Кончал кораблестроительный, но не корпусник. Не понимаю как это может быть заложено в конструкцию. И вообще как это баржа железная, а не тонет, да еще в неё песка с горкой насыпано.
Самолёт тоже летает, но крыльями не машет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Где-то видел видос, где показывают корабль во время шторма. Коридор такой длинный и прям видно, как корабль гнется. Я понимаю, что это в конструкцию заложено, но не хотел бы я это вживую увидеть
На корабль идёт торпеда. Капитан говорит боцману: - Развесели перед смертью команду. Зоходит боцман в каюту и говорит: - Я щас пёрну и корабль развалится. Команда хором: - Неверим! Боцман пёрнул, корабль развалился. К нему подплывает капитан и говорит: - Дурак ты боцман и шутки у тебя дурацкие - торпеда мимо прошла!
Только после того как сам лично поработал с металлом понял что это не нечто монолитное и несокрушимое. А очень даже пластичный материал, который лишь с виду кажется твердым.
Где-то видел видос, где показывают корабль во время шторма. Коридор такой длинный и прям видно, как корабль гнется. Я понимаю, что это в конструкцию заложено, но не хотел бы я это вживую увидеть
За 9 лет ло гибели небезызвестного озёрника "Эдмунд Фицджеральд" (1975) во время шторма переломился и затонул "Дэниэл Морелл" (1966). так вот, с "Морелла" из всего экипажа как раз и удалось спастись одному человеку (26-летний матрос Деннис Хэйл). Довелось смотреть документалку "Rogue Wave" из цикла "Dive Detectives", где сильно постаревший Хэйл рассскаывал, что, услышав скрип и треск, он выскочил на палубу и увидел как появляется и растёт трещина, разрывающая корабль. А потом дайверы Майк и Уоррен Флетчеры погружались к месту затопления носовой части погибшего корабля (корма какое-то время продолжала держаться на воде и затонула в отдалении)
Вот описание катастрофы в машинном переводе с вики
Цитата
Последний рейс сезона на своем сестринском корабле Эдвард И. Таунсенд , Дэниел Дж. Моррелл (кривой перевод подразумевает, что стихия взяла в оборот как "Морелл" так и его систершип "Эдвард Таунсенд") попал в ловушку ветра, превышающего 70 миль в час (110 км / ч), и волн, превышающих высоту корабля (волны от 20 до 25 футов (6,1-7,6 м)). Рано утром Эдвард И. Таунсенд принял решение укрыться в доме Св. Клер-Ривер , оставив Дэниела Дж. Моррелла одного в водах к северу от Пуэнт-Окс-Барк, штат Мичиган , направляясь на защиту Тандер-Бей . В 02:00 корабль начал смертельную агонию, заставив команду спуститься на палубу, где многие прыгнули насмерть при температуре 34 ° F (1 ° C) воды озера Гурон . В 02:15 корпус корабля сломался, и вода вылилась внутрь, а оставшиеся члены экипажа погрузились в плот на носу судна. Пока они ждали, пока корабль развалится и плот бросят в озеро, послышались крики о том, что корабль был замечен с левого борта. Спустя несколько мгновений было обнаружено, что надвигающийся объект был не другим кораблем, а кормовой частью Дэниела Дж. Моррела, несущейся к ним под действием двигателя корабля. Корабль развалился, плоты ушли вдаль. По словам писателя Уильяма Рэтигана , остатки корабля исчезли во тьме «как большое раненое животное с оторванной головой».
Цитата
Даниэль Сообщается о пропаже Дж. Моррелла только в 12:15 следующего дня, 30 ноября, после того, как судно было задержано в пункте назначения Таконит-Харбор, Миннесота . США Береговая охрана объявила о тревоге и направила несколько судов и самолетов на поиски пропавшего грузового судна.
30 ноября около 16:00 вертолет береговой охраны обнаружил одинокого выжившего, 26-летнего сторожа Денниса Хейла, который почти замерз и плыл на спасательном плоту вместе с телами трех его товарищей по команде. Хейл пережил почти 40-часовые испытания при низких температурах, надев только пару боксерских шорт, спасательный жилет и бушлат .
Обследование затонувшего корабля обнаружило кораблекрушение на расстоянии 220 футов. (67 м) воды с двумя секциями на расстоянии 5 миль (8,0 км) друг от друга.
Эдвард И. Таунсенд, избежавший той же участи, что и ее сестра, был обнаружен с большой трещиной в ее палубе. ситуация ухудшилась из-за того же шторма, она была объявлена полной потерей и находилась в доке почти два года. Планировалось отбуксировать судно в Европу на слом. По пути во время буксировки она попала в сильный шторм 7 октября 1968 года у берега Ньюфаундленда и раскололась надвое, затонув в непосредственной близости от затонувшего RMS Titanic . Немецкая солончака Nordmeer, которая приземлилась на мели острова Тандер-Бей 19 ноября, была признана полностью потерянной после дополнительного повреждения ее дна штормом.
Разрушительная сила ноябрьское море и ветер были важным фактором в этой потере, как это было во многих подобных инцидентах на Великих озерах . Береговая охрана расследует затопление корабля Дэниел Дж. Моррелл и пришла к выводу, что он сломался пополам из-за хрупкой стали, используемой в его корпусе, что было «общей проблемой» на кораблях, построенных до 1948 года.
В дополнение к Эдмунд Фицджеральд , другими современными грузовыми судами Великих озер , потерянными при аналогичных обстоятельствах, были Карл Д. Брэдли и Генри Стейнбреннер.
Это вы ещё на дноуглубительном многочерпаковом земснаряде не были))) Там скрежет от трущихся черпаков на много километров слышен . По ночам в черте города не работает, потому как жалобы на чрезмерные звуки на следующий же день прилетают в прокуратуру.
Это сообщение отредактировал vomax - 8 фев 2023 в 13:50
Где-то видел видос, где показывают корабль во время шторма. Коридор такой длинный и прям видно, как корабль гнется. Я понимаю, что это в конструкцию заложено, но не хотел бы я это вживую увидеть
С самолетами так же, я как-то увидел, когда две шторки одновременно открыли
Это сообщение отредактировал YparaH - 8 фев 2023 в 13:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com