Самый опасный, но очень нужный мост

Непонятно почему когда строили рядом капитальный мост не предусмотрели проезд для автомобилей? Можно ведь было добавить хотя бы одну полосу для автомобилей в реверсивном режиме .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ILoveEMO @ 18.02.2024 - 15:05)

20 тысяч за помощью в переезде? А че без этого хапуги не переехать самому?

Проводник берет 20 тыщ за нервные клетки
Он то знает какой пиздец может случиться.
А водила отдает деньги и не переживает.
Все просто. Все довольны.

Позвать трудолюбивых китайцев и пускай они новый бетонный мост забабахают.

Хороший кстати канал, на нем много интересных видео, давно его смотрю.

Цитата (Phatom @ 18.02.2024 - 14:35)

экономить 2,5км пути? Ну такое себе

Это зимник
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ILoveEMO @ 18.02.2024 - 15:05)

20 тысяч за помощью в переезде? А че без этого хапуги не переехать самому?

Видимо потому как местные знают самые критичные места в настиле. Да и вообще далеко не каждый решится там проехать даже видя как кто-то проехал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leivfy @ 18.02.2024 - 14:51)

Цитата (ejik @ 18.02.2024 - 14:45) На самом деле мост-то крутой из адски мощных балок. Даже двойной пролёт без опоры держится под нагрузкой. Ему б вернуть ту недостающую опору, приварить с боков обочину  с ограждением - мост готов. Копейки по идее. Он железнодорожный изначально. Никто перепрофилировать его в здравом уме не будет, потому что ни под одни нормы не подгонишь. Так что вся местная администрация лишь вздохнёт с облегчением, когда он окончательно рухнет. Нет, и вопросов нет. Так у нас сложилось.

Как рухнет администрация наоборот радостная будет. Можно будет с бюджета деньги просить на новый и подводящую инфраструктуру.

Цитата (Linxform @ 18.02.2024 - 15:08)

Непонятно почему когда строили рядом капитальный мост не предусмотрели проезд для автомобилей? Можно ведь было добавить хотя бы одну полосу для автомобилей в реверсивном режиме .

Простите, вы видео жопой смотрели ? Или вообще не осилили ?
Там единственная транспортная артерия - это ЖД.
Какие нахуй автомобили ? А тем более мосты для них.

ejik

Цитата

Снипы хорошо, когда есть альтернатива, им соотвествующая. А когда ситуация из разряда "очень опасно или не по снипам, но безопасно", логично по второму пути идти.

У нас другими путями не ходят, дорого и ответственность нести никто не хочет.
Мост стоит на балансе "Ни у кого", р. Витим - это граница между р.Бурятия и Забайкальским краем, на противоположных концах моста даже время разное, мск +5 и мск +6.

Phatom

Цитата

экономить 2,5км пути? Ну такое себе

Это зимняя дорога, когда Дед Мороз мост построит.
А, летом других вариантов нет, совсем. Через Иркутск - Улан-Удэ-Благовещенск - Тында, вы сможете проехать чуть дальше Тынды... а там, все, нет мостов, паромов и прочего... такова жизнь. Единственная связь с большой землей - железная дорога.
"Ленгипротрансом на участке Чара — Тында было спроектировано 798 искусственных сооружений, из них 25 больших мостов и 1 эстакада. Наиболее крупные мосты на реках: Олекма (494,6 м), Нюкжа (400,8 м и 311,2 м), Хани (200 м и 180 м), Икабьекан (267,6 м). Участок Чара-Тында – один из немногих в составе БАМ, где по инициативе «Ленгипротранса» запроектированы и построены вокзалы, торгово-общественные центры по индивидуальным планам."

Так вот, это все есть, но на жд, на сопутствующей автодороге это все кануло в лету..

Цитата (ацикловир @ 18.02.2024 - 15:14)

Простите, вы видео жопой смотрели ? Или вообще не осилили ? Там единственная транспортная артерия - это ЖД. Какие нахуй автомобили ? А тем более мосты для них.

Там еще много зимников открывают а летом паром возит за 3 тыр возит, а кому 3 т жалко, так те по мосту аварийному на свой страх и риск.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совки, блять, пидорасы! Только калоши и могли делать, да ещё и этот ебучий мост построили, который теперь забирает кусок денег у акцыонэров ржд, как ещё его акцыонэры не спилили.

"Зато мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей.
А также в области балета
Мы впереди планеты всей" ©

Пиздец какой-то, если честно. Всё же до разу, и главное, виновных не будет, кроме тех самих, кто с этого моста наебнется. Знаки же стоят...
Это сообщение отредактировал andr10111a - 18 фев 2024 в 15:36

Нет ничего более постоянного, чем временное
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так его же смыло в ледоход, не?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ILoveEMO

Цитата

20 тысяч за помощью в переезде? А че без этого хапуги не переехать самому?

