Срывные гайки

я так понимаю, машина одноразовая, на пол-года максимум. Колеса менять не надо

Два раза на шиномонтажах, на разных машинах, мне затягивали гайки пневматикой, срывая резьбу. На одной машине получилось открутить, только нагрев гайку ацетиленовой горелкой. До красна. На другой открутил балонником с трубой и ВДшкой. Последующий ремонт ступиц с заменой испорченной шпильки стоили очень не хило! После этого купил себе гайковерт и меняю колеса по сезону сам.
Подсказал мне идею знакомый дальнобойщик, он то же при замене пробитого колеса на шиномонтажке всегда сам закручивает гайки гайковертом. У него замена шпильки обходится от 15к, так что гайковерт однозначно дешевле))
Это сообщение отредактировал Khab - 1 сен 2024 в 13:59

Вместо гровера?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ух-ты одноразовые гайки

Когда заезжаю на шиномонтаж,сразу предупреждаю, что закручивать только вручную! Если начинают говорить, что у них гайковерт тарированный,уезжаю. Хороший спец без возражений согласится! Крестообразный ключ не уступает гайковерту в скорости.

ну, диаметр позволяет экстрактор вкрутить в болт. так что ничего страшного и не случилось - иди за дрелью (кстати, оказывается, что кондуктор для дрели есть не на каждом СТО - такое могут насверлить, что проще сразу болгаркой срезать)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (morze2003 @ 1.09.2024 - 13:35)

Зато колеса не спиздят

рассмешил
надо будет ? спилят фрезой

Медной смазкой надо было попшикать перед установкой колеса.

Цитата (playtowork @ 1.09.2024 - 13:29)

А машину поднимать они даже не собирались? По что шпалите? Я думал всегда перед тем как колесо откручивать машину поднимают Спасибо что разъяснили, чукча колеса не менять, чукча сани ехать

Зря тебя шпалят. Я приподнимаю, чтобы колесо на земле оставалось, снимаю немного нагрузку.
Это сообщение отредактировал XemuLtron - 1 сен 2024 в 14:12

Цитата (MaxTaranOFF @ 1.09.2024 - 13:45)

Странный чел. Напрягается, поднимая инструмент... Я бы вороток налево переставил и сверху вниз давил бы... Так намного легче ))) Он ведь откручивает?

так легче только если ты толстый и слабый, обычно усилие проще создать когда наверх тянешь.

Производитель как всегда экономит на металле, рассчитывает, что его гайки будут тянуть динамометрическим ключом. И не думает что обязательно найдутся долбоёбы на шиномонтаже которые их затянут гайковертом.

Цитата (Aberrant @ 1.09.2024 - 14:06)

ну, диаметр позволяет экстрактор вкрутить в болт. так что ничего страшного и не случилось - иди за дрелью (кстати, оказывается, что кондуктор для дрели есть не на каждом СТО - такое могут насверлить, что проще сразу болгаркой срезать)

Там не болт порвало, а гайка пополам порвалась, часть с резьбой осталась на шпильке, а шляпа шестигранная оторвалась.

Нужно внимательно следить за пидарасом с гайковёртом. Я прямо сразу предупреждаю нахуй, что продам ему недорого гнутый баллонник.
Это сообщение отредактировал ibi - 1 сен 2024 в 14:39

Эталонное британское качество)))

Цитата (ibi @ 01.09.2024 - 14:34)

Нужно внимательно следить за пидарасом с гайковёртом. Я прямо сразу предупреждаю нахуй, что продам ему недорого гнутый баллонник.

И балонник погнëшь о его башку неумную
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Khab @ 01.09.2024 - 13:51)

Два раза на шиномонтажах, на разных машинах, мне затягивали гайки пневматикой, срывая резьбу. На одной машине получилось открутить, только нагрев гайку ацетиленовой горелкой. До красна. На другой открутил балонником с трубой и ВДшкой. Последующий ремонт ступиц с заменой испорченной шпильки стоили очень не хило! После этого купил себе гайковерт и меняю колеса по сезону сам. Подсказал мне идею знакомый дальнобойщик, он то же при замене пробитого колеса на шиномонтажке всегда сам закручивает гайки гайковертом. У него замена шпильки обходится от 15к, так что гайковерт однозначно дешевле))

В нормальной монтажке только руками тянут. Мне один раз пистолетом затянули долбоебы, больше туда не езжу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АМАЛКЕР @ 1.09.2024 - 14:31)

Цитата (Aberrant @ 1.09.2024 - 14:06) ну, диаметр позволяет экстрактор вкрутить в болт. так что ничего страшного и не случилось - иди за дрелью (кстати, оказывается, что кондуктор для дрели есть не на каждом СТО - такое могут насверлить, что проще сразу болгаркой срезать) Там не болт порвало, а гайка пополам порвалась, часть с резьбой осталась на шпильке, а шляпа шестигранная оторвалась.

Все равно немного непонятно: гайка внутри пустая, шпилька из колеса торчит. При сравнении заметна разница с той гайкой которая открутилась.
Мне вначале показалось, что на гайке стоит мощная тарельчатая пружина и резьба на шпильках многозаходная. Но в таком случае хотя бы оборот надо сделать...))

Цитата (ермак34 @ 1.09.2024 - 15:39)

Все равно немного непонятно

Гайка там типа такой.
Резьба в тонкой шейке.
Она и оторвалась.
Видимо шпильки короткие, или скорее диск толстомясый.

Теоретически оставшаяся на шпильке часть не помешает снять колесо.


Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 1 сен 2024 в 16:12

Цитата (XemuLtron @ 1.09.2024 - 18:10)

Медной смазкой надо было попшикать перед установкой колеса.

Что бы откручивалось легче на ходу, да?

секретки с левой резьбой
Это сообщение отредактировал Russell73 - 1 сен 2024 в 16:27

ВД-40 поможет.

Повезло человеку.

Шляпа. Для колес используется Динамометрический ключ, приложиться всей массой стоит чтобы колесо не болтало. А тут явно хайп-ноухау.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (чингачукзмей @ 1.09.2024 - 12:38)

Ипись оно провались и че делать если на дороге

Вызывать мобильный шиномонтаж за 100500 денег. Нехуй бесплатно запаску ставить - плати по полной.

Цитата (azornic @ 1.09.2024 - 16:49)

Шляпа. Для колес используется Динамометрический ключ, приложиться всей массой стоит чтобы колесо не болтало. А тут явно хайп-ноухау.

Я пробовал динамометрическим затягивать - хуйня полная получается - потом еще крутить и крутить. Затягиваю всегда баллонником руками насколько силы хватит. После первой затяжки - проехать несколько км и снова подтянуть руками.