Даже если не думая что их нельзя перезаряжать и сильно разряжать, а так же следить за температурой и 21 батарейка и в среднем одна стоит от 4 долларов и плюс контроллер с работой и выходит что этот аккумулятор стоит минимум под стольник с очень большой вероятностью воспламенения. Я думаю что дешевле и проще, да и безопаснее курить обычный свинцовый.
Чего? А, понял ... Работать должно, если 18650 не на Али брать, но тогда будет очень дорого.
Ой, не пизди. Если брать норм аккумы, а не те, на которых написано 100500mah, то нормально. Для Р/У моделей переодически отоваривал там litokala, и ничего, норм.
Ну бля. Мне как-то попались кроны в лапы. Примерно полведра, может даже больше. Так я их последовательно соединил и получил почти 200 вольт постоянного тока. Правда, дрель не стала почему-то работать от такого источника энергии. А лампочка и кипятильник- работали. Мелкий я тогда был, глупый. Так вот. А автор аидео вырос, и нихера не поумнел. Во-первых, эти батареи в хорошо заряженном положении дадут 12,6 вольта. Против 13,2 на свинцовом акб. Во-вторых, при разрядке они дадут 3х3,7 вольта, - тоесть 11,1 вольта, что еще хуже. В третьих, про стартерные тока автор видимо не в курсе, и не понимает принципиальной разницы между свинцовой батареей и литиевой...
Напряжения конечно критически отличаются. Это приведёт к порче литиевых элементов. Высокотоковые 18650 уже есть: до 20 номиналов, а вот морозостойкость ниже -20 пока не удалось массово произвести. Свинец до -40 и ниже бывает.
Это сообщение отредактировал Вова12345 - 23 окт 2022 в 16:06
Стартовые токи можно растянуть по времени, уменьшив их значение, видимо, плата для этого и нужна отчасти, будет чуть дольше раскручиваться всего навсего
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стартовые токи можно растянуть по времени, уменьшив их значение, видимо, плата для этого и нужна отчасти, будет чуть дольше раскручиваться всего навсего
BMS ничего такого не делает в принципе. Ее задачи: 1. Отсечка заряда ступени при достижении напряжения 4.2 - 4.32V (в зависимости от настроек резисторами на самой плате) 2. Отсечка разряда ступени при снижении напряжения до 3.2V (опять же задается резисторами на самой плате) 3. В зависимости от версии платы балансировка заряда ступеней малыми токами до 100мА. Никаких функций "плавного пуска" тут не присутствует, только лишь защита аккумуляторов от неизбежного возгорания.
Кент, дружище, на фоне того, что ты обычно постишь это бомба! Плюсую неистово... Задумался поменять акки у шурика, сдохшие уже года как три...
Я вместо десяти никель-кадмиевых запихнул четыре 18650. Пока работают. Только зарядку пришлось под них сделать
правильно посчитал все? 10*1,2V=12V (Ni-Cd) 4*4.2=16.8V (Li-ion) то есть ты 12вольтовое устройство запитал от формально 14.4V аккумулятора. небось еще радуешься "во хуярить стал шуруповерт, как невменяемый". Ему скоро пызда придет. Убирай один аккум 18650 из сборки
Я уствшие аккумы шурика так на литий пересадил. Без сварки контактной. Прям спаял и всё. Знаю, что это плохо для литиевых аккумов но не покупать же контактную сварку ради этого)))
Чего? А, понял ... Работать должно, если 18650 не на Али брать, но тогда будет очень дорого.
Ой, не пизди. Если брать норм аккумы, а не те, на которых написано 100500mah, то нормально. Для Р/У моделей переодически отоваривал там litokala, и ничего, норм.
fatmanua, двигатель не греется. Хотя я его уже однажды поджарил
а он и не должен греться, греться и искрить будут щетки, как следствие: круговой огонь по коллектору и тогда пызда всей машинке
Ты описал признаки КЗ в якоре. У меня такого нет. Есть ещё такой же шурик про запас, есть ещё новый двигатель на него, могу позволить сжечь один. Только за два года всё никак не сожгу
Ну бля. Мне как-то попались кроны в лапы. Примерно полведра, может даже больше. Так я их последовательно соединил и получил почти 200 вольт постоянного тока. Правда, дрель не стала почему-то работать от такого источника энергии. А лампочка и кипятильник- работали. Мелкий я тогда был, глупый. Так вот. А автор аидео вырос, и нихера не поумнел. Во-первых, эти батареи в хорошо заряженном положении дадут 12,6 вольта. Против 13,2 на свинцовом акб. Во-вторых, при разрядке они дадут 3х3,7 вольта, - тоесть 11,1 вольта, что еще хуже. В третьих, про стартерные тока автор видимо не в курсе, и не понимает принципиальной разницы между свинцовой батареей и литиевой...
Напряжения конечно критически отличаются. Это приведёт к порче литиевых элементов. Высокотоковые 18650 уже есть: до 20 номиналов, а вот морозостойкость ниже -20 пока не удалось массово произвести. Свинец до -40 и ниже бывает.
Титанат лития минусовые держит, но, ёмкость меньше и цена огого.
fatmanua, двигатель не греется. Хотя я его уже однажды поджарил
вот я буквально месяц назад переделывал свой 14.4 шуруповерт bosch на литий. Исходный аккум, вернее его начинка. Из 12 ячеек в полном износе примерно половина. Посчитай сам количество, их 11 + 1 осталась в переделанной батарее подпирать контактную группу. 12*1.2=14.4V. И это соответствует четырем 18650, которые и так заряжаются до 16.4V штатной зарядкой шуруповерта. Для этого надо правильно собрать переделываемую батарею. Если интересно, могу накидать больше подробностей
схема соединения банок 3S7P судя по всему, в теории если взять банки с токоотдачей 30 ампер получим в полностью заряженном виде 12 вольт и 210 ампер, но при этом бмс плата с ограничением тока всего на 40 ампер, такой аккумулятор можно вкорячить в бесперебойник, там он себя покажет хорошо, а вот как стартерный - не потянет бмс да и силовые провода как и метод их пайки как и контактные площадки для подключения аккумулятора вызывают сомнения что данный аккумулятор будут использовать как стартерный, а вот в детскую машинку - вполне годный вариант
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com