Подушка безопасности в виде запаски, в момент лобового удара плавно перемещается из под капота в салон.
Ай не пизди, в Шниве запаска на задней двери висит. А по теме - лютая поебень, у отца Шнива предыдущего поколения, она вообще нихуя не едет, ей бы мотор нормальный, тогда бы еще можно было подумать.
За 500-600тр можно закрыть глаза на качество и недостатки.
У родного дяди 2011 года, пробег 170тккм. Ну что сцепа заводская живёт примерно 20ткм. Редуктора воют с завода, нихрена не притерлись. Головку меняли, первый раз газы пошли, второй раз просто ремонт (втулки стёрлись, плюс все остальное). Цепь, натяжитель, кольца, пока не точили. Ремонт КПП. Замена обоих радиаторов два раза, карданы. ГТЦ, ГЦС, все тормозные механизмы, шланги. По говна машина не лазила, хочется поменять ему, но пенсионер уже ни на что не рассчитывает. А так машину сразу с завода воет и не едет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цену если поделить на 3. А так 25 летнюю у брата беру, когда надо. Моторесурс никакой у ходовки. Коробка если 97-2002 года-сразу под замену, инженерный брак. Но если следить за ней(очень тщательно), то ездить в тайгу можно.
Цену если поделить на 3. А так 25 летнюю у брата беру, когда надо. Моторесурс никакой у ходовки. Коробка если 97-2002 года-сразу под замену, инженерный брак. Но если следить за ней(очень тщательно), то ездить в тайгу можно.
В тайге очень актуальны семидюймовый дисплей и Яндекс навигатор
Ну, по сравнению с обычной Нивой - вполне себе годно. Вопрос через сколько сотен километров она начнёт гнить и разваливаться.
По коррозии она получше Гранты себя чувствует. По агрегатам почти идентична короткой Ниве. Ресурс не великий, но их ломают быстрее чем они изнашиваются. В городе и на шоссе это пытка а не машина. Но, на проселках и в говнах, она норм.
Цену если поделить на 3. А так 25 летнюю у брата беру, когда надо. Моторесурс никакой у ходовки. Коробка если 97-2002 года-сразу под замену, инженерный брак. Но если следить за ней(очень тщательно), то ездить в тайгу можно.
В тайге очень актуальны семидюймовый дисплей и Яндекс навигатор
а что? удобно. вот за городом, выезжаем на общие охотугодья...
и тут можно прямо в машине ставить метки - грибные места, где веники березовые лучше. где тропы проходят, следы на снегу... Ориентироваться удобнее в поле на экране будет, чем в телефоне искать
Интересно почему до сих пор не могут ставить с завода 126 приора движок, там переделок не так много. Ставят и на классику и на Нивы. Звездят,что трансмиссия не выдерживает, но она и в стандарте на ладан дышит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Забыл упомянуть про пиздюли под жопу при отпускании сцепления, вялый двигатель, ЭБУ марки "хуй чем прочитаешь", "зуд" раздатки, отсутствие АБС... Если чо ещё вспомню - дополню
Отстал от жизни , АБС с кондиционером есть. Раздатка не такая зудная как на Легенд , при желании можно можно довести под себя как конструктор. Поставить дисковые тормоза по кругу (передние вентилируемые) , электрические блокировки колесных дифференциалов, да много чего есть интересного. Себе присматриваю в деревне ездить, жду обещанный в 25-м году двигатель помощнее. За эти деньги + тюнинг под себя , китаец будет в разы дороже. Да и с запчастями и ремонтом проблем нет.
Это сообщение отредактировал Satir77 - 15 ноя 2024 в 11:30
Жжужащий звук работы стекло подъемников, этот звук еще с десяток, с этим надрывом, что все пипец, ща порвусь, но открылось стекло. И такой же обратно, от обсируаюсь, до, а легкотня. Эх, прям ностальгия))))
Это сообщение отредактировал mcsalf - 15 ноя 2024 в 11:33
Отстал от жизни , АБС с кондиционером есть. Раздатка не такая зудная как на Легенд , при желании можно можно довести под себя как конструктор. Поставить дисковые тормоза по кругу (передние вентилируемые) , электрические блокировки колесных дифференциалов, да много чего есть интересного. Себе присматриваю в деревне ездить, жду обещанный в 25-м году двигатель помощнее. За эти деньги + тюнинг под себя , китаец будет в разы дороже. Да и с запчастями и ремонтом проблем нет.
Вы все из магазина видимо доводите? Хлеб допекаете, одежду полностью перешиваете :-)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Отстал от жизни , АБС с кондиционером есть. Раздатка не такая зудная как на Легенд , при желании можно можно довести под себя как конструктор. Поставить дисковые тормоза по кругу (передние вентилируемые) , электрические блокировки колесных дифференциалов, да много чего есть интересного. Себе присматриваю в деревне ездить, жду обещанный в 25-м году двигатель помощнее. За эти деньги + тюнинг под себя , китаец будет в разы дороже. Да и с запчастями и ремонтом проблем нет.
Если позиционировать это поделие как "Lego для взрослых", то и ценник не такой конский должен быть. И, да: кондей есть. ABS, похоже, в качестве "жирного ничтяка" идёт. На той, что у нас в конторе катается, ABSа нет. Зато есть уёбищный мониторчик, шкворчащий от вибраций.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com