Я тоже не понимаю, зачем платить 20 тыр перевозчику. Переезжают обычно с запада, из Бурятии, 80 км до моста от п. Таксимо, затем мост, после еще чуть больше 30 км до п. Куанда, там еще несколько километров... и все, приехали.
Река Куанда, через которую моста НЕТ, совсем. В малую воду местные перевозят (или перетаскивают) легковые машины через брод, но попасть на очень маленькую воду - это лотерея. Соответственно, с востока, никто практически не ездит.

Почему не использовать жд мост как как и автомобильный, естественно по графику. Так раньше эксплуатировался мост через Зею от Благовещенска в сторону Свободного, естественно со всеми атрибутами безопасности, светофоры, шлагбаумы. Думаю, что транспортный поток там не как на МКАДе. Как вариант - погрузка на платформы
Это сообщение отредактировал ra3tst - 18 фев 2024 в 15:59

Неужели нельзя организовать такую переправу - на платформах по железной дороге? Рисковать людьми и техникой...

Цитата (SESHOK @ 18.02.2024 - 15:53)

Неужели нельзя организовать такую переправу - на платформах по железной дороге? Рисковать людьми и техникой...

На ЖД можно. Но денег на это надо ну очень не мало. Летом паромом перевезут, зимой по льду. А вот в межсезонье...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Linxform

Цитата

Видимо потому как местные знают самые критичные места в настиле. Да и вообще далеко не каждый решится там проехать даже видя как кто-то проехал.

Нет таких мест, если прошла большая (тем более трехосная машина) шпалы, лежащие вместо настила сдвигаются куда угодно, ведь они лежат с зазором 10-20 см и никак к фермам моста не закреплены, при этом образуются провалы между шпалами (местами брусья, лафет, просто спиленные деревья диаметром от 10 до 15 см, и все это "живое", шевелится и двигается при проезде). Провалы от 0,5 до 1 метра в ширину, поэтому идешь, двигаешь ломиком, сбиваешь именно на этом "кусочке" моста доской, чтоб не убежало и потом едешь

Цитата (Undertaker @ 18.02.2024 - 15:58)

Цитата (SESHOK @ 18.02.2024 - 15:53) Неужели нельзя организовать такую переправу - на платформах по железной дороге? Рисковать людьми и техникой... На ЖД можно. Но денег на это надо ну очень не мало. Летом паромом перевезут, зимой по льду. А вот в межсезонье...

Почему «очень немало»?Это обычная «вертушка».

Цитата (Brazniy @ 18.02.2024 - 16:01)

Linxform Цитата Видимо потому как местные знают самые критичные места в настиле. Да и вообще далеко не каждый решится там проехать даже видя как кто-то проехал. Нет таких мест, если прошла большая (тем более трехосная машина) шпалы, лежащие вместо настила сдвигаются куда угодно, ведь они лежат с зазором 10-20 см и никак к фермам моста не закреплены, при этом образуются провалы между шпалами (местами брусья, лафет, просто спиленные деревья диаметром от 10 до 15 см, и все это "живое", шевелится и двигается при проезде). Провалы от 0,5 до 1 метра в ширину, поэтому идешь, двигаешь ломиком, сбиваешь именно на этом "кусочке" моста доской, чтоб не убежало и потом едешь

А сколько там на дне реки,под мостом,машин таких экстремалов лежит?
Неужели никто за столько лет оттуда не ковырнулся?

просто напомню - на благоустройство новых территорий будет направлено 1трлн рублей

Цитата (leivfy @ 18.02.2024 - 14:51)

Он железнодорожный изначально. Никто перепрофилировать его в здравом уме не будет, потому что ни под одни нормы не подгонишь. Так что вся местная администрация лишь вздохнёт с облегчением, когда он окончательно рухнет. Нет, и вопросов нет. Так у нас сложилось.

Предложи только сделать проезд платным и сразу всякие коммисионеры прибегут ! А за бесплатно е#итесь сами. (это не я сказал)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я и пешком бы очканул, а тут грузовик

Цитата (ацикловир @ 18.02.2024 - 15:14)

Простите, вы видео жопой смотрели ? Или вообще не осилили ? Там единственная транспортная артерия - это ЖД. Какие нахуй автомобили ? А тем более мосты для них.

Жопой вы видимо читаете или воспринимаете ею прочитанное.
Я как раз спрашиваю почему на капитальном ж/д мосту не предусмотрели и хотя бы одну полосу для авто. Затраты на строительство конечно выросли бы, но не как на два отдельных моста сразу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