Отказ двигателя

Панель приборов как у УАЗа, а рычаги управления, как будто свинью за пятачок дёргают...

А так, очень четкая посадка!!! Все живы и здоровы!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На честном слове и на одном крыле

Да, это не на Ми-2 на РСНВ садиться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это учеба

Молодцы. Без паники и криков. Собрался и вытащил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карбюратор засорился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а в чём отказ-то - если двигатель гудел до самого конца? он же работал,не?
:-()

Цитата (iluzion @ 11.06.2022 - 21:34)

Какая то "летающая табуретка". Слава богу все живы. В другой раз будут внимательнее )))

Чем ближе леталка к табуретке, тем больше шансов не убиться в подобных ситуациях.

Хорошо еще скорость была и не свалились в штопор.

Скорость великовата для посадки.

Цитата (АбуКабир @ 11.06.2022 - 22:38)

а в чём отказ-то - если двигатель гудел до самого конца? он же работал,не? :-()

Какой нибудь патрубок отвалился, или трубка вакуумная, там по сути такой же ДВС стоит как на авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexanderYar @ 11.06.2022 - 22:14)

Да, это не на Ми-2 на РСНВ садиться...

РСНВ это авторотация?

как-то они слишком легко и быстро остановились, скорость вроде норм была. а остановка такая быстрая, что я с сотни до светофора дольше останавливаюсь , а у них даже все гавно сзади наперед не полетело :)

Цитата (АбуКабир @ 11.06.2022 - 22:38)

а в чём отказ-то - если двигатель гудел до самого конца?  он же работал,не? :-()

Обороты упали, судя по звуку. Не "тянул".

Я вот не понял, чего второй пилот задёргался? Твоё дело правое - не мешай левому!

Это сообщение отредактировал Bris2 - 11 июн. 2022 г. в 23:06

Цитата (Fitcher @ 11.06.2022 - 22:01)

Я с таким же штурвалом на клубничке по пару самолётов в день сажаю.

но нарубить юки на камментах как "пару девятому" тебе не получится... боянишь и косплеишь потому что...

Цитата (ramale @ 11.06.2022 - 21:35)

Живы, все остальное фигня.

Лётчик жив - полёт удался.
Старинная авиационная мудрость.

А по факту - чёткие грамотные действия.

Par9 так много раз делал. Пропал чувак куда-то

Почему никто не хлопает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (poopkin @ 11.06.2022 - 21:30)

Я слышу как кирпичи свистят с высоты птичьего полёта

Там некогда пугаться.

нашел тут про этот инцидент,"слегка" подредактировал перевод с англ. )) это короч, ваще гидросамолет, поэтому он так быстро остановился )

Профессиональный пилот гидросамолета Энтони Йен из «"Straight and Level Seaplanes"» в Eustis Florida, вылетел из аэропорта Williamsburg-Jamestown (KJGG) 26 мая обычным рейсом в Коннектикут. Всего через десять минут после взлета экспериментальная легкая спортивная летающая лодка потеряла давление топлива на высоте чуть более 600 футов над землей. Вокруг были густые деревья, и мистер Йен включил вторичный топливный насос, убедился, что напряжение (искра) есть, а давление топлива упало.
Настроив самолет на наилучшее планирование и сразу же обнаружив единственное потенциально пригодное поле на расстоянии планирования, он и его ученик приступили к посадке. Г-н Йен — опытный пилот гидросамолета и лётный инструктор, специализирующийся на легких спортивных летающих лодках. и очень хорошо знаком с этим планером. Он объяснил нам, что в этом конкретном планере, когда вы теряете двигатель, вы теряете поток воздуха над рулем высоты и рулем направления. Для того, чтобы совершить безопасную посадку в "кукурузном поле", вы должны увеличить\набрать скорость полета, "работая" рулем высоты.
За несколько мгновений до приземления мистер Йен выключил зажигание и подачу топлива в надежде свести к минимуму вероятность возгорания после приземления. Всего через 40 секунд после того, как двигатель перестал создавать тягу, г-н Йен и его ученик благополучно оказались на земле, не получив травм и сохранив имущество.
Когда его спросили о посадке, г-н Йен сказал: «Я трачу много времени на то, чтобы обучать своих студентов работе с отказами двигателя и, что более важно, обучаю их всегда помнить о поле на случай, если вы потеряете двигатель. По мере того, как всё прошло, это была не самая плавная посадка, но, учитывая условия, она меня вполне устраивает».
Позже инспекторы FAA подтвердили, что потеря давления топлива произошла из-за треснувшей топливной рампы, и инцидент не был связан с ошибкой пилота.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 12 июн. 2022 г. в 03:05

Мог бы помягче сесть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Постанова 146%

Я так понял двигла два?

Цитата

Это упражнение! И это не то что нормально - это обычная практика.

Ну да. Если только для идиотов , героически ломающих дорогущую технику. Если бы это была практика , то инструктор показал бы , что надо садится на дорогу , которая была в 30 градусах ,или как миниум вдоль борозд. Важно приземлится с минимальными потерями. Да и конус безопасности в голове всегда должен крутиться.

еще и достаточно мягко сел