На видео вижу двух долбоящеров, которые топят на все бабки в плохих условиях. Молодцы !
*трёх. У регика с дистанцией тоже не задалось.
А причём тут встречный? Двух.
У встречного было время срулить в кювет.
1. Не было (сугубо имхо). 2. Кювет там хороший, с кустами берёзкаме. После сруливания туда, есть шанс машину - один фиг, в тотал. Только виновника ДТП не будет уже и близко (ну, если он бы вырулил).
Мне кажется что время было , скорости небольшие, хватило бы просто правой стороной метра на полтора правее уйти
Мне кажется что время было , скорости небольшие, хватило бы просто правой стороной метра на полтора правее уйти
Думаю, (а) один хрен не разъёхались бы и (б) похоже, что кювет сильно покатый - стащило бы, как пить дать. Но опять, это всё чисто мои предположения. Кароч, я бы не рискнул. Я бы скорость снижал, чтобы хотя бы вред минимизировать. )))
Это сообщение отредактировал ipv4 - 26 ноя 2021 в 11:10
Шипы не нужны! кричали они... Липучка - наше фсио!
всю жизнь ездил на шипах. Сейчас езжу на липучке.
Так вот - шипы лучше, липучка на льду - ссыкотная вещь. 0/10 не рекомендую
Фрикциона фрикционке - рознь. Я на хаккапеллите R3 езжу - отличная резина. И даже на голом льду не слишком ссыкотно, а если лёд хоть чуть-чуть неровный, она цепляется прям хорошо.
Нахера было тормозить то, и так нормально в поворот бы зашла. Сейчас что-ли не обучают двигателем тормозить, втыкнул передачу по ниже и ехай.
Знаешь как щас многие тормозят и как даже иногда учат? Притормаживаешь, км 20 сбросил, выжал сцепление и дотормаживай. Коробку на нейтралку. А как из поворота выйдешь - там уже и втыкай какая подходит.
Мне кажется что время было , скорости небольшие, хватило бы просто правой стороной метра на полтора правее уйти
Думаю, (а) один хрен не разъёхались бы и (б) похоже, что кювет сильно покатый - стащило бы, как пить дать. Но опять, это всё чисто мои предположения. Кароч, я бы не рискнул. Я бы скорость снижал, чтобы хотя бы вред минимизировать. )))
На каком бы приводе ты не ездил , продолжай жать тормоз заходя в повороты на скользкой дороге , "профессионал" диванный .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эм.... Я, когда выбирал резину, видел немножко другие результаты, а именно Hakkapeliitta R2 была получше некоторых шипов на голом льду. Странно это всё. )))
Это сообщение отредактировал ipv4 - 26 ноя 2021 в 11:27
Эм.... Я, когда выбирал резину, видел немножко другие результаты, а именно Hakkapeliitta R2 была получше некоторых шипов на голом льду. Странно это всё. )))
Видишь ли в чем дело, можно получить любой результат в упражнении торможение на льду, главное подобрать нужную температуру для теста:) При минус 18 R3 действительно будет тормозить по льду лучше некоторых шиповок. Вот только у меня в регионе средняя температура зимой минус 7-10. Такшт будь аккуратнее на льду при небольшом минусе
Это сообщение отредактировал Swamperr - 26 ноя 2021 в 11:34
Нахера было тормозить то, и так нормально в поворот бы зашла. Сейчас что-ли не обучают двигателем тормозить, втыкнул передачу по ниже и ехай.
Знаешь как щас многие тормозят и как даже иногда учат? Притормаживаешь, км 20 сбросил, выжал сцепление и дотормаживай. Коробку на нейтралку. А как из поворота выйдешь - там уже и втыкай какая подходит.
Нахера было тормозить то, и так нормально в поворот бы зашла. Сейчас что-ли не обучают двигателем тормозить, втыкнул передачу по ниже и ехай.
Знаешь как щас многие тормозят и как даже иногда учат? Притормаживаешь, км 20 сбросил, выжал сцепление и дотормаживай. Коробку на нейтралку. А как из поворота выйдешь - там уже и втыкай какая подходит.
Таких инструкторов нужно скидывать в пропасть как слабых детей в Спарте. Потенциальные убийцы.
Нахера было тормозить то, и так нормально в поворот бы зашла. Сейчас что-ли не обучают двигателем тормозить, втыкнул передачу по ниже и ехай.
Знаешь как щас многие тормозят и как даже иногда учат? Притормаживаешь, км 20 сбросил, выжал сцепление и дотормаживай. Коробку на нейтралку. А как из поворота выйдешь - там уже и втыкай какая подходит.
Таких инструкторов нужно скидывать в пропасть как слабых детей в Спарте. Потенциальные убийцы.
Ну типа так на учебных тачках не будет пережога сцепления и тупняков. Экономия. Но учат то на 40. На 20 можно без движка тормозить. А некоторые со 100 до 80 снижают и на 75-80 все, сцепа в пол. Им же не объясняли, что когда побыстрее - так делать нельзя
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com