11:17)

удар жесточайший, поэтому столько погибших, очень сильный. нос надо было опускать, но блять как всегда у нас напротив взлетки ебанный лес, дачи и другая хуета

Напротив взлетки чисто. Они возвращаться пошли через жилую зону.

Я в тот день там был (рыбалка)
С мужиками познакомились из Челябинска (парашютисты)
Утром просыпаемся (о падении уже доложили) - вся улица пустая.

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06)

Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было?

отказ двигателя, потеря скорости, выход на закритические углы атаки - и как следствие сваливание

Цитата (микробушка @ 13.10.2021 - 11:08)

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06) Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было? Может скорость потерял. Ждём летчиков, или кто "в теме".

Летал на таком, когда учился.
Не могу по видео понять, в чем причина. Очень резкий крен и сваливание. По тангажу не похоже на закритический угол. Возможно что-то с органами управления (руль высоты, руль направления, элероны, закрылки). Бывали такие случаи, когда из-за повреждения механизма с одной стороны закрылок убирался, с другой нет, либо тяга элерона обрывалась. Как вариант - одному из пилотов стало плохо, потянул резко штурвал , на предельно малой высоте это исправить почти невозможно.
А так комиссия выяснит, гадать можно до бесконечности.
Это сообщение отредактировал Тротил - 13 окт 2021 в 11:41

Цитата (lexa45 @ 13.10.2021 - 18:26)

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06) Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было? отказ двигателя, потеря скорости, выход на закритические углы атаки - и как следствие сваливание

перегруз еще

М-да... Увидел, как выглядит "жёсткая посадка" - термин, который употребили некоторые СМИ. Теперь наравне с "хлопками", "подтоплениями" и "отрицательным ростом" будет, наверное.

Цитата (БубльГум66 @ 13.10.2021 - 11:41)

М-да... Увидел, как выглядит "жёсткая посадка" - термин, который употребили некоторые СМИ. Теперь наравне с "хлопками", "подтоплениями" и "отрицательным ростом" будет, наверное.

В авиации другая классификация.
Авиационный инцидент, серьезный авиационный инцидент, серьезный авиационный инцидент с повреждением авиационной техники, авария, катастрофа, чрезвычайное происшествие (ЧП - это если не связано с эксплуатацией техники, например загорелась трава на летном поле и самолет сгорел на стоянке).
По крайней мере раньше так было.
Если погиб хоть один человек на земле или в самолете - это уже катастрофа.

Цитата (x3mgrabber @ 13.10.2021 - 11:12)

Повезло, что не загорелся. Говорят не пристегнутые были, может и больше бы выжило.

Я тоже об этом подумал - ни пожара, ни фатального разрушения фюзеляжа не было...

приземлись на брюхо, возможно жертв было бы меньше.

Если отказ двигателя, то, возможно, винт не встал на флюгирование, а это очень сильный якорь. В условиях дефицита тяги на взлёте это вполне себе причина.
Диванный лётчик-симуляторщик, если чё.

ндаа... при таким кульбите есть ли шансы? даже если пристегнутый в кресле - центробежная сила оторвет нахрен вместе с креслом.. Несколько раз пересмотрел - шансов ни в какой части самолета нет - нос всмятку, остальной корпус целиком с размаху об землю с переворотом. наименьший ущерб в районе крыльев, если можно так сказать..

А говорили задел крылом газель. А тут просто свалился без скорости.

Цитата (krolik1985 @ 13.10.2021 - 11:51)

приземлись на брюхо, возможно жертв было бы меньше.

Там явно было препятствие по курсу. Безвыходная ситуация.

Цитата (Bona25 @ 13.10.2021 - 12:09)

А говорили задел крылом газель. А тут просто свалился без скорости.

Походу, кому-то газель раздолбали под шумок.
Это сообщение отредактировал Котовоз - 13 окт 2021 в 12:13

Цитата (Falstaff69 @ 13.10.2021 - 11:50)

Цитата (x3mgrabber @ 13.10.2021 - 11:12) Повезло, что не загорелся. Говорят не пристегнутые были, может и больше бы выжило. Я тоже об этом подумал - ни пожара, ни фатального разрушения фюзеляжа не было...

Ты фото с места катастрофы видел ?

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06)

Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было?

Имхо скорости не было, тупо потерял подъёмную силу и завалился. У него же двигатель отказал вроде.. если на взлёте, то да, шансов не было, ни высоты, ни скорости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто в теме пилотирования, подскажите, почему он перед самой землей на крыло завалился, а не на брюхо сел?

Цитата (Ослофф @ 13.10.2021 - 11:35)

перегруз еще

В пассажирском варианте 410 берет 19 паксов. Тут было 20 парашютистов. С другой стороны, в пассажирском варианте у каждого свое индивидуальное кресло, а тут простые лавки вдоль бортов.
Вместе с тем не исключаю, что из-за того, что слева могло сидеть больше человек чем справа (дверь для прыжка справа) во время левого поворота при недостаточной тяге, самолет мог слишком сильно наклониться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в Кузбассе 19 июня разбился такой L-410,погибли так же парашютисты,прям как под копирку,отказ двигателя,попытка вернутся и катастрофа.

Цитата (Spiritus @ 13.10.2021 - 11:06)

Да уж. А почему его так резко «завернуло», вроде ж ровно шёл, есть кто знающий, что это было?

Потеря скорости,шёл уже на больших углах атаки,сваливание.

Утром 19 июня опытные пилоты — командир судна Александр Шейкин и второй пилот Евгений Никитин — на двухмоторном L-410 выполняли обычные полёты: поднимали в небо парашютистов. Три вылета прошли успешно, на четвёртом отказал двигатель.

— Произошёл отказ правого двигателя, на взлёте, метрах на 150-200, — сообщил «Известиям» директор «Центрального сибирского парашютного клуба» Андрей Барабаш. — Экипаж принял решение возвращаться на основную посадочную, при развороте была потеря высоты, решили садиться на ту площадку, которая имелась. Поскольку площадка была неровная, произошло столкновение с землёй, которое повлекло смертельные случаи, разрушение самолёта.

Судя по фоторепортажу корреспондента A42.RU, самолёт фактически развалился на части — обломки двигателя лежат отдельно.

Ну вот, а говорили что газель помешала и если бы не она то сумел бы приземлиться.