У нас, вНижегородской области в Балахнинском районе (по новым устоям- округе), проводья не цепляют, но и меры безопасности не соблюдают. Можно выехать на участок ремонта дороги со своей стороны движения, и посреди участка уебать на свою обочину, потому что регулировки движения нет, и тебе в лоб едет встречка. И твоя полоса для обоих направлений движения. А кто на ней главнее разъебайтеся сами. И так не раз я вляпывался. Хотелось выйти и начальнику работ еблет поправить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и Иван Иванычи и Джамшуты Мирзоевичи с одинаковой долей похуизма относятся к своей работе на самосвалах. Чем больше опыта - тем больше похуизма.
Вообще для таких случаев перегружатели существуют, чтобы не задирать кузов под проводами. Даже если у этих горе-дорожников нет перегружателя могли бы погрузчик для перегрузки смеси в безопасном месте использовать Это сообщение отредактировал Dietrix - 1 окт 2025 в 08:05
Я сперва подумал, что регик умный, когда он притормозил видя выкрутасы самосвала. Но потом он меня разочаровал когда поперся под раскачивающимся проводом.
А в чем угроза провода для машины?
ЛЭП эта, похоже, 110000 вольтей. У такого напряжения дуга пробоя 0,8-1 метр. При контакте кузова с проводом через машину идёт ток. В том числе и через покрышки В том числе и через водителя может пробить в кабине. На земле в точке входа тока в землю образуется потенциал. Чем дальше от входа в землю тем ниже электрический потенциал. Человек как солёная вода 90% проводит ток лучше чем земля. При спрыгивании на землю возле самосвала двумя ногами между ногами возникает шаговое напряжение из-за разности потенциала на земле, которое убивает наглухо.
Поэтому в таких ситуациях у водилы есть несколько вариантов.
1.Поражение электрическим током в кабине. 2. п.1 + сгореть от пожара машины (при прохождении тока через покрышки они нагреваются и загораются) 3. Поражение с летальным исходом при выходе из кабины.
ЛЭП эта, похоже, 110000 вольтей. У такого напряжения дуга пробоя 0,8-1 метр. При контакте кузова с проводом через машину идёт ток. В том числе и через покрышки В том числе и через водителя может пробить в кабине. На земле в точке входа тока в землю образуется потенциал. Чем дальше от входа в землю тем ниже электрический потенциал. Человек как солёная вода 90% проводит ток лучше чем земля. При спрыгивании на землю возле самосвала двумя ногами между ногами возникает шаговое напряжение из-за разности потенциала на земле, которое убивает наглухо.
Поэтому в таких ситуациях у водилы есть несколько вариантов.
1.Поражение электрическим током в кабине. 2. п.1 + сгореть от пожара машины (при прохождении тока через покрышки они нагреваются и загораются) 3. Поражение с летальным исходом при выходе из кабины.
Не будет не чего пока он в машине так как он под одним потенциалом и соответственно разницы потенциалов не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да хер с ним с черножопым водителем самосвал карьерного. Автор, он же регик чем думал, оттормаживаясь в левом ряду до нуля, на трассе в крайней левой полосе? Или хотел более эпичное видео снять?
Да там движуха не сильная. Это местячковая трасса. Видно издалека всё. Это из Новомосковска в сторону Шварца трассу сделали. Чтоб на М4 выходить сразу а не кружить мимо Узловой.
Я сперва подумал, что регик умный, когда он притормозил видя выкрутасы самосвала. Но потом он меня разочаровал когда поперся под раскачивающимся проводом.
А в чем угроза провода для машины?
ЛЭП эта, похоже, 110000 вольтей. У такого напряжения дуга пробоя 0,8-1 метр. При контакте кузова с проводом через машину идёт ток. В том числе и через покрышки В том числе и через водителя может пробить в кабине. На земле в точке входа тока в землю образуется потенциал. Чем дальше от входа в землю тем ниже электрический потенциал. Человек как солёная вода 90% проводит ток лучше чем земля. При спрыгивании на землю возле самосвала двумя ногами между ногами возникает шаговое напряжение из-за разности потенциала на земле, которое убивает наглухо.
Поэтому в таких ситуациях у водилы есть несколько вариантов.
1.Поражение электрическим током в кабине. 2. п.1 + сгореть от пожара машины (при прохождении тока через покрышки они нагреваются и загораются) 3. Поражение с летальным исходом при выходе из кабины.
Железо и сталь проводит ток лучше, чем человек! Кабина самосвала стальная, ничего ему не будет, пока не вздумает выйти. Гуглим "клетка Фарадея", если физику в школе прогуливали
Ничего ему не будет, как минимум от электричества. «Клетка Фарадея» погугли определение, оно и для самообразования неплохо)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давно пора сделать ограничение скорости с поднятым кузовом до 5 кмч, что бы если кузов понят быстрее ехать не мог!
Получится только оттянуть неизбежное)) тут только блокировка коробки при максимально поднятом ковше поможет) но это все отключается дураками уверенными в себе)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давно пора сделать ограничение скорости с поднятым кузовом до 5 кмч, что бы если кузов понят быстрее ехать не мог!
Отключат нахрен сразу. У меня водители школьных автобусов как то просили ограничитель скорости 60 км/ч отключить. Сказал не умею. Но думаю они нашли героя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com