Вы представляете что такое 5 человек для АН 2? Он должен бвыл свечкой вверх взлетать. Там двигатель 1000 лс.
Очень распространенная на Западе проблема владельцев советских самолётов. Привыкли к современному комфорту. Сел в самолёт , повернул ключ, полетел.
А у АН2- радиальный двигатель. Если его вручную перед стартом не прокрутить на пару обаротов ( лучше четыре) - возможнен гидроудар при котором сгибаются шатуны нижних цилиндров. И всё , вроде двигатель работает, а мощности нет.
1) Попутно-боковой ветерок 2) Недовыпущенные закрылки 3) Рано дёрнул штурвал на себя, испугавшись деревьев. Трёх видимых причин в одном месте и в одно время достаточно для АК
Это все коммунисты. Сделали бы как капиталисты на пару лет и сгнил - никто б не пострадал. А тут построили что до сих пор летает вот люд и страдает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самолёт Ан-2 — биплан средних размеров. Его конструкция металлическая, лишь крылья (их площадь 71,5 м2) и оперение обтянуты полотном. ... Для взлета Ан-2 достаточно полосы длиной 120—200 м. С двигателем АШ-62 ИР мощностью 1000 л.с. скорость Ан-2 около 260 км/час, потолок — 4,5 тыс. м. Отсюда: http://www.sovplane.ru Легенду уронили
А что не так? Окраска (шаровая), бортовой номер, надписи "СССР" и "Аэрофлот" не убеждают? И если кому вместо шведского флага мстится украинский - купите очки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com