Есть у меня знакомый субарист,не то чтоб фанат,но убеждённый сторонник марки.С начала 2000 ездит строго на Форестерах,и говорит что лучше и универсальнее машины просто не существует.На все мои слова о масложоре и т.д отвечает что это всё пиздёжь и зависть.
Да был у меня такой же знакомый,но дальние поездки и расход масла с бензином заставил его переосмыслить все и продать нахрен эту Субару
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2.5 турбо на 115 тыс начал дико жрать масло, но до 75 тыс масло не доливал вообще, несмотря на то, что педаль газа часто использовалась как тумблер вкл/выкл, потом стал чуть подливать, потом продал на восьмом году владения с нуля. Сейчас 3 литра атмо, с ним проблем нет, да и пробег только за 130 зашёл на 16 год. Менять ни на что не хочу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2.5 турбо на 115 тыс начал дико жрать масло, но до 75 тыс масло не доливал вообще, несмотря на то, что педаль газа часто использовалась как тумблер вкл/выкл, потом стал чуть подливать, потом продал на восьмом году владения с нуля. Сейчас 3 литра атмо, с ним проблем нет, да и пробег только за 130 зашёл на 16 год. Менять ни на что не хочу.
Эх... Всякая дичь была. А вот субары не одной. Сейчас смотрю на ценник тех самых, и плохо становится. И главное умом понимаю, что чем больше я жопюсь, тем больше проходит времени, и тем меньше живых экземпляров. Но видимо не судьба. Прошли времена, когда мог позволить себе иметь кроме повседневки ещё и машину для себя.
Эх, голодранец я.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эх... Всякая дичь была. А вот субары не одной. Сейчас смотрю на ценник тех самых, и плохо становится. И главное умом понимаю, что чем больше я жопюсь, тем больше проходит времени, и тем меньше живых экземпляров. Но видимо не судьба. Прошли времена, когда мог позволить себе иметь кроме повседневки ещё и машину для себя.
Эх, голодранец я.
Владение Субариком заражает, меня зацепило предсказуемостью и управляемостью на скользкой дороге, нейтральной управляемостью в повороте, когда на круговом движении зимой можно газом перестроиться на внешнюю полосу, ни сноса, ни заноса и без вмешательства элоктроники, ну и по снегу во дворах зимой отлично гребёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И чё? Движок, турбины - согласен огонь! Масса - хуйня.... А теперь вопрос: нагрузи ему еще тонну (1000кг) сможет? Сомневаюсь. А я на своей (старушке 2,5 бензинке с дохлой турбинкой) смогу. А на батиной (2,5 турбодизель) еще и +прицеп с лодкой и мотором вытяну... Ах да, все это на летней/дорожной резине....
И да, субару, на пустой многополосной трассе - в жопе у меня останутся... Форик (твин турбо 360 лс) в личном пользовании был - только выебоны со светофора, в остальном то еще гавно....
Это сообщение отредактировал Natfil - 19 дек. 2024 г. в 21:34
И чё? Движок, турбины - согласен огонь! Масса - хуйня.... А теперь вопрос: нагрузи ему еще тонну (1000кг) сможет? Сомневаюсь. А я на своей (старушке 2,5 бензинке с дохлой турбинкой) смогу. А на батиной (2,5 турбодизель) еще и +прицеп с лодкой и мотором вытяну... Ах да, все это на летней/дорожной резине....
И да, субару, на пустой многополосной трассе - в жопе у меня останутся... Форик (твин турбо 360 лс) в личном пользовании был - только выебоны со светофора, в остальном то еще гавно....
Я на своем зимнем поджопнике (4.0 бензин) компрессор дизельный таскал, не то что прицеп с лодкой (прицеп с лодкой вообще не замечаешь, только габариты). Компрессор весит 1800 кг. При сложенном заднем диване возил 9 баллонов с аргоном. А это 800 кило. Ему по барабану. Тормозит похуже, это да, а разгоняется как пустой. Ну и подвеска задняя мягкая-мягкая становится...
Любое бубару уже утонет нахуй там, где я только нажму кнопочку LOW. Проверено. Им не тягаться с настоящими внедорожниками.
Так субарики и не внедорожники. Просто у них возможностей много. Но они не бесконечны. Ездил на Датсуне D21 на речку. После дождей воды много, по бродам глубина полметра и глубже. Следом субарик ковылял Леон, годов середины восьмидесятых. Захлох на броде, дык выполз собака на стартере! Я аж рот открыл от неожиданности. - Тонет, язва-холера! Потому что не говно. - высказался хозяин субаря.
И чё? Движок, турбины - согласен огонь! Масса - хуйня.... А теперь вопрос: нагрузи ему еще тонну (1000кг) сможет? Сомневаюсь. А я на своей (старушке 2,5 бензинке с дохлой турбинкой) смогу. А на батиной (2,5 турбодизель) еще и +прицеп с лодкой и мотором вытяну... Ах да, все это на летней/дорожной резине....
И да, субару, на пустой многополосной трассе - в жопе у меня останутся... Форик (твин турбо 360 лс) в личном пользовании был - только выебоны со светофора, в остальном то еще гавно....
Ну пошла жара. Ты б ещё спросил, сможет ли субарь куб жидкого бетона перевезти в СНТ "Славные ебеня" Это на минуточку седан, задуманый для перевозки водителя и пассажиров. В базе, расчёт на водителя и пассажира на переднем сидении, каждый весом по 75 кг. Остальное запас прочности. И мерять хуи у седана Субару и универсала Паджеро, так себе занятие. Каждый хорош ПО СВОЕМУ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com