Как вы блядь бесите. Всем лиж-бы разбился, здох в аварии. Да похер прав или не прав. Произойти может с каждым, по разным причинам. Жизнь важнее любого железа.
Сочувствую оператору, но мне непонятно, почему он вместо того, чтобы начать тормозить, увидев препятствие, начал на дудку жать. Так хотелось себя правым почувствовать? Ню-ню.
Прям такое ошушение что в аварии чуть ли не кажный день попадаете.
Я был в аварии, и почему то до и сам момент столкновения плохо помню. Это со стороны легко все объяснить, а после драки кулаками не машут.
...газу,газу надо было давать,чтоб в бочину ему(ей) воткнуть!!!...блять в щёлково дождь хуярит при минусовой темпиратуре,вышел гулять с собакой сплошной лёд,причём везде!...карамба
Он примерно 60 и ехал (у камеры широкий угол, поэтому кажется, что быстрее). С момента, когда он обнаружил препяствие до момента удара прошло примерно 2,3 секунды (посчитал время для остановочного пути применительно к себе). При скорости 60 км/ч получаем, что он проехал 38 метров. На сухом асфальте хватило бы за глаза (тормозной путь на нормальной дороге составляет на скорости 60 км/ч - 23-30 метров). На такой дороге - ну бампер максимум помял бы. Судя по картинке, тормозить он и не пытался, видимо думал, что второй автомобиль отпрыгнет. Какое, кстати, за авто у оператора, никто не в курсе?
Извиняюсь, а у вас машина есть? И если есть, вы зимой водите? Данное дорожное покрытие для водителя - худшее. Не спасут ни шипы, ни липучки. Автор видео ехал километров 50-60 в час, на свой твердый зеленый. Вытормозится перед этим паркетником у него не было никаких шансов, хоть абс хоть что.
Лишний раз убеждаюсь, что регистратор - очень полезная штука.
Точно ! Но это должно быть встроено в машину законодально, как и страховка. Т.е. после ДТП оба отправляют ролики в страховую а не ждут ментов.
Законодательно - это как? В страховой зафиксировать? По теме - бить надо в кузов за колесом (если деваться некуда) - свою машину не отбросит в сторону, и ударенный на месте крутанется, а не отлетит ХЗ куда, все живы и радуются Совет постороннего, ясен пень. Пару раз попадал в похожую ситуацию, но успевал оттормозить, за 50 см, в другой раз см за 30. Кстате, у ездюков на красный реакция была интересная, долго курили потом на обочине И, разумеется, желаю всем не попадать в подобные ситуации. Удач на дорогах!
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 25 дек 2010 в 21:49
любой водила будет пытаться уйти от столкновения в сторону которая кажется наиболее безопасной........инсктинк самосахранения......вот и безопасное место пассажира считается за водителем
писец! заметьте сразу после удара начал моргать зелёный у автора, ебать! да этот джип вообще тупо не думая проехал на красный! там о каком либо "проскакивании" и речи нет! (((
... Прям такое ошушение что в аварии чуть ли не кажный день попадаете.
Я был в аварии, и почему то до и сам момент столкновения плохо помню. Это со стороны легко все объяснить...
Присоединюсь.
Два ДТП с моим участием (оба раза виноват водитель второго ТС). Слава богу, без пострадавших (кроме авто, конечно).
Из моих ощущений: все происходит как-то мгновенно, время сжимается, секунда-другая до столкновения и сам удар проносятся мгновенно. Больше помню, что было чуть раньше, и после столкновения. Действия, которые при этом совершаются полностью "на автомате" - это тормозишь и выворачиваешь руль, чтобы избежать столкновения.
А потом - стресс, нервяк, хладнокровия практически нет.
Может быть, у кого-то иначе. Признаю - было бы у меня больше хладнокровия, ущерб автомобилям мог быть меньше. Может, учиться как то надо этому - готовности к ДТП и оптимальному реагированию на возникающую ситуацию? Особенно на наших дорогах.
Это сообщение отредактировал Chu7 - 26 дек 2010 в 02:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com