Напомнило анекдот: Пришел гинеколог устраиваться на работу в автосервис. Мастер ему говорит: - Сдашь вступительный экзамен - возьмём. Максимальная оценка - 100 балов. Сколько наберешь - так и платить будем. Задача - разобрать и собрать двигатель. Гинеколог разбирает и собирает движок. Мастер ошалело смотрит и говорит: - 150 баллов и дожность зам.директора сервиса! Гинеколог: - Как так, ведь максимальная оценка 100 баллов?! Мастер: - Ну я всё видел.. Но такое!! 50 тебе за разборку, 50 за сборку ..и еще 50 за то, что все сделал через выхлопную трубу...
Напомнило анекдот: Пришел гинеколог устраиваться на работу в автосервис. Мастер ему говорит: - Сдашь вступительный экзамен - возьмём. Максимальная оценка - 100 балов. Сколько наберешь - так и платить будем. Задача - разобрать и собрать двигатель. Гинеколог разбирает и собирает движок. Мастер ошалело смотрит и говорит: - 150 баллов и дожность зам.директора сервиса! Гинеколог: - Как так, ведь максимальная оценка 100 баллов?! Мастер: - Ну я всё видел.. Но такое!! 50 тебе за разборку, 50 за сборку ..и еще 50 за то, что все сделал через выхлопную трубу...
Анекдот не сильно правдивый. При ремонте машины порой так изъёбываться приходится что гинеколог нервно курит в сторонке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Мерседес w210 потекла печка. Ну думаю, окей, сейчас посмотрю на Ютубе и поменяю. Нашёл ролик процесса замены печки каким-то китайцем. Там полностью всё он разобрал до металла. "Вот блин" подумал я и решил, что может можно и меньше операций сделать. Но как в видосе, оказалось нужно снимать ВСЁ)) холодно блин в гараже было. Но всё поменял и собрал обратно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Они могут продавать и с печкой вместе и что? Технология замены печки даже в фирменных лексусовских и тойотовских сервис. центрах простейшая! Я тойотами занимаюсь с начала 90х. технология у них не меняется веками можно сказать. И замена радиатора печки занимает у спеца, пол часа - час максимум. Извини если обидел, но, головой думать иногда надо.
То что ты занимаешься тойотами с 90 года не о чем не говорит. Можешь тех карту скинуть какие работы и в каком порядке производится при замене радиатора отопителя у данного авто? Или ты голословно утверждаешь, потому что "все" так делают?
Захочешь, найдёшь и тех. карту и схему и всё, что угодно. Ты снова как слепой, повторяю, в тех. центрах тойоты и лексуса, никто не снимает торпедо! Можешь приехать туда взять у них любые доки и не истерить, обижаясь на очевидное. Всё, свободен.
я пожалуй встряну
это ведь ты заявил что все просто, хотелось бы от тебя и подтверждение, ну как у взрослых людей принято
Через 2 часа поеду забирать после такой же процедуры. Всю торпеду , руль и.т.д. VW Шаран 2.0 цена за работу 15 тыр+ радиатор с трубками ~10. PS Как на заводе конечно же уже не поставят будет погремушка ,-епта.
на Тушкане тоже надо разбирать всю торпеду... но некоторые не парятся и режут трубки от старого и нового радиатора. Соединяют их армированными шлангами
Они могут продавать и с печкой вместе и что? Технология замены печки даже в фирменных лексусовских и тойотовских сервис. центрах простейшая! Я тойотами занимаюсь с начала 90х. технология у них не меняется веками можно сказать. И замена радиатора печки занимает у спеца, пол часа - час максимум. Извини если обидел, но, головой думать иногда надо.
То что ты занимаешься тойотами с 90 года не о чем не говорит. Можешь тех карту скинуть какие работы и в каком порядке производится при замене радиатора отопителя у данного авто? Или ты голословно утверждаешь, потому что "все" так делают?
Захочешь, найдёшь и тех. карту и схему и всё, что угодно. Ты снова как слепой, повторяю, в тех. центрах тойоты и лексуса, никто не снимает торпедо! Можешь приехать туда взять у них любые доки и не истерить, обижаясь на очевидное. Всё, свободен.
я пожалуй встряну
это ведь ты заявил что все просто, хотелось бы от тебя и подтверждение, ну как у взрослых людей принято
Ну и я тогда встряну. В прошлой жизни я занимался авторемонтом, в начале нулевых забросил. И могу подтвердить что тойоты в смысле замены радиаторов печки это если не самые, то одни из самых простых машин. Никогда в них не было необходимости все так курочить. Про нынешние сказать не могу, но не думаю что инженеры тойоты вдруг решили начать осложнять жизнь механикам. Они никогда к этому склонны не были.
Я поддержу кто-то сверху говорил что так не делают. Так можно делать если предварительно запугать человека что можно проще но может потечь антифриз в ноги. Ну и взять с него подороже потому что он на джипе приехал.
Так меняют только полностью печку, из-за например заклинивших направляющих потока воздуха.
Добавлю что по крайней мере на тойотах, а то заклюете щас. :)
Это сообщение отредактировал iambad - 14 апр 2023 в 13:30
на Тушкане тоже надо разбирать всю торпеду... но некоторые не парятся и режут трубки от старого и нового радиатора. Соединяют их армированными шлангами
А не самое худшее решение! Ибо после полной разборки и сборки торпедо не факт, что не будет потом скрипеть и греметь непонятно что непонятно где.
Ну и я тогда встряну. В прошлой жизни я занимался авторемонтом, в начале нулевых забросил. И могу подтвердить что тойоты в смысле замены радиаторов печки это если не самые, то одни из самых простых машин. Никогда в них не было необходимости все так курочить. Про нынешние сказать не могу, но не думаю что инженеры тойоты вдруг решили начать осложнять жизнь механикам. Они никогда к этому склонны не были.
На карине st170 замени мне пожалуйста радиатор без снятия панели, и на королле ae110 тоже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com