Новый скоростной паровоз Иосиф Сталин, ИС 20 вышел на магистрали страны, 1937 год

Цитата

Один в Киеве в качестве памятника.

Может еще в Щербинке на ВНИИЖТ остался, в свое время похожего там видел, но не факт.

Сравним результаты деятельности антисоветчиков и социалистов.
Мнение Е.Т. Гайдара:"продадим нефть и всё купим за границей."
Мнение Сталина:

Цитата (vovan77777 @ 28.02.2023 - 15:19)

Может еще в Щербинке на ВНИИЖТ остался, в свое время похожего там видел, но не факт.

Там из похожего тоже П36 был.

Цитата (Патриккей @ 28.02.2023 - 14:40)

Сталин."Человек и паровоз!"

Ни один паровоз, тепловоз и электровоз не вытянет то, что вытянул И.В. Сталин.

Цитата (6yxou @ 28.02.2023 - 14:43)

Цитата (Патриккей @ 28.02.2023 - 14:40) Сталин."Человек и паровоз!" И танк ещё.

И гений!

Цитата (анчихрист @ 28.02.2023 - 14:43)

Цитата (Патриккей @ 28.02.2023 - 14:40) Сталин."Человек и паровоз!" И танк

И чурка.

Цитата (BattlePorQ @ 28.02.2023 - 14:59)

Цитата (vovan77777 @ 28.02.2023 - 14:55) впечатляющий агрегат, интересно сохранились ли до наших дней? Один в Киеве в качестве памятника.

Зря напомнил. Укры этот шедевр в металлолом отправят, если узнают правду.

Швабрин

Цитата

И чурка.

ваше мнение есть ваше. Подавляющее большинство думает иначе
Сталин велик не тем что его таким назвали _ он велик делами , достижениями и победами!
кое кто очень хотел бы хотя бы в тени его гения потоптаться - не получается...

Цитата (BattlePorQ @ 28.02.2023 - 15:23)

Цитата (vovan77777 @ 28.02.2023 - 15:19) Может еще в Щербинке на ВНИИЖТ остался, в свое время похожего там видел, но не факт. Там из похожего тоже П36 был.

да, скорее всего его и видел!

ФД в музее на Рижском вокзале был точно. Но там экспозицию закрыли насовсем, и где он теперь - неизвестно.

На яндексе нашёл только фото будки.


Это сообщение отредактировал LordVaderFF - 28 фев 2023 в 15:42

Брест,музей паровозов.
Может ИС,а может и П-36?
Мой рост 1,74 метра и колёсико для сравнения.

Цитата (vovan77777 @ 28.02.2023 - 14:58)

а еще вот такой был красавец!

Этот исключительно для выставок нужен был, нашим западным партнёрам показывать, доходчивее кузькиной матери

Цитата (mrozik @ 28.02.2023 - 15:37)

Брест,музей паровозов. Может ИС,а может и П-36? Мой рост 1,74 метра и колёсико для сравнения.

Неее, это не ИС. Но он тоже шикарен.

Commodore Vanderbilt


В 1934 году J1E Hudson 5344 стал первым в мире обтекаемым локомотивом. Обтекатель "ванна" был спроектирован в Case School of Science из Кливленда, штат Огайо. В 1935 году он был назначен на поезд 20th Century Limited, курсировавший между Толедо и Чикаго, и оставался в этой службе некоторое время. В июле 1939 года этот локомотив был переоблицован и стал похож на локомотивы 20-го века J3. После аварии, произошедшей в октябре 1945 года на переезде в Ист-Чикаго с грузовиком с песком, вся обтекаемость была снята. Еще одним "притязанием на славу" этого локомотива является то, что он послужил прототипом для модели Lionel O-gauge.


Ар-деко как самый популярный дизайнерский и архитектурный стиль 1920-30-х годов в Европе и Америке оказал влияние на большинство дизайнерских проектов, разработанных в то время. С самого начала на ар-деко повлияли смелые геометрические формы кубизма и Венского сецессиона, яркие цвета фовизма и "Русского балета", обновленное мастерство мебели эпохи Луи Филиппа I и Луи XVI, а также экзотические стили Китая и Японии, Индии, Персии, Древнего Египта и искусства майя.

Понятно, что движение ар-деко оказало большое влияние и на дизайн поездов. Ар-деко снова и снова доказывает, что это вечный и приятный для глаз стиль, который был представлен в таких недавно вышедших фильмах, как "Великий Гэтсби", "Убийство в Восточном экспрессе" и "Отель "Гранд Будапешт".

