Вообще благороднее было бы увернувшемуся на себя удар взять, если за заднем сиденье никого - он и покрупнее, и видел все (сгруппироваться бы успел). А так у серебристого (что перевернулся) высок риск нехороших травм. Реакция нормальная, конечно. Но да).
Все прям побежали спасать хз кого ценой своей родной спины и немножечко машины
На белой Ауди красавец. В зеркало смотрит и увернулся.
даже аварийкой поморгал!
Вообще-то аварийку принято включать, если происходит резкое замедление потока (например неожиданная пробка) чтобы едущие сзади еб***ом не щелкали как в показанном видео. Фура тоже на аварийке замедляется.
Вообще благороднее было бы увернувшемуся на себя удар взять, если за заднем сиденье никого - он и покрупнее, и видел все (сгруппироваться бы успел). А так у серебристого (что перевернулся) высок риск нехороших травм. Реакция нормальная, конечно. Но да).
Все прям побежали спасать хз кого ценой своей родной спины и немножечко машины
Да понятно, что человек человеку волк все чаще). Если видишь и успеваешь покрепче взяться за руль и сгруппироваться, не будет ничего твоей спине, скорее всего. Я вылетал на 100+кмч задом с трассы, втыкался в канаву (мгновенная остановка) и все норм, т.к. приготовился к удару уже. А вот не ожидающего могут ждать другие последствия. Не, я его не виню, это дело добровольное и, понятно, не каждому оно надо (99% не надо). Просто это было бы благороднее и общий "мировой" ущерб здоровью в том месте был бы меньше.
Audi pre sense rear – система для предотвращения задних столкновений. Работает она по средствам датчиков системы помощи при перестроении, контролируя при этом дорожную ситуацию сзади машины, и в «мертвой зоне».
Это нормальная практика, подъезжая к затору водитель автомобиля включает аварийку чтобы предупредить едущих сзади и мониторить задний вид. После того как за тобой остановился автомобиль, аварийку выключают. В РБ аварийку в заторе не включают, в России тоже ни разу не видел.
Машина умнее хозяина, смотрел он по зеркалам ога ога Audi pre sense rear за него посмотрела по зеркалам.
Если это реально заслуга системы, то лучше рекламы не придумать. На месте Ауди я бы задумался об использовании этого ролика в своих коммерческих целях.
Машина умнее хозяина, смотрел он по зеркалам ога ога Audi pre sense rear за него посмотрела по зеркалам.
Если это реально заслуга системы, то лучше рекламы не придумать. На месте Ауди я бы задумался об использовании этого ролика в своих коммерческих целях.
Это реально сработала система, ускорилась для поиска свободного окна и ушла в сторону. Смотрел видео об этой системе.
Когда включаю аварийку на автостраде - это уже звоночек и ес-но буду смотреть в зеркала на наличие снарядов, спешащих в мою жопу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще благороднее было бы увернувшемуся на себя удар взять, если за заднем сиденье никого - он и покрупнее, и видел все (сгруппироваться бы успел). А так у серебристого (что перевернулся) высок риск нехороших травм. Реакция нормальная, конечно. Но да).
В таких случаях срабатывает инстинкт, благородство требует некоторого времени. Результаты многолетней статистики показывают, что какие бы самые любимые и близкие люди не сидели бы в машине, водитель инстинктивно при опасности уводит из под удара свое место.
Вообще благороднее было бы увернувшемуся на себя удар взять, если за заднем сиденье никого - он и покрупнее, и видел все (сгруппироваться бы успел). А так у серебристого (что перевернулся) высок риск нехороших травм. Реакция нормальная, конечно. Но да).
Вот когда купишь себе машину за €70-80к, тогда и будешь останавливать ей всяких обмудков
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще-то аварийку принято включать, если происходит резкое замедление потока (например неожиданная пробка) чтобы едущие сзади еб***ом не щелкали как в показанном видео. Фура тоже на аварийке замедляется.
На ряде автомобилей с завода предусмотрено автоматическое включение аварийной сигнализации при резком торможении. А на древних рестайловых Е60 и Е70, которые сняли с производства 10 лет назад, был так называемый двухступенчатый стоп-сигнал, когда при интенсивном торможении загоралась дополнительная секция в задних фонарях
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это нормальная практика, подъезжая к затору водитель автомобиля включает аварийку чтобы предупредить едущих сзади и мониторить задний вид. После того как за тобой остановился автомобиль, аварийку выключают. В РБ аварийку в заторе не включают, в России тоже ни разу не видел.
Мало ездите. Всегда включают. Началось с фуроводов. Уже и легковые научились. Нет проблем же, нажал кнопочку, знаешь, что ты видимый. А то хер знает, чего ты там едешь или стоишь. Я еще педалью тормоза подмаргиваю. Чтоб точно видать меня было. И что я остановился.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Audi pre sense rear за него посмотрела по зеркалам.
yaplakal.com