Я бы не стал сравнивать повозки с современными фурами. Немножко иная нагрузка на современные дороги
Древнеримские дороги строили под нагрузку от древнеримских повозок. Они простояли 2000 лет. Логично? Логично. Что мешает нагрузку на современные дороги рассчитывать с учетом нагрузок от современных грузовых автомашин? И уже расчеты профиля дороги делать исходя из современных технологий. Но в России это большая жирная кормушка.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 12 июн 2022 в 15:15
Я бы не стал сравнивать повозки с современными фурами. Немножко иная нагрузка на современные дороги
Древнеримские дороги строили под нагрузку от древнеримских повозок. Они простояли 2000 лет. Логично? Логично. Что мешает нагрузку на современные дороги рассчитывать с учетом нагрузок от современных грузовых автомашин? И уже расчеты профиля дороги делать исходя из современных технологий.
распилы и откаты мешают построишь дорогу на 1000, да хотя бы на 100 лет - и всё, никаких больше откатов с дороги, ничего не своруешь
Это сообщение отредактировал i13th - 12 июн 2022 в 15:15
А движение праворукая получается и там бриты уже колонию разбили на тот момент ? Или это доподлинно не известно ?
Скорее всего, известно. И бриты тут не причём. Практически во всём мире долгое время движение было именно левосторонним. И лишь с автомобильной эпохой множество стран перешло на правостороннее.
Пишут, в Риме было левосторонее, чтобы правая рука была свободна для орудования мечом. Тогда же всадники и вьючные обозы передвигались по дорогам чаще чем гужевой транспорт.
Побуду занудой. Похоже на современное представление как строились дороги. А где отлично сохранённые римские дороги? Меня раздражает другое. В стране немало автодорожных институтов, а дороги все равно строим дерьмовые. Где новые технологии строительства автомобильных дорог. Воистину будешь думать, что хорошо строить невыгодно.
Дело не в технологиях, а в пидарасах на каждом этапе строительства.Каждая проверяющая ссука, ходит с протянутой рукой. А подрядчику из-за этого приходится экономить на всëм. Вот и ответ на хуëвые дороги.
получается, по вашей логике не надо проверять за подрядчиком и дороги будут заебись всегда?
Причем здесь Италия. Дороги строили везде, где Рим провозглашал захваченную территорию своей провинцией. В Англии как бы не совсем тепло и климат говно, но дороги строили.
Я бы не стал сравнивать повозки с современными фурами. Немножко иная нагрузка на современные дороги
Древнеримские дороги строили под нагрузку от древнеримских повозок. Они простояли 2000 лет. Логично? Логично. Что мешает нагрузку на современные дороги рассчитывать с учетом нагрузок от современных грузовых автомашин? И уже расчеты профиля дороги делать исходя из современных технологий.
распилы и откаты мешают построишь дорогу на 1000, да хотя бы на 100 лет - и всё, никаких больше откатов с дороги, ничего не своруешь
Вот именно распилы и воровство. В автошколе препод бывший дорожник (автодорожный институт заканчивал) на схеме объяснил почему наши дороги - говно и будут такими пока не начнут расстрелы причастных к разворовыванию. Меньше песочка, меньше толщина асфальтобетона, говенная сыпащаяся георешетка. Да еще само дорожное покрытие делают тоньше ГОСТа. Пару миллиардов с участка пиздят. А потом на водителей батон крошат, мол, это вы с перегрузом ездите и шипы ставите, редиски
Дада, чин-чинарем, вольнонаемные подрядчики и геодезисты. А усерающиеся от тяжести вереницы рабов с корзинами щебня где?!! Не было?! Ибо нетолерантно.
Не было. Дороги строили не рабы, а армейские подразделения. Дороги строили в первую очередь не для поездок между городами, а для быстрой переброски легионов.
Так все просто, в те времена, не так сделал - в лучшем случаи на рудники, а то и сразу на виселицу. А сейчас похуй, как сделал, главное занеси и хуяч дальше спокойно.
0:57 что за гаджет на треноге они использовали в те времена?
Цитата
Прокладка дороги начиналась с того, что землемеры расставляли колышки вдоль линии, представляющей собой будущий маршрут. Чтобы строго выдерживать направление землемерами использовался инструмент «грома». Другая важная функции громы — проведение на местности перпендикулярных прямых линий.
Я бы не стал сравнивать повозки с современными фурами. Немножко иная нагрузка на современные дороги
Древнеримские дороги строили под нагрузку от древнеримских повозок. Они простояли 2000 лет. Логично? Логично. Что мешает нагрузку на современные дороги рассчитывать с учетом нагрузок от современных грузовых автомашин? И уже расчеты профиля дороги делать исходя из современных технологий. Но в России это большая жирная кормушка.
документированная скорость для ПОЧТОВЫХ ямщиков считалась 10 км по плохой дороге и 12 км в час по ХОРОШЕЙ дороге не думаю что в древнем Риме лошади быстрее бегали. Так можно и просто грунтовку уложить и при соответствующим обслуживании она сотни лет простоит. К тому же по грунтовке ехать приятнее. и подковы меньше стираются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com