Не вижу никакого пиздеца - да, форс-мажорик, да, очень опасно, но для этого пилотов и учат по-серьёзному, это вам не на лисапеде катацца. Истеричек и ступорящих обычно отсеивают и в пилоты не пускают - учат бороться до самого конца, поэтому в момент отказа двигателя или других приключений пилот делает что нужно, без помрачения рассудка... а там - как повезёт.
Знал бы ты уровень подготовки на АОН. Он в таком-же унитазе, как и на больших.
Отказ двигателя начинают планировать ещё на земле. Что-бы по маршруту оставаться в конусе.
Я бабу одну знаю, она самолёт с отказом прямо над точкой разъебала.
Я так понимаю отказ двигателя. Очень крупно повезло
ну не знаю какой там отказ двигателя. пропеллер-то остановился при ударе.
Зафлюгирован. Крутится все равно.
Про "зафлюгирован", была мысль, но, поскольку, не специалист, выводы сделать не могу.
Да какой он нахуй специалист? Очередной диванный?
Эй, диванный!!! Покажи мне поршневой самолёт с авторотирующим флюгированным винтом? Даже безредукторный. Про дерукторные вообще молчу.
Хомяк.
Опять-таки, я могу судить только по всем вместе виденным мною фильмам. Там всегда винт останавливался в одномоторных самолетах. Более того, даже в отечественном фильме "Размах крыльев" 1986 года, на многомоторном самолете пассажирском, уже, как я понимаю, с турбовинтовыми двигателями, винт не вращается. Не думаю, что фильм консультировали граждане, на столько не разбирающиеся в авиации.
З.Ы. я вообще думал что у таких самолётов они не складные...
Есть некоторые Цессны и с убирающимися шасси, но встречаются крайне редко. Либо неубирающиеся разложили, ибо самоль уже сваливался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я так понимаю отказ двигателя. Очень крупно повезло
ну не знаю какой там отказ двигателя. пропеллер-то остановился при ударе.
Зафлюгирован. Крутится все равно.
Про "зафлюгирован", была мысль, но, поскольку, не специалист, выводы сделать не могу.
Да какой он нахуй специалист? Очередной диванный?
Эй, диванный!!! Покажи мне поршневой самолёт с авторотирующим флюгированным винтом? Даже безредукторный. Про дерукторные вообще молчу.
Хомяк.
поршневой, я так понимаю, из-за компрессии в цилиндрах не будет крутиться от воздушного потока?..
Сцепление выжать и будет крутиться !
Ха! Я технарь из КАТУ ГА. Сцепление на Ан-2 есть,но там совсем по другому устроено. На "Аннушке" даже кривой стартер имеется. Ручкой дружбы именуется,ибо надо вдвоём крутить с одним из пилотов.
Я правильно понимаю, с этой стороны полосы где он сел, обычно начинают взлетать? Если это так, то пилот мудень, мог людей угробить свалившись на дом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не вижу никакого пиздеца - да, форс-мажорик, да, очень опасно, но для этого пилотов и учат по-серьёзному, это вам не на лисапеде катацца. Истеричек и ступорящих обычно отсеивают и в пилоты не пускают - учат бороться до самого конца, поэтому в момент отказа двигателя или других приключений пилот делает что нужно, без помрачения рассудка... а там - как повезёт.
А у вас, простите, сколько аварийных приземлений? Уточнить хочется...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот ЛА, судя по виду, сам по себе отличный планер. Если был запас высоты, то пилот, имхо, даже не вспотел, т.к. всё рассчитал аж до полосы.
Это сообщение отредактировал Morozincev - 27 мая 2024 в 14:54
Двиг отказал например- его про:шб? Всякое бывает- пилот красавчег ! Как думаю- его вряд ли бы заставило что то другое так сесть. Ну и вроде на брюхо садился?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com