Поступок достойный уважения

Друг рассказывал.

В Костромской области летел в область на Ми-2 типа как на маршрутке. По дороге увидел брызги на окошке и керосином воняет. На промежуточной посадке сказал пилоту. Пилот сказал, "А, дырочка в подвесном баке. Фигня!" Подобрал щепку, заткнул и дальше полетели.

Пилот на борту главный, ему не нужно убеждать кого-то там, что рейс нужно отменить, его слово закон, так что либо пиздёжь, либо переврали нахуй

Наземные службы лезут в агрегат в 2 случаях
-время пришло.
-в процессе эксплуатации зафиксированы отклонения
у мотора есть строгий регламент обслуживания.
Он выполняется.
Предыдущий вылет -никаких аномалий зафиксировано не было, записей в журнале нет. Предполётная проверка выполнена, аномалий не выявлено Считается, что агрегат исправен Делается отметка в чек-листе. Всё.
Никто моторы в рамках предполётной подготовки не проверяет на всех режимах. Это не возможно да и не нужно. Командир запустил двигатель-увидел отклонения, отменил вылет.
Все остальное, про предчувствия и уверяющие службы -хуета для домохозяек

Цитата (maximkoff @ 09.04.2026 - 03:15)

МАСЛОпровод и ТОПЛИВОпровод -- это немного разные места.

Масло в каких то случаях тоже бывает топливом.
Вот жеж доебались 50 человек до двух слов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выросло давление масла, но поменять надо топливный фильтр.
Тут одно из двух, либо пилот тупой, либо тот кто ролик этот переводит.
Ставлю всё на второе.
А ещё про предчувствие очень смешно.
У Фиби в сериале "Друзья" тоже было предчувствие по поводу левого фланца, потом целый запасной комплект этих фланцев положили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (smashteam @ 09.04.2026 - 01:41)

он рабочий день проебал, а люди люди отпуск, например) но в любом разе его накажут) или премируют)

Ты глупый, о каком дне или отпуске речь, это самолёт, тут на кону жизни и много, об отпуске только тупые обыватели рассуждают встаком случае. Или ты та мама из анекдота про спасённого мальчика и кепочку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Markus2000 @ 9 апр. 2026 г. в 02:01)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29) Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают А что не так? Насос давит масло, оноупирается в забитый фильтр, манометр показывает рост давления... Значит какой-то узел будет плохо смазываться и охлаждаться... И нахрена это надо если лететь 6 часов над голой водой, где не сядешь на запасной аэродром?

Не смутило, что растёт давление масла, а требуется замена топливных фильтров? ИИ переводил?
И это немного не так устроено. Датчики, или манометры ставятся на входе и выходе масляных и топливных фильтров. Разница в их показаниях указывает на забитость фильтров. И чем больше разница, тем грязнее фильтры, есть определённые допуски.
Такая система применяется не только в авиации, но и например на тепловозах. Только последствия разные.

Цитата

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

Скорей всего масляных фильтров. Масло плохо продавливается через грязный фильтр, поэтому если датчик давления стоит между насосом и фильтром, то он покажет избыточное давление на этом участке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Сибирский938 @ 09.04.2026 - 07:45)

Масло в каких то случаях тоже бывает топливом. Вот жеж доебались 50 человек до двух слов.

Когда самолёты начнут летать на масле, сообщи пожалуйста сразу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Markus2000 @ 9 апр. 2026 г. в 04:01)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29) Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают А что не так? Насос давит масло, оноупирается в забитый фильтр, манометр показывает рост давления... Значит какой-то узел будет плохо смазываться и охлаждаться... И нахрена это надо если лететь 6 часов над голой водой, где не сядешь на запасной аэродром?

ты и невнимательный и некомпетентный

Один раз отменили рейс, пришлось почти сутки в аэропорту сидеть.
Техник сказал, что этот самолёт, я отсюда не выпущу.
И вообще, как он сюда долетел, я не понимаю.
С одной стороны, сутки, конечно, в аэропорту торчать это не очень весело.
Но с другой стороны, лететь на неисправном самолёте так себе удовольствие.

Только при чём тут давление масла и топливные фильтры!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше перебздеть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Дальнойопщик,)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

Легко, фильтр забит, идет сброс через байпас и в движок идет не фильтрованное масло, давление будет выше на прямую

Цитата (Дальнойопщик,)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров?

Скорее всего кривой перевод, имелось ввиду замена масляных фильтров.

Всё правильно сделал.

Цитата (Custet @ 9 апр. 2026 г. в 01:31)

Цитата (Дальнойопщик @ 09.04.2026 - 01:29) Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают Кривой перевод?

oil
и нефть. и масло, и топливо
от контекста зависит

Цитата

Пилот запустил чек-лист, давление масла в двигателе вышло за норму - отказ от полёта. Дурацкий комментатор приплел сюда "предчуствие беды" какое-то. Он КВС так то) Это мы на машине можем на это хер забить Ну стукнут у тебя клапана - ничего сам дурак. А он то не сможет.

Спешу рассказать тебе тайну, в чек-листах нет проверки давления масла🤣🤣🤣

Вот вам на изучение 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас когда разбился турецкий лайнер, там была жесть.
Их предупреждