А прямоугольный руль реально удобнее? Я просто только с круглыми либо чуть сплюснутыми ездил.
Ну ты видел на видиве, что за один полный оборот руля колеса из одного крайнего положения в другое "перекладываются"? Поэтому, думаю, норм. Но дело не в этом. Дело в том, что все эти элехтромобили полнейшая поебень и наебалово потребителя.
многие пытаются держаться за прошлое, но прогресс не остановить)
В данном случае так не работает. В машинах есть фактор безопасности дорожного движения. Рычаги и аналоговые кнопки - это тактильные ощущения, которые позволяют осуществлять манипуляции не отводя взгляд от дороги. С сенсорными же клавишами надо внимание переключить на эти кнопки, что не безопасно. Особо показательно - это управление магнитолой либо климат-контролем без тактильного отклика, эти операции довольно часто осуществляются на ходу. Да и с коробкой тоже глаза нужны, когда враскачку требуется выезжать откуда-то (да, на автоматах тоже так делают несмотря на слухи распространяемые теми, кто на автомате не ездил никогда), либо на ходу требуется ограничить верхнюю передачу для торможения двигателем. Вот прямо представил себе ситуацию, когда на скользкий склон попадаешь и тормоз жать нельзя, вместо того, чтобы мгновенно скинуть передачу, ищешь кнопочку, которая позволяет войти в меню и переключиться в мануальный режим, чтобы там нажать кнопочку "2".
Это сообщение отредактировал palelle - 4 янв 2024 в 11:04
навязывают? кто то руки выкручивает-заставляет покупать? совсем уже? Не нравится не бери, нравится бери! Мне нравится, но мне машина такого формата не нужна, да и дорого, я такое не потяну, но мне реально она заходит, равнодушным никого не оставляет
Это судьбы любой машины с обновлением софта "по возуху". Подобные ситуации, у нас, случаются с Ora Good Cat - очень часто, с BYD - гораздо реже, с MG - редко. С новыми Фордами, Тойотами и прочими Хондами - ни разу не слышал. Хотя там тоже софт обновляется автоматически.
Как раз таки новый форд и превратился в кирпич. Пока его на то не утащили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да запросто. Но пока это возможно, буду ездить на классическом бензиновом моторе с тупым гидротрансформаторным автоматом и без всяких сенсорных систем управления, если получится, то на V8 с задним приводом и на раме. Шуруповерты надо использовать по назначению, кататься на них - так себе идея. И вообще, всегда меня смешили такие вот "изобретатели", которые "точно знают, как лучше", проработав в отрасли от одного до десяти лет. Вот просто так, наверное, нормальным автомобильным концернам больше ста лет, и они, конечно же, просто так пришли к определенной форме руля, определенному расположению селектора КПП, определенному расположению и дизайну приборной панели... И тут приходит, понимаешь, просветленный, который знает наперед "как лучше". А потом и получается, что в электричке с пробегом в два миллиона поменяли полвагона двигателей, и вагон аккумуляторов. Это еще не говоря о том, что заправка существенно быстрее зарядки, и канистру электричества как-то с собой не нальешь, и в холод на этом доехать можно только до соседа, у которого настоящий автомобиль есть.
у нас мерседесы со "сдутой" запаской на эвакуаторе по несколько дней катают, пока грамотный сервис не найдут, а с этим тамагочи что делать, когда оно на трассе ехать откажется? ну нах, я лучше на каком нибудь аналоговом старье ещё лет 20 поезжу.
Все это конечно пиздато когда у тебя дохуя денег и сервис по этим вот тачкам под жопой
Но у обычных смертных все по другому, если там что то ебанеться, пизда по цепочке всей электронике , там механического то и нет нихуя, хуй че сделаешь с эти пепелацом .....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как там с надёжностью? Сенсоры и экраны с камерами будут работать при -35, при грязи и каше на дорогах?
Она не предназначена для грязи. Смотрел обзор по ходовке. Резину только штатная или меньше. Больше конструктивно ужк не вкорячишь. Там от болта куда вроде как толи аммортизатор толи рейка вкручена до резины просвет на ширину пальца. Низ закрыт жестянкой аллюминиевой под которую всё говно скопится и гнить там всё будет. Пластиковые нашлёпки на крыльях, в них датчики блюпуп, которым придёт пизда когда туда грязь набьётся. Как то так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
многие пытаются держаться за прошлое, но прогресс не остановить)
В данном случае так не работает. В машинах есть фактор безопасности дорожного движения. Рычаги и аналоговые кнопки - это тактильные ощущения, которые позволяют осуществлять манипуляции не отводя взгляд от дороги. С сенсорными же клавишами надо внимание переключить на эти кнопки, что не безопасно. Особо показательно - это управление магнитолой либо климат-контролем без тактильного отклика, эти операции довольно часто осуществляются на ходу. Да и с коробкой тоже глаза нужны, когда враскачку требуется выезжать откуда-то (да, на автоматах тоже так делают несмотря на слухи распространяемые теми, кто на автомате не ездил никогда), либо на ходу требуется ограничить верхнюю передачу для торможения двигателем. Вот прямо представил себе ситуацию, когда на скользкий склон попадаешь и тормоз жать нельзя, вместо того, чтобы мгновенно скинуть передачу, ищешь кнопочку, которая позволяет войти в меню и переключиться в мануальный режим, чтобы там нажать кнопочку "2".
Это всё дело привычки, а раскачку уже давно автоматизировали на том же Mercedes
многие пытаются держаться за прошлое, но прогресс не остановить)
В данном случае так не работает. В машинах есть фактор безопасности дорожного движения. Рычаги и аналоговые кнопки - это тактильные ощущения, которые позволяют осуществлять манипуляции не отводя взгляд от дороги. С сенсорными же клавишами надо внимание переключить на эти кнопки, что не безопасно. Особо показательно - это управление магнитолой либо климат-контролем без тактильного отклика, эти операции довольно часто осуществляются на ходу. Да и с коробкой тоже глаза нужны, когда враскачку требуется выезжать откуда-то (да, на автоматах тоже так делают несмотря на слухи распространяемые теми, кто на автомате не ездил никогда), либо на ходу требуется ограничить верхнюю передачу для торможения двигателем. Вот прямо представил себе ситуацию, когда на скользкий склон попадаешь и тормоз жать нельзя, вместо того, чтобы мгновенно скинуть передачу, ищешь кнопочку, которая позволяет войти в меню и переключиться в мануальный режим, чтобы там нажать кнопочку "2".
Это всё дело привычки, а раскачку уже давно автоматизировали на том же Mercedes
Поменяй газ с тормозом местами, потом порассуждай о привычке :) У механической кнопки есть одна важная особенность, она щелкает.
Это судьбы любой машины с обновлением софта "по возуху". Подобные ситуации, у нас, случаются с Ora Good Cat - очень часто, с BYD - гораздо реже, с MG - редко. С новыми Фордами, Тойотами и прочими Хондами - ни разу не слышал. Хотя там тоже софт обновляется автоматически.
Как раз таки новый форд и превратился в кирпич. Пока его на то не утащили
Не знаю, как по мне внутри вообще скудный и убогий салон, мне на Рейнджах и Кадилаках больше нравится. Снаружи тоже дизайн спорный, она кстати в Европе запрещена из-за резкой угловатости
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com