Проснулись, это было ещё в 2021 году, Все уж давным давно отделались строгими выговорами и ещё лучше продолжают руководить на своих должностях. И не какие это не отливы-приливы и переноска балласта. Казнокрадство это было.
Это сообщение отредактировал ygann74 - 10 мая 2024 г. в 08:03
Сам моряк, 12 лет стажа. Не могу представить что там могло произойти, что бы судно на борт так завалилось. Вообще ни единой идеи... Балласт так не накренит никогда сука в жизни, соответственно пробоина тоже, хотя какая пробоина, если они уже у "стенки" и "привязаны". Разве что краном поднимали что то тонн 50 весом, но краны по походному у них, да и не поднимут они такой вес, там дай бог кран тонн на 10....
По идее даже если прилив - за концами матрос следит, должен травить по необходимости. Да и не заметить как судно плавно накреняется в течении 2 часов ни один член экипажа не мог, ну и "концы" должны были порваться.... Швартовые концы подбираются соответствующей толщины к каждому судну, не могло там быть таких концов, что они избыточны и перетянут в случае прилива судно на один борт. Не один раз рвались концы на моей практике, и ни разу они не давали ни одного градуса крена (но я работал на намного больших судах)
Суперкарго урод. Неправильно размещенный и закрепленный груз сместился на один борт. Но пока судно сохраняет плавучесть, все можно исправить.
А "старпом" ? А мастер ? Тройная ошибка ? А схерали груз сместился у стенки ? Качки то нет ! Такое специально даже не сделаешь, скорее всего. Разве что прилив, повисли на концах, весь балласт на правый борт + груз, причем на своем кране, на полном вылете стрелы, причем овер тяжелый груз, который их кран даже не поднимет, а краны то по походному...
Суперкарго урод. Неправильно размещенный и закрепленный груз сместился на один борт. Но пока судно сохраняет плавучесть, все можно исправить.
Какой груз? Это рыбак. То, что фабрикой наморожено, укладывается в трюмах слоями. На один борт всё спихнуть никак не получится. При выгрузке обратный процесс, слой за слоем.
Это было два года назад , почти заканчивали постройку рыбака, руководство гнали сроки , у стенки делали кренование вместе с рабочими что уже подсудно ,вот и весь сказ .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не знаю что там на самом деле, но логика подсказывает что корабль слишком разгрузили и он всплыл больше чем положено, а на корабле всегда должен быть балласт и именно он не дает кораблю переворачиваться.
По идее, даже разгруженый он должен быть по ватерлинии. А здесь ХЗ. Затопление (как уже ранее сказали) или же перевес какой при боковом ветре.
И не боятся возле швартовых в такой ситуации стоять ? Помню дядька рассказывал как трос швартовочный в похожей ситуации лопнул и концом матроса надвое перебило .
Судно дало сильный крен и при этом возле швартовочных канатов, которые натянуты, как струны, беспечно стоят моряки. У меня одного возникли вопросы в адекватности персонала?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com