На Сицилии видел дорогу, о которой местные говорили, что ей пара тысяч лет (ещё греки строили) дорога неплохая. Я б даже сказал отличная. Но хуле ей не быть отличной на скальном то основании?
У нас полотно в сумме 2+ метра. Раньше долго держалось, теперь из за лесовозов и фур махом в хлам уделывается. Там эти 2 с лишним метра продавливается в легкую
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Римляне вообще были людьми основательными, хоть и жестокими, если создавали что то-то на века, хоть дороги, хоть строения, хоть идеи. По сути, вся нынешняя европейская цивилизация, к которой относимся и мы как ни крути, это наследие Рима
Не только европейская, США еще
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В далёком 1999 году ко мне обратился клиент. Он задолжал бюджету энную сумму. В счёт долга налоговая арестовала его автостоянку. Точные цифры уже не помню, потому они с потолка. Стоянку, вместе с забором, освещением, будкой охранника и т.д. оценили в 500 тыр. Но за год да ареста клиент выложил только за асфальтировку 1 лям. Оказалось есть ГОСТ. И эксперт установил, что асфальт на стоянке - говно. Есть требования как к соотношению и размеру фракций, так и марке битума и даже к асфальтоукладчикам. Суд с налоговой мы проиграли. Суд с укладчиком асфальта выиграли, но ничего не получили - он ушёл в банкротство. Так что, требования есть и сегодня. Но их никто не соблюдает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Побуду занудой. Похоже на современное представление как строились дороги. А где отлично сохранённые римские дороги? Меня раздражает другое. В стране немало автодорожных институтов, а дороги все равно строим дерьмовые. Где новые технологии строительства автомобильных дорог. Воистину будешь думать, что хорошо строить невыгодно.
Да новых технологий как говна за баней, вот только все они разбиваются об армянина с лопатой, да безудержное воровство на всех уровнях строительства или ремонта дороги
Так ить хуево сделать- "Пройдите на крест, пожалуйста"! А не вот это вот все...сидит харя отжратая и пиздит про климат и нехватку денег...распять пидора на кресте у перекрестка прям на глазах комиссии и сразу все наладится...но нельзя же, суд должен быть...а там судья такой же!
Уже не то что как сыр в масле, уже вообще берегов не видят...денег у них нет....наших блять денег и нет. А где они?!
Для коней и телег сойдёт, а приедь по ней груженный тягач
Там нужно смотреть не на общий тоннаж, а на давление, развиваемое на квадратный сантиметр дорожного покрытия гружёный транспортом. У тогдашних повозок были вовсе не резиновые шины, а относительно узкие твёрдые обода. Правда, скорость перемещения конечно была несоразмерой.
А движение праворукая получается и там бриты уже колонию разбили на тот момент ? Или это доподлинно не известно ?
Скорее всего, известно. И бриты тут не причём. Практически во всём мире долгое время движение было именно левосторонним. И лишь с автомобильной эпохой множество стран перешло на правостороннее.
Ну вот у нас есть строительный ВУЗ, а капремонт одной дороги который раз умудряются сделать так, что сливная решётка всегда выше низины. Это надо академикам руководить строительной бригадой из профессоров? А как так получается, что с дамбы не уходит вода? Вот даже и отводить её почти не надо, дай только ход, но нет, всегда на них лужа в полколеса, это особый талант. Оформить люки и тем более ж/д переезды - задача уровня полёта на Луну или хотя бы проекта МКС.
Требованиям своего времени они отвечали с лихвой. Будь у римлян 50-тонные тягачи - придумали подходящее решение. У них традиция была добрая - нерадивые подрядчики вдоль дорог на крестах висели.
На крестах могли висеть только неграждане республики и с ответственностью за коррупцию было по всякому, латинская поговорка " Другу- всё, врагу - закон" появилась не на пустом месте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот у нас есть строительный ВУЗ, а капремонт одной дороги который раз умудряются сделать так, что сливная решётка всегда выше низины. Это надо академикам руководить строительной бригадой из профессоров? А как так получается, что с дамбы не уходит вода? Вот даже и отводить её почти не надо, дай только ход, но нет, всегда на них лужа в полколеса, это особый талант. Оформить люки и тем более ж/д переезды - задача уровня полёта на Луну или хотя бы проекта МКС.
На районе сделали дорогу она как и запасная рядом основная.Так вот сделали там занижение из бордюров к тропинкам ну вроде для колясок и так удобней переходить,но. Но сука после дождя стоят лужи именно в местах перехода во всех местах. Вопрос,как вы сука так делаете или это вредительство?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Производител11 июн 2022 в 10:03