Или электронную педаль заклинило. У знакомого на шкоде заклинило в пол, он два километра мухой пролетел, пока догадался зажигание выключить. Адреналина хапнул по максимуму.
Или электронную педаль заклинило. У знакомого на шкоде заклинило в пол, он два километра мухой пролетел, пока догадался зажигание выключить. Адреналина хапнул по максимуму.
А про ручник он не в курсе? У меня заклинило под коврик. Пришлось ручник дергать. Заглушить сразу не удалось, гребаная Тойота что то писала, не дала заглушить. После ручника удалось.
Это нормальная практика, подъезжая к затору водитель автомобиля включает аварийку чтобы предупредить едущих сзади и мониторить задний вид. После того как за тобой остановился автомобиль, аварийку выключают. В РБ аварийку в заторе не включают, в России тоже ни разу не видел.
Включают иногда, в основном фуры (видимо потому, что из-за них заднему ничего не видно). Например, летом на M-53 много работ ведётся как правило, периодически организовано реверсивное движение, пробки образовываются минут на 10-15.
Это сообщение отредактировал GEschaft - 22 окт 2021 в 11:35
Audi pre sense rear – система для предотвращения задних столкновений. Работает она по средствам датчиков системы помощи при перестроении, контролируя при этом дорожную ситуацию сзади машины, и в «мертвой зоне».
Ага. И отрулила система сама вправо?:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это нормальная практика, подъезжая к затору водитель автомобиля включает аварийку чтобы предупредить едущих сзади и мониторить задний вид. После того как за тобой остановился автомобиль, аварийку выключают. В РБ аварийку в заторе не включают, в России тоже ни разу не видел.
В России тоже включают, но мало. Видел за это лето раз пять всего. В основном у нас принято на трассе в пробке подьехать вплотную и ждать, когда сзади гонщик прилетит. Когда упираюсь в пробку, оставляю между собой и передней метра три. Тот, кто подьезжает сзади, обязательно упирается чуть не в багажник. Стоишь и вспоминаешь степень вероятности попасть под раздачу фуры без тормозов...
А потом когда всех разъебал вышел и полегчало? Ставлю на мобилу, и когда ЕБЛО поднял/А серанул/А и нажал/А на газ...
Это сообщение отредактировал SmD - 22 окт 2021 в 11:57
да это же логично. Я когда торможу - всегда по большей части смотрю не вперед, а назад . Это нормально, видеть летящую тачку сзади. Так что не скажу что "молодец". Скорее меня интересуют другие индивиды: которые могут оттормозится на перекрестке или трассе и ни разу не глянуть назад. Вот где магия, слабоумие, отвага и большие яйцы
Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 22 окт 2021 в 12:50
Вот когда купишь себе машину за €70-80к, тогда и будешь останавливать ей всяких обмудков
Так то если останавливать - то лучше на дорогой тяжёлой машине безопасней - дешёвая жига шансов в Благородному водителю оставила бы совсем мало
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Audi pre sense rear – система для предотвращения задних столкновений. Работает она по средствам датчиков системы помощи при перестроении, контролируя при этом дорожную ситуацию сзади машины, и в «мертвой зоне».
Это другое. Такой функции там нет, чтобы сбежала с полосы
Или электронную педаль заклинило. У знакомого на шкоде заклинило в пол, он два километра мухой пролетел, пока догадался зажигание выключить. Адреналина хапнул по максимуму.
А про ручник он не в курсе? У меня заклинило под коврик. Пришлось ручник дергать. Заглушить сразу не удалось, гребаная Тойота что то писала, не дала заглушить. После ручника удалось.
на МКПП выжал сцепление и тормози. на АКПП переводишь рычаг с D на N. Это можно сделать на ходу. Дальше тормози педалью.
Вообще благороднее было бы увернувшемуся на себя удар взять, если за заднем сиденье никого - он и покрупнее, и видел все (сгруппироваться бы успел). А так у серебристого (что перевернулся) высок риск нехороших травм. Реакция нормальная, конечно. Но да).
Вот когда купишь себе машину за €70-80к, тогда и будешь останавливать ей всяких обмудков
Я буду, по-возможности, вне зависимости от стоимости машины. На разных ездил, сейчас две в семье (и не жиги), но все покупаются по карману и из категории "машина" в голове не переходят в нечто, что дороже здоровья/жизней людей). Опять же, страховка.
А ты подумай вот над чем - если впереди не машины были бы, а пешеходник, на котором дети, тоже будешь уворачиваться на своем 70киловом ведре?)
Коммент мой тот для того, что если тут не все ссыкунишки, как ты, то в будущем это возможно спасет кому-то шею). А на минусы эгоистов мне как-то пофиг)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com