Как кто-то сказал: - Технологии утрачены. Винт АВ-90к для Антея воспроизвести не могут, от Ту-95 была мысль приспособить, но тогда Антей по грузоподъёмности снижается до первых модификаций Ил-76.
Блин, а ведь тогда ни компьютеров, ни ИИ не было, все на кульманах и ватманах чертили. ИЛы, АНы, ТУшки, ЯКи, Мки... И военные, и гражданские.
Красивое. Так ему лет то сколько. Самое место в музее. Сейчас турбовинтовые из гражданской авиации 90% уже. Так для информации в стратегической авиации еще служат. Винтовые ту 95 и белый лебедь ту 160 50 на 50 процентов
Белый лебедь вроде не турбовинтовой. Сверхреактивный вроде. Не?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так к слову, и буран стоит в том же музее. Все продали в свое время при горбачеве
Я жил недалеко, под Хайдельбергом. В музее был неоднократно.
Буран - это не совсем, чтобы Буран, это макет наземный. Но, действительно, немцы его выкупили и сохранили. Доставляли через Рейн, баржей. АН-22 - тот внушает. И внутрь можно зайти. Рядом, в Зинсхайме ещё и ТУ-144 и Конкорд находятся.
В Шпайере много советской техники - вертолеты есть и боевые самолёты.
Вертолет виден на том фото, на заднем плане. И 747-200 Lufthansa на высоких опорах.
Это сообщение отредактировал MountainView - 14 мая 2025 в 20:34
как то видел такой невысоко летящим-так земля дрожала и здания, что на ней, вибрировали. Страшно представить, скока он топлива жгрет.
ты еще внутри не летал. мелкая дрожь по всему корпусу. рёв моторов. из-за вибрации хрен голову прислонишь к обшивки-не то что поспать. гермостворки нет. сплошной сквозняк. Летал один раз. но запомнилось на всю жизнь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com