Электро-самолёты Helix в США

Цитата (Bobrius @ 7.05.2024 - 16:07)

ХЗ, закончил или нет. Ничего не указано... Слушайте, а по Москве на этой летабле на работу можно?

У нас на дорогах посмотри, сколько идиотов. Представляю, что будет, если нашим скрепным ебланам еще подобное продавать.

А как там с безопасностью? Если один движок на луче заглохнет (сгорит, сломается), второй сможет удержать аппарат?
Это сообщение отредактировал Basarov - 7 мая 2024 в 16:15

Цитата (brand233 @ 7.05.2024 - 16:11)

В смысле лицензия не требуется? А как же диспетчер, вертолеты, самолёты? Хотите как с самокатами чтобы было? Без прав аварии в воздухе обеспечены.

Есть просто квалификационные требования (на странице в самом низу в блоке "Заказ Helix"). Без них не получится даже купить аппарат.

Несмотря на то, что для управления Helix вам не нужна лицензия пилота FAA, вот несколько важных требований к пилоту и местам полета:

Требования к возрасту
ФАУ классифицирует Helix как сверхлегкий самолет Part 103 и требует, чтобы пилоты были старше 18 лет.

Максимальный вес
С учетом тяги Helix и запаса аккумулятора рабочий предел веса пилотов составляет 220 фунтов.

Предел высоты
Планер и фонарь Helix ограничивают высоту пилота стоя до 6 футов 5 дюймов, а высоту сиденья до 3 футов 3 дюйма. Высота сидя — это расстояние от основания сиденья до макушки головы, когда спина держится прямо.

Требования к местоположению
Helix соответствует правилам FAA Part 103 Ultralight только в США. ФАУ требует, чтобы сверхлегкие самолеты летали только над незагруженными районами и вдали от аэропортов.

Требования к высоте
Helix может летать на высоте до 5000 футов над уровнем моря при рабочей температуре от 14°F до 91°F. Свяжитесь с нами, если вы планируете летать на высоте более 5000 футов над уровнем моря, и мы оценим пригодность нашего самолета для ваших условий.

Если все приведенные выше утверждения верны, вам разрешено взлет и вы имеете право на покупку Helix.
Это сообщение отредактировал PavelSC - 7 мая 2024 в 16:18

Цитата (Yakeros @ 7.05.2024 - 16:14)

Цитата (Bobrius @ 7.05.2024 - 16:07) ХЗ, закончил или нет. Ничего не указано... Слушайте, а по Москве на этой летабле на работу можно? У нас на дорогах посмотри, сколько идиотов. Представляю, что будет, если нашим скрепным ебланам еще подобное продавать.

Не всё ж на БМВ рассекать.

Цитата (Basarov @ 7.05.2024 - 16:14)

А как там с безопасностью? Если один движок на луче заглохнет (сгорит, сломается), второй сможет удержать аппарат?

Заработает реактивный. В салоне-кабине.

Если он летает только на шести футох, к нам не советую его запускать.беспилотники эти будут битами сбивать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bobrius @ 7.05.2024 - 16:07)

ХЗ, закончил или нет. Ничего не указано... Слушайте, а по Москве на этой летабле на работу можно?

У нас малая авиация не сильно развита, к сожалению.

А больше пролететь не может - кабеля не хватает

Классная штука на дачу летать. Поди ещё и на балконе держать можно?

Цитата (i13th @ 07.05.2024 - 16:14)

охуенно, чё... заряда на 20 минут полёта На одном заряде он может пролететь до 32 км со скоростью до 100 км/ч.

А если зарядка не оригинал из Китая, сразу ебнется или еще побарахтается?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PavelSC @ 7.05.2024 - 16:17)

Есть просто квалификационные требования (на странице в самом низу в блоке "Заказ Helix"). Без них не получится даже купить аппарат. ... Максимальный вес С учетом тяги Helix и запаса аккумулятора рабочий предел веса пилотов составляет 220 фунтов.

Мда, подстава...
Придётся ждать расширенную версию для жиробасов.

Цитата

32?

Может 320?

Цитата (Bobrius @ 7.05.2024 - 16:07)

ХЗ, закончил или нет. Ничего не указано... Слушайте, а по Москве на этой летабле на работу можно?

Нет, нельзя

это тот самый веганский самолет, про который говорила грета тунберг?

Цитата (Dok73 @ 7.05.2024 - 13:00)

Цитата (Saracin007 @ 7.05.2024 - 12:24) Думаю что при критическом разряде АКБ система будет принудительно сажать на землю. Вертолетную авторотацию на неё явно не завезли, парашют лишний вес... Крылья какие то сильно короткие и несут скорее функционал только пилонов под двигатели.  А могли бы сделать их функциональными и дальность полета выросла бы в разы. Винты нужно будет убирать в кожухи, если конечно они планируют сделать его по настоящему массовым продуктом на подобии авто, а не игрушкой для богатых. Не. На скорости у этого " биплана" хватит подъемной силы у крыльев

Рассмотрел на фото да действительно крылья достаточно большие что бы создавать дополнительную подъемную силу, но судя по максимальной скорости наврятли она будет значительной. Меня мучает один вопрос этот пепелац может планировать?

Цитата (DepMod @ 7.05.2024 - 11:46)

Ну ХЗ. Чего его так болтает?

Ну так ведь написано- лицензия пилота не нужна.
Человек, может быть, первый раз за рулем))

В Нью Йорке с 2025 года будет летать воздушное такси.

Цитата (YourBunnyWro @ 7.05.2024 - 17:43)

это тот самый веганский самолет, про который говорила грета тунберг?

представил как эта штука жжужит, и что делают лопасти мясорубок с птицами.

В США начнут продавать персональные электролёты, для которого не нужна лицензия пилота

Цена летающей шайтан машины Helix составит $190 тыс. В продажу он поступит уже в этом июле. Машина может лететь 32 км без подзарядки на скорости 100 км/ч.

Будет 3 картинки

картинка 2

Завершающая

Летающий хруст.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штука прикольная, но 32 километра это ни о чем, так, из дому на работу и то если на работе розетка есть.

Цитата (TVAR @ 8.05.2024 - 01:51)

Штука прикольная, но 32 километра это ни о чем, так, из дому на работу и то если на работе розетка есть.

Ну это начало, электромобили так же начинали

Цитата (nyarlathoten @ 8.05.2024 - 01:48)

Летающий хруст.

Хрустолёт для дурачков шейхов, которые покупают объективы Лейка за 2 млн. $.