Сначала подумал, трюки на РС модельках выполняют. А потом.. П.С. Коса - зачётная
Законы физики косички отменить не могут, нет ещё бензиновых моторов с такой весовой отдачей. А электромоторы могут так, но не в натуральную величину самолета и коса не показатель живого человека
а может кто объяснить почему во время вертикального зависания самолёт не крутится в обратную сторону относительно вращения винта? как там... противо момент чтоль. за счёт чего он гасится?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а может кто объяснить почему во время вертикального зависания самолёт не крутится в обратную сторону относительно вращения винта? как там... противо момент чтоль. за счёт чего он гасится?
Чтобы ответить самому на этот вопрос, можно его упростить до: почему в принципе "самолет не крутится в обратную сторону относительно вращения винта?" безотносительно его пространственного положения, например, в обычном горизонтальном полете.
а может кто объяснить почему во время вертикального зависания самолёт не крутится в обратную сторону относительно вращения винта? как там... противо момент чтоль. за счёт чего он гасится?
Разный угол установки левого и правого полукрыла + руль направления
Размещено через приложение ЯПлакалъ
[u] Около 8 часов вечера Айседора Дункан отправилась обедать в кафе неподалеку от гостиницы, где она остановилась, вместе со своей подругой Мэри Дести (со слов которой позже и были восстановлены события) и кинематографистом Иваном Николенко. Уходя из отеля, Айседора надела креповую шаль с длинной бахромой и изображениями птиц, цветов и китайских иероглифов, а также оставила на двери комнаты записку своему последнему на тот момент возлюбленному — Бенуа Фалькетто. Он был владельцем гаража «Гельвеция» в Ницце и разъезжал на очень популярном в то время во Франции двухместном спортивном автомобиле Amilcar CGSS. За обедом Мэри Дести внезапно почувствовала недомогание, и Дункан с Николенко пришлось ее увести. Когда они переходили улицу к Отелю, на Мери вдруг напали странные переживания, и она принялась отговаривать Айседору от поездок этим вечером, особенно на автомобилях, и особенно с Фалькетто. Однако Дункан была в отличном настроении и ответила Мэри так: «Даже если бы я знала, что это станет моей последней поездкой, то велела бы гнать во весь опор! Я снова влюблена!».
Когда к отелю подкатил Фалькетто на Amilcar-е, Дункан стремительно спустилась вниз, и Мэри выбежала за ней, умоляя ее надеть хотя бы плащ, так как на улице холодало. Айседора же отказалась, отшучиваясь, что вполне достаточно и шали. Тогда Мэри, все еще терзаемая непонятными предчувствиями, обратилась к водителю со словами «Вы не понимаете, какую великую личность везете сегодня вечером. Умоляю вас, будьте осторожней…». Айседора же, веселясь, обмотала шаль вокруг шеи, поцеловала подругу и воскликнула: «Прощайте друзья мои, я иду к славе!».
Садясь в Amilcar, Айседора не обратила внимания на то, что конец ее шали свесился за борт и волочится по земле — в опасной близости от заднего колеса автомобиля. Фалькетто также не заметил этого из-за особенности строения кузова Amilcar CGSS, в котором пассажирское сиденье расположено немного левее и позади водительского. Заметила это только Мэри Дести — и тут же закричала, предупреждая Айседору, чтобы та подобрала шаль. Однако ее не расслышали или не успели расслышать, Бенуа дал газу, бахрома шали попала в спицы заднего колеса, и он мгновенно натянулся, ломая шею Айседоры Дункан. Смерть зафиксировали в 9:30 вечера в клинике Сен-Рош в Ницце.[i]
а может кто объяснить почему во время вертикального зависания самолёт не крутится в обратную сторону относительно вращения винта? как там... противо момент чтоль. за счёт чего он гасится?
Чтобы ответить самому на этот вопрос, можно его упростить до: почему в принципе "самолет не крутится в обратную сторону относительно вращения винта?" безотносительно его пространственного положения, например, в обычном горизонтальном полете.
Вот нихера не пояснил, ну к примеру набегающий поток воздуха под-над крылом. Тут-то нет его. В вертолете не зря хвостовой винт, так что присоединяюсь к непонимающим
Вот что мне очень нравится у американцев, так это свобода возможностей. Захотел макет самолёта 1:1 сделать ( или не макет) - да не вопрос, бабки твои - делай чё хош. Пришел в администрацию: хочу дробовики мастерить - плати 50$ за лицензию и не отвлекай нас. Лет 5 назад в одном выпуске новостей было два сюжета от которых стало очень грустно на душе. 1. В США были большие снегопады и один умник избавлялся от снега путем плавления оного из самодельного огнемёта. С его слов: я пошел в администрацию, говорю мол задолбался снег кидать, хочу собрать огнемет, дайте разрешение. Те пробили его по базам- порядочный гражданин, приходите за разрешением. 2. Россия. Полиция задержала молодого парня который через Авито б/ у нунчаки. Он говорит: позвонили, интересовались , а потом спросили: могут ли нунчаки использовать как холодное оружие. Он по простоте душевной и ляпнул. Думал на встречу с покупателем идёт а оказался под следствием. И реально ему грозило вплоть до лишения свободы из- за старых нунчаки которые как оружие несут угрозу в основном пользователю, если ты не мастер, но органы возбудились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а может кто объяснить почему во время вертикального зависания самолёт не крутится в обратную сторону относительно вращения винта? как там... противо момент чтоль. за счёт чего он гасится?
Вращение модели самолета компенсируется работой элеронами, стабильность по вертикали компенсируется рулём высоты и работой газом, движение самолёта влево вправо рулём направления
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com