Этот борт ВВС, в частности 8 АДОН в Чкаловской. На нем кстати Асад в 15 году к Путину летал неофициально. У них их несколько. Ещё один есть в МЧС с собственным именем Михаил Громов. Вроде все летают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
американцы не знали о реверсе двигателей? Ответив на эти вопросы можно понять, правдива ли эта история)
Знали только реверсом сдавать назад категорически запрещено Что то такой смутно помню, что Советские пилоты иногда практиковали. Во всяком случае кадры с движением Ил-62 с места назад в аэропорту - были точно, видел когда то давно
Хм, а ведь это не простой борт. RA-86539, Ильюшин Ил-62МК, ВВС России, год выпуска 1983 Вариант с увеличенной пассажировместимостью (до 195 человек). Имеет дополнительную усиленную конструкцию крыла (для повышения ресурса самолёта) и улучшенный интерьер пассажирской кабины. Асада на нем вывозили....
Да может задом наверное, Ту154 точно может, немало видео есть, движки такие же, тяга реверса примерно одинаковая, а машина существенно легче
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может не в тему, но в доковидные времена помню каждый год, а то и по два раза в год, летал через Сеул по Азии авиакомпанией Кореян Эйр. Одна из лучших авиакомпаний мира. В первый свой полёт с ними чуть не обосрался при посадке- они просто бахают об посадочную полосу всеми колёсами, очень жёстко, может я конечно неправильно описал, но как будто какая то жёсткая посадка . Со временем привык к такому «стилю вождения». Наши как то «мягче» всё это делают, нет такого как будто самолёт «уронили» на взлётно-посадочную полосу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне история про Ил-62 нравится, правда или неправда хз, но забавно.
Во время одного из визитов советской делегации в Нью-Йорк имел место забавный случай. К подготовленному к вылету Ил-62 лихо подкатил раскрашенный под зебру тягач. Но как он ни «пыхтел», сдвинуть советский лайнер так и не смог.Экипаж попросил убрать тягач и заявил, что вырулят самостоятельно. Диспетчер посмеялся, так как рулить предстояло только задним ходом, но экипаж, воспользовавшись замешательством американцев, запустил двигатели и, приведя в действие устройство реверса тяги, на удивление провожавших, откатил от здания задним ходом, и спокойно вырулил на ВПП. Американцы были очень удивлены.
Всего два вопроса: схуяли тягач не смог сдвинуть? Второй вопрос: американцы не знали о реверсе двигателей? Ответив на эти вопросы можно понять, правдива ли эта история)
Про Ил-62 не скажу, про Ту-134: тоже запрещено руление реверсом (на некоторых типах - можно). При установке самолетов на стоянке в положении нос к носу или нос к канаве, буксировщик физически не может подъехать, да и не принято в некоторых аэропортах использовать буксировщик. Поэтому приходилось выруливать реверсом. Главная причина запрета - повреждение двигателя мусором с перронной поверхности. Если перрон качественный, вероятность повреждения минимальна, но частота замены двигателя по забоинам на лопатках значительно возрастает.
Я в Адлере в 2006 на Виноградной снимал апартаменты. Утром грохот, выхожу Ил прям над головой, метрах в 20-25, грохот неимоверный. Я знатно обдрисиатся. Большая, красивая машина.
Там дома частные рядом. Небось резиной горелой круглые сутки воняет....
Красивая. Но они вроде только в КНДР ещё летают? Или у ВВС ещё наших остались? Даже переделанные в грузовые больше не летают...
У Минобороны могут быть. Ту-154 точно есть.
И Ту-134 еще есть и летают они регулярно.
Цитата
военное ведомство оставит в эксплуатации несколько десятков самолетов Ту-134, по крайней мере, до 2033 года. По имеющейся информации, на сегодняшний день на балансе Минобороны находится 36 единиц Ту-134А и Ту-134А-3.
Каким еще флагманом? Я в детстве летал с родителями много по союзу. За все эти года я видел ИЛ-62 может 3-4 раза. Всего по союзу их летало штук 150. На весь союз. Какой это "флагман"?
В восьмидесятые из Москвы до Красноярска на таком летали, без посадки. Помню, что всё-таки тесновато было. А самолёт, конечно, красавец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Красивая. Но они вроде только в КНДР ещё летают? Или у ВВС ещё наших остались? Даже переделанные в грузовые больше не летают...
У Минобороны могут быть. Ту-154 точно есть.
И Ту-134 еще есть и летают они регулярно.
Цитата
военное ведомство оставит в эксплуатации несколько десятков самолетов Ту-134, по крайней мере, до 2033 года. По имеющейся информации, на сегодняшний день на балансе Минобороны находится 36 единиц Ту-134А и Ту-134А-3.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com