Когда делать нечего можно и так. Правда как и факт того, что большинство новых подшипников из коробки сухие как твари,приходится вскрывать и добивать смазку
Меня пиздец как бомбило от новых электродвигателей киловатт так на 30, у которых были тавотницы для смазки, а внутри закрытые подшипники. Приходилось каждый двигатель разбирать, выковыривать сальники и собирать обратно. А вишенка на торте - у некоторых двигателей эти тавотницы были снизу и после установки их на фундамент подлезть к ним было нереально. А крышки двигателей хоть немного, но несимметричные, поэтому развернуть их было нельзя. Однажды я психанул и даже письмо написал по адресу, который был в паспорте двигателя, где подробно написал, откуда растут руки у людей, которые его конструировали. Жаль оно скорее всего не дошло до адресата.
Крышки сделаны несимметричными именно как защита от дурака. Вот от тебя помогло ведь? Помогло!
Подшипник, который так легко разъединяется, нельзя использовать в работе. Если конечно нет мечты о получении премии Дарвина.
Это сообщение отредактировал Gonchij - 14 окт 2023 в 16:38
Когда делать нечего можно и так. Правда как и факт того, что большинство новых подшипников из коробки сухие как твари,приходится вскрывать и добивать смазку
Меня пиздец как бомбило от новых электродвигателей киловатт так на 30, у которых были тавотницы для смазки, а внутри закрытые подшипники. Приходилось каждый двигатель разбирать, выковыривать сальники и собирать обратно. А вишенка на торте - у некоторых двигателей эти тавотницы были снизу и после установки их на фундамент подлезть к ним было нереально. А крышки двигателей хоть немного, но несимметричные, поэтому развернуть их было нельзя. Однажды я психанул и даже письмо написал по адресу, который был в паспорте двигателя, где подробно написал, откуда растут руки у людей, которые его конструировали. Жаль оно скорее всего не дошло до адресата.
Крышки сделаны несимметричными именно как защита от дурака. Вот от тебя помогло ведь? Помогло!
А вот похоже и конструктор! Чтоб у тебя хуй на пятке вырос, чтобы как ссать, так разуваться. А ссать чтобы хотелось каждые полчаса.
Когда делать нечего можно и так. Правда как и факт того, что большинство новых подшипников из коробки сухие как твари,приходится вскрывать и добивать смазку
Закрытые со смазкой обычно, но вот открытые или полузакрытые да. Так-то подшипник на 30% смазкой заполняется. Тихоходный конечно не пострадает от полного заполнения, но при больших оборотах начнет греться, и лишняя все одно вытечет. У наш так электрик в машине для обработки краев кожаных заготовок редуктор с шаговым двигателем затолкал полностью смазкой, и система автоматической заточки ножа перестала работать. Компутер это лишнее усилие посчитал уже прижимом ножа, а на самом деле круг только прикасался к ножу. Выковырнули лишнее. и всё заработало.
Пох на мазохиста, лучше, по случаю, кто в курсе, посоветуйте смазку хорошую высокотемпературную. Ну там в электродвигатель, генератор. А то нет что-то доверия тому, что сейчас в подшипники пихают. Да и самим подшипникам...
Это сообщение отредактировал crr - 14 окт 2023 в 16:46
он их поменял. Вместо стали поставил "керамику"(нитрид кремния, чёрные).
а зачем он шарики поменял?
больше интересно узнать, откуда он их взял.
керамические подшипники бывают же. А значит и шарики для них производят и их можно купить. Микрометром выбрать набор шариков и собрать себе уникальный подшипник.
Пох на мазохиста, лучше, по случаю, кто в курсе, посоветуйте смазку хорошую высокотемпературную. Ну там в электродвигатель, генератор. А то нет что-то доверия тому, что сейчас в подшипники пихают. Да и самим подшипникам...
И ведь какой нибудь долбоеб, посмотрев этого долбоеба, подумает, что так и надо делать. Не смазываются закрытые подшипники, там есть уже нужное количество смазки. Если подшипник не подходит под твои условия работы, просто возьми другой, подходящий.
Правильно - поменять подшипник. Для смазки облуживаемого подшипника - снять перфорацию, промыть, продуть сж.воздухом, смазать (в к-ве рекомендованном для данного подш. 20-70%) , вернуть перфорацию.
И ведь какой нибудь долбоеб, посмотрев этого долбоеба, подумает, что так и надо делать. Не смазываются закрытые подшипники, там есть уже нужное количество смазки. Если подшипник не подходит под твои условия работы, просто возьми другой, подходящий.
Если "со спичечную головку" - достаточное количество, то я папа Римский.
Мммм... А просто смазки набить, не снимая сепаратор?
Можно, но вы не понимаете, это другое🤣🤣🤣🤣🤣
а бывают сепараторы с заклепками. Интересно как такие подшипники смазывать?
Высверливаешь заклепки, а потом клепаешь новые, делов то))))) Я даже больше скажу, с подшипниками я дело имею наверное с 1 класса и подержал их в руках очень много, но такие, как на видео, где сепаратор можно разогнуть, не видел ни разу.
Сначала горелкой докрасна нагревать надо, потом легко отгибаются.
Высверливаешь заклепки, а потом клепаешь новые, делов то))))) Я даже больше скажу, с подшипниками я дело имею наверное с 1 класса и подержал их в руках очень много, но такие, как на видео, где сепаратор можно разогнуть, не видел ни разу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com