На авто полно квадратных клипс, и накладные пороги на них застегиваются и много чего..
По сути ролика: да отверстие квадратное, но точные размеры и местоположение в пространстве приблизительные.. Если допустим делать их под накладной порог (там их может быть и 6 и 8 в ряд) - гарантий точности нет мне кажется..
Вот о чем я говорил: порог от Хонды ЦРВ.. Есть возможность безошибочно сделать такие отверстия в металле 1мм? Пользовался кто таким "сверлом"?
Сдаётся мне, что на заводе отверстия просто пробойником делают. Кмк, менее геморно. Впрочем, могу ошибаться.
Это сообщение отредактировал fm41 - 5 июл 2022 в 02:31
На авто полно квадратных клипс, и накладные пороги на них застегиваются и много чего..
По сути ролика: да отверстие квадратное, но точные размеры и местоположение в пространстве приблизительные.. Если допустим делать их под накладной порог (там их может быть и 6 и 8 в ряд) - гарантий точности нет мне кажется..
Вот о чем я говорил: порог от Хонды ЦРВ.. Есть возможность безошибочно сделать такие отверстия в металле 1мм? Пользовался кто таким "сверлом"?
Сдаётся мне, что на заводе отверстия просто пробойником делают. Кмк, менее геморно. Впрочем, могу ошибаться.
На заводе понятно, когда штампуют деталь там сразу и отверстия.. А я на ЦРВухе раз огреб геморроя.. Мелким напильником квадраты вытачивал..
На авто полно квадратных клипс, и накладные пороги на них застегиваются и много чего..
По сути ролика: да отверстие квадратное, но точные размеры и местоположение в пространстве приблизительные.. Если допустим делать их под накладной порог (там их может быть и 6 и 8 в ряд) - гарантий точности нет мне кажется..
Вот о чем я говорил: порог от Хонды ЦРВ.. Есть возможность безошибочно сделать такие отверстия в металле 1мм? Пользовался кто таким "сверлом"?
Сдаётся мне, что на заводе отверстия просто пробойником делают. Кмк, менее геморно. Впрочем, могу ошибаться.
На заводе понятно, когда штампуют деталь там сразу и отверстия.. А я на ЦРВухе раз огреб геморроя.. Мелким напильником квадраты вытачивал..
Сочувствую, уважаемый. В своё время напилился вручную прямоугольных отверстий под кнопки стеклоподъёмников. И это в пластике. А в металле, ну его нахер.
На авто полно квадратных клипс, и накладные пороги на них застегиваются и много чего..
По сути ролика: да отверстие квадратное, но точные размеры и местоположение в пространстве приблизительные.. Если допустим делать их под накладной порог (там их может быть и 6 и 8 в ряд) - гарантий точности нет мне кажется..
Вот о чем я говорил: порог от Хонды ЦРВ.. Есть возможность безошибочно сделать такие отверстия в металле 1мм? Пользовался кто таким "сверлом"?
Сдаётся мне, что на заводе отверстия просто пробойником делают. Кмк, менее геморно. Впрочем, могу ошибаться.
На заводе понятно, когда штампуют деталь там сразу и отверстия.. А я на ЦРВухе раз огреб геморроя.. Мелким напильником квадраты вытачивал..
Сочувствую, уважаемый. В своё время напилился вручную прямоугольных отверстий под кнопки стеклоподъёмников. И это в пластике. А в металле, ну его нахер.
Благодарю за сочувствие. Ну работа у меня такая- ничего не попишешь.. Тоже выкручиваюсь.. Отверстия делаю через одно, посадочные места мажу стекольным герметиком и вклеиваю накладной порог..
На авто полно квадратных клипс, и накладные пороги на них застегиваются и много чего..
По сути ролика: да отверстие квадратное, но точные размеры и местоположение в пространстве приблизительные.. Если допустим делать их под накладной порог (там их может быть и 6 и 8 в ряд) - гарантий точности нет мне кажется..
Вот о чем я говорил: порог от Хонды ЦРВ.. Есть возможность безошибочно сделать такие отверстия в металле 1мм? Пользовался кто таким "сверлом"?
Сдаётся мне, что на заводе отверстия просто пробойником делают. Кмк, менее геморно. Впрочем, могу ошибаться.
На заводе понятно, когда штампуют деталь там сразу и отверстия.. А я на ЦРВухе раз огреб геморроя.. Мелким напильником квадраты вытачивал..
"когда штампуют деталь там сразу и отверстия" Не часто сразу все операции. Это если автомат и маленькие детали, то там бывает контур, гибка, маркировка, фаска одним ударом, ну примерно 500 - 800 тонн. А большие все штампы в основном по отдельности. Сначала контур, следующая операция - гибка и потом только отверстия.
Помимо этого, надо синхронизировать начало вращения шпинделя относительно высоте фрезы от заготовки, чтобы отверстия были по одной линии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно. Я ещё в детстве попытался круглое отверстие в доске расширить, а сверла нужного размера не было. Поэтому зажал в патрон хвостовик треугольного напильника. Получилась квадратная дырка.
при криво заточенном сверле часто получаются треугольные отверстия. А вообще, наш преподаватель "резания металлов" в технаре говорил "режущим инструментом типа сверла, зенкера можно получить граненые отверстия с числом граней на 1 больше, чем у самого инструмента".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На заводе понятно, когда штампуют деталь там сразу и отверстия.. А я на ЦРВухе раз огреб геморроя.. Мелким напильником квадраты вытачивал..
yaplakal.com