И чее, у меня getz в 2009 году купленный, в точно таком же исполнении, есть конечно рыжики на арках, но скозной корозии нигде нет, а тачке 15 лет скоро будет. Так же фуфло все это, так как не слой битума важен, а сам металл и как хорошо его загрунтовали
До неё рав 4 был, 2007г. Продал с пробегом 450 тыс. Там днище с завода обработано было, но сгнили пороги и передние арки пошли гнить. Жалко машину, почти не ломалась, но время берет своё.
Я не настолько богатый, чтобы покупать новую. Пороги? 2 мм оцинковки. Выгнули, переварили, покрасили: 20 000 рублей. Крылья? FarPost в помощь. Даже в мой редкий цвет нашлись. И не только крылья, но и бампер задний, и крышка багажника. Ещё 20 000 рублей. Пересобирал сам. Крыло поменять и выставить зазор-10 минут.
По конкретному лексусу. Смотрите на рынок, для которого предназначен автомобиль. Технологии антикоррозийной обработки авто для канады и эмиратов - различны. На моем мерсе, который предназначен для рынка японии (доставка морем) в коде опций идет опция «антикоррозийная обработка для морской перевозки». Внутренние полости с завода хорошо залиты тектилом (кстати жидкий и чудовищно липкий несмотря на возраст). К шовному герметику тож претензий нет.
Но в общем и целом - машинку надо готовить и беречь, тем более сейчас.
Была Королла 2006 года, турецкой сборки - вообще не было ржавчины, Авенсис 2009 года английской сборки - днище от передних сидений до заднего бампера все ржавое...
Ржавого кузова не увидел... На подвески и кардане, т.е. расходных узлов наблюдается рыжий поверхностный налет, как на роторах(только намного меньше), когда намокают.
Кузов должен быть с завода оцинкован, и по идеи быть устойчив к коррозии.
Это началось с Ленд Крузеров в 2011 году - тогда япы решили что Ленд Крузер слишком вечный и сделали задние крылья из сыромятины - у всех прадиков тех годов мгновенно сгнил весь зад. Потом решили, что это надо делать проще - и сделали ржавеющую раму. Сейчас хозяева ТЛК после 2018 года ссутся от ужаса при словах "номер на раме ржавеет"
Интересно, на каком заводе ее делали? Не исключено что в Индии.
не поверите, в основном, весь ПИ сейчас, это либо по лицензии сделано в Китае, либо ОАЭ... И там и там, никто на перепады погоды не рассчитывает, и эксплуатировать авто более 5 лет не собирается... Как в том анекдоте: - утром и днем табачный завод делает "Приму", а вечером/ночью "Marlboro"
Поэтому, что Китай, что "Япония" - сейчас у нас тут ПИ - практически весь Китайская сборка. ИМХО.
Современные японцы гниют хуже китайцев. Китайцам хотя бы рынок завоевать надо, поэтому в основной массе за качеством начали следить, а японцы гниют уже с автосалона, это уже не автомобили инженеров, а автомобии маркетологов.
Полная чушь. Китайцы даже рядом не валяются с японцами.
Чего вы гадаете на кофейной гуще? Включите любой видеообзор свежей бу машины полученной с таможни во Владикавказе и посмотрите своими глазами. Как маленькие дети 👶🍼
Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 13 фев 2024 в 10:09
Не знаю про всех японцев, но паджеры гниют пиздец. Кузов ещё как-то сопротивляется, а рама в труху. На втором месте ниссаны.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13 фев 2024 в 10:13
Что-то ржавчины не увидел. Ролик снят конторой «Антикор». Этот Лексус не японец. Парень ещё под стол пешком ходил, когда появились «настоящие» японцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так Лексус не для российского климата сделан, а для кской-нибудь Калифорнии.
Так-то и для нашего климата делали, а этот серый импорт сейчас да, не для нашей страны, и даже блин не для Калифорнии (где иногда идут дожди), а ваще для Эмиратов, где 365 дней в году тепло, там антикоррозийной обработки ваще по минимуму, считай нету )
Под свой залазил 5 лет соли города Москва. Но у меня кузов битумка а рама голая . Моя рама выглядит как его кардан..80ткм.. Но у у уза какой то пиздец с кузовней.. скол рыжик и пизда хуй вытравишь.я заебался бороться. Песочил рыжики, травил кислотой цинковал итд. Сука сбоку от место лечения вылазит. И прикол рыжик точка на кузове. Прям с иглу. Песочу а там с 5рублей под краской!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мазду сх5 смотрел свою снизу, антикора не увидел нигде. Там конечно многое пластиком закрыто, но где кузов проглядывает антикора нет. Подвеска и кардан так же в ржавых пятнах. Пишкт что кузов на мазде оцинкован но ... Думаю летом антикорить. Машина 2019 года 90000 пробег. До неё рав 4 был, 2007г. Продал с пробегом 450 тыс. Там днище с завода обработано было, но сгнили пороги и передние арки пошли гнить. Жалко машину, почти не ломалась, но время берет своё.
Первые Атласы из Беларуси шли ужес антикором заводским, он был не идеален, но он был. По хорошему, первым делом при покупке нового авто, надо делать полный антикор днища.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com