Великий самолет, в свое время один из лучших дальнемагистральников...
Да, самолеты Ил-62 арендовались зарубежными авиакомпаниями. В частности, Ил-62 эксплуатировались в авиакомпаниях Анголы, Венгрии, Индии, Китая, КНДР, Кубы, Польши, Румынии, а также брались в аренду Францией, Японией, Нидерландами и Египтом.
идеальный заход. но! не знаю почему тут такое сделали,но нас в свое время "знатно имели" на не опускание носовой стойки. да, мы( я в том числе) выеживались и тянули ручку "до пуза" максимально оттягивая опускание носовой.а потом на разборе прилетало...обычно как? "сел -отпусти РУС и опустись на все точки"
По статистике самое надежное транспортное средство, но при этом самое очковое, и наоборот, никто не грузится гонять на автомобилях, но это самое опасное средство передвижения, парадокс!
конструкция планера сама по себе не устойчивая, поэтому и прекратили такие птички делать, ибо уже другое поколение пошло, разуйте глаза ебантяй вы наши , время и технологий не стоят на месте, машина красивая, но она как миг23 ужасно управляемая, сколько их попадало, вообще главному инженеру кто его принимал и проектировал, надо молотком по пальцам ебануть, сволоч Это сообщение отредактировал земчик - 22 июн 2025 в 15:32
Их осталось хуй да нихуя, Ближний Восток в основном, кстати в Иране их дохуя оставалось на завод в Ташкент пригоняли их форму делать, и в северной Корее вроде были! Ввс еще их держат! Машина хорошая, но древняя, хотя сейчас и таких не могут сделать в том объеме в котором их союзы шлепали!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне история про Ил-62 нравится, правда или неправда хз, но забавно.
Во время одного из визитов советской делегации в Нью-Йорк имел место забавный случай. К подготовленному к вылету Ил-62 лихо подкатил раскрашенный под зебру тягач. Но как он ни «пыхтел», сдвинуть советский лайнер так и не смог.Экипаж попросил убрать тягач и заявил, что вырулят самостоятельно. Диспетчер посмеялся, так как рулить предстояло только задним ходом, но экипаж, воспользовавшись замешательством американцев, запустил двигатели и, приведя в действие устройство реверса тяги, на удивление провожавших, откатил от здания задним ходом, и спокойно вырулил на ВПП. Американцы были очень удивлены.
Что интересно, у него ковши реверса закрылись еще до касания, без обжатия стоек Это один из немногих самолетов, который реверс может включить, находясь в воздухе
Мне история про Ил-62 нравится, правда или неправда хз, но забавно.
Во время одного из визитов советской делегации в Нью-Йорк имел место забавный случай. К подготовленному к вылету Ил-62 лихо подкатил раскрашенный под зебру тягач. Но как он ни «пыхтел», сдвинуть советский лайнер так и не смог.Экипаж попросил убрать тягач и заявил, что вырулят самостоятельно. Диспетчер посмеялся, так как рулить предстояло только задним ходом, но экипаж, воспользовавшись замешательством американцев, запустил двигатели и, приведя в действие устройство реверса тяги, на удивление провожавших, откатил от здания задним ходом, и спокойно вырулил на ВПП. Американцы были очень удивлены.
Всего два вопроса: схуяли тягач не смог сдвинуть? Второй вопрос: американцы не знали о реверсе двигателей? Ответив на эти вопросы можно понять, правдива ли эта история)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, время и технологий не стоят на месте, машина красивая, но она как миг23 ужасно управляемая, сколько их попадало, вообще главному инженеру кто его принимал и проектировал, надо молотком по пальцам ебануть, сволоч 
yaplakal.com