Странный чел. Напрягается, поднимая инструмент... Я бы вороток налево переставил и сверху вниз давил бы... Так намного легче )))
Он ведь откручивает?
Снизу вверх больше усилие, сверху вниз при срыве гайки можно уебаться подбородком, например, об крыло сверху. Это больно, я сам видел.
А не факт. Снизу вверх - спину напрягать тянуть. А сверху - своим весом можно. Только упор надо хороший сделать, ну и рукой за что-нибудь держаться, чтобы не наебнуться самому. Да и трубу можно побольше взять, даже можно трехметровую. Я так ступичную гайку откручивал - пришлось головку на 3/4 покупать, вороток уже был. И труба метра два если не больше. Так только и открутил.
Надо было ВДшкой и потом минут через 5 потихоньку в раскачку , а с дуру и хуй оторвать можно . Бы ла такая же фигня , дебил какой то мне колёса так затянул . ВДшка , чуть подождать и в раскачку откручивается всё .
Для сезонной смены колес купил гайковерт. Хотя изначально хотел купить только мощные акки для перфоратора, но в комплекте с тушкой выходило дешевле, чем по отдельности акки брать. Теперь смена колес стала еще проще, ничего потом дотягивать не надо. И не перетянешь-он не прям супермощный, перестал болт доворачиваться-все, достаточно крутить гайковерт. Только ударную головку докупил на 17, родные в комплекте которые шли, явно не ударные.
Странный чел. Напрягается, поднимая инструмент... Я бы вороток налево переставил и сверху вниз давил бы... Так намного легче )))
Он ведь откручивает?
Снизу вверх больше усилие, сверху вниз при срыве гайки можно уебаться подбородком, например, об крыло сверху. Это больно, я сам видел.
Ну такого не видел, наверное есть инстинкт самосохранения, либо на одном колене стою и давлю телом, но чаще ногой нажимаю. Упоры руками на крышу или рейлинги. Все просто.
на переобувке дважды за год поливаю шпильки любой подручной помазухой. гайки всегда едут как по маслу
Лишь бы на ходу не открутились...
Так надо с собой ключ возить. У меня два раза откручивались, если не больше. При движении становится очень сильно заметно, что что-то не так. Можно спокойно остановиться и закрутить.
У Ягуара и Лэнд/Рэндж ровера был какой-то извращенский инженерный фетиш на крепеж колес… они на нормальные болты тонкие декоративные накладки надевали, типа чтобы красиво смотрелось (до двух лет держится, потом начинают сыпаться, и надо было менять, либо ездить с уебанскими ржавыми болтами).
Здесь другая проблема, но опять же Ягуар.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Ягуара и Лэнд/Рэндж ровера был какой-то извращенский инженерный фетиш на крепеж колес… они на нормальные болты тонкие декоративные накладки надевали, типа чтобы красиво смотрелось (до двух лет держится, потом начинают сыпаться, и надо было менять, либо ездить с уебанскими ржавыми болтами).
Здесь другая проблема, но опять же Ягуар.
На Форде Мондео -IV.. родной крепёж, такая же шляпа.
При затяжке часть гайки с резьбой "утекла" от шляпки, пластическая деформация металла, естественно при отворачивании срезало т.к. в месте среза получилось утончение стенки.
Странный чел. Напрягается, поднимая инструмент... Я бы вороток налево переставил и сверху вниз давил бы... Так намного легче )))
Он ведь откручивает?
Снизу вверх больше усилие, сверху вниз при срыве гайки можно уебаться подбородком, например, об крыло сверху. Это больно, я сам видел.
А не факт. Снизу вверх - спину напрягать тянуть. А сверху - своим весом можно. Только упор надо хороший сделать, ну и рукой за что-нибудь держаться, чтобы не наебнуться самому. Да и трубу можно побольше взять, даже можно трехметровую. Я так ступичную гайку откручивал - пришлось головку на 3/4 покупать, вороток уже был. И труба метра два если не больше. Так только и открутил.
Потому и сложнее тебе, что неправильно делаешь. Тянуть не «спиной» надо, а «ногами». Всё точно также, как поднять коробку.
Только глупые тянут спиной. Нормальные тянут ногами.
Такие же принципиальные НЕ используют динамометрический ключ, не тянут болты/гайки с моментом, предписанным производителем. Потом начинают «крепёж говно»
Не хотят знать, что смазанная резьба позволяет затянуть болт с бОльшим усилием, чем положено, что приводит к растяжению крепежа, повреждению диска, и тд.
ну, диаметр позволяет экстрактор вкрутить в болт. так что ничего страшного и не случилось - иди за дрелью (кстати, оказывается, что кондуктор для дрели есть не на каждом СТО - такое могут насверлить, что проще сразу болгаркой срезать)
Ты шпильку собрался экстрактором выкручивать глухую? Надо было гайковертом и откручивать,раз затянули так,может быть и пошли б
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дебилы шиномонтажники в прошлый раз закрутили "от души". Гайковертом. Знаю, сам так попадал, только у меня гайки выдержали. Не выдержали три головки, вороток, и одна шпилька.
У меня было наоборот, не открутить нахуй и всё, постарались также шиномонтажники ебучие. С трубой пытался открутить болт. Две торцевые головки лопнули. Пришлось арматурину приваривать к болту, или хуй знает что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com