Вот несколько почетных упоминаний о самых известных дизайнерах рельсов в стиле ар-деко

Раймонд Лоуи - франко-американский промышленный дизайнер, добившийся известности благодаря масштабности своих дизайнерских усилий в самых разных отраслях. За это он был отмечен журналом Time и помещен на его обложку 31 октября 1949 года. Лоуи проектировал паровые, электрические и дизельные локомотивы для Пенсильванской железной дороги. Он также разработал цветовые схемы и интерьеры для паровозов North Coast Limited Северной Тихоокеанской железной дороги.

Генри Дрейфус был американским промышленным дизайнером. Дрейфус и его компания получили всемирное признание за многочисленные проекты широкого спектра потребительских и коммерческих товаров, включая обтекаемые локомотивы для Нью-Йоркской центральной железной дороги, а также знаменитые 20th Century Limited и Mercury.
Отто Август Кюхлер был американским дизайнером, одним из самых известных промышленных дизайнеров американских железных дорог. Его дизайн локомотива Leigh Valley впечатляет, когда речь идет об оптимизации локомотива. 1930-е и 1940-е годы были уникальными, когда речь шла о модернизации поездов.

Цитата (ZmeyUA @ 28.02.2023 - 15:09)

В Киеве такой как памятник. Последний. Странно, что ещё гамадрилы не "декоммунизировали"

"чернуха" не в цене пока, наверное.

это П-36-007 (Музей в Бресте)


Это сообщение отредактировал К36ДМ - 28 фев 2023 в 15:54

Raymond Loewy

И без всяких сралиных.


Это сообщение отредактировал JohnSmith7 - 28 фев 2023 в 16:00

del

Вообщем, если интересно, сами найдете, откуда совки скоммуниздили свои поделки в честь великого сралина. ))
Это сообщение отредактировал JohnSmith7 - 28 фев 2023 в 16:05

ИС и ФД.

Цитата (RAMIL18 @ 28.02.2023 - 14:35)

увеличение сцепной массы поездов (у «Сушек» этот параметр равнялся сорока пяти т.).

1. У локомотива не "сцепная масса", а "сцепной вес" — векторная величина, сила, с которой ведущие колёсные пары действуют на рельс, создавая силу сцепления.

2. У Сормовских паровозов ("сушка") сцепной вес под 60 тонн был

Цитата (JohnSmith7 @ 28.02.2023 - 16:00)

del Вообщем, если интересно, сами найдете, откуда совки скоммуниздили свои поделки в честь великого сралина. ))

вот вылезла "консерва" 5 сообщений с 20 го года и начала с хамства, а зачем?


Паровоз 2-3-2,
А вот эта машина в 1938 году на испытаниях на Экспериментальном кольце в НИИЖТ.


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 28 фев 2023 в 17:27

Цитата (ZmeyUA @ 28.02.2023 - 15:09)

В Киеве такой как памятник. Последний. Странно, что ещё гамадрилы не "декоммунизировали"

В Киеве последний (в РФ тобишь нет), но гамадрилы всё равно хохлы. Ясно

Цитата (MrSqR @ 28.02.2023 - 17:32)

Цитата (ZmeyUA @ 28.02.2023 - 15:09) В Киеве такой как памятник. Последний. Странно, что ещё гамадрилы не "декоммунизировали" В Киеве последний (в РФ тобишь нет), но гамадрилы всё равно хохлы. Ясно

На одну большую страну (СССР) было достаточно, к тому же, Украина была наиболее промышленно развита, да и на электротягу раньше всех перешла

Цитата (JohnSmith7 @ 28.02.2023 - 16:00)

del Вообщем, если интересно, сами найдете, откуда совки скоммуниздили свои поделки в честь великого сралина. ))

Только дураки изобретают велосипед. Посмотри на Китай, он не стал проходить весь путь, а сразу прыгнул в 21 век.

Цитата (Denim22 @ 28.02.2023 - 17:38)

Цитата (MrSqR @ 28.02.2023 - 17:32) Цитата (ZmeyUA @ 28.02.2023 - 15:09) В Киеве такой как памятник. Последний. Странно, что ещё гамадрилы не "декоммунизировали" В Киеве последний (в РФ тобишь нет), но гамадрилы всё равно хохлы. Ясно На одну большую страну (СССР) было достаточно, к тому же, Украина была наиболее промышленно развита, да и на электротягу раньше всех перешла

Поэтому у нас такого памятника нет, и в музеях нет? А у хохлов есть, они поэтому гамадрилы? Если раньше всех перешли на электротягу, но оставили "единственный"(?) памятник этому паровозу?
Что с логикой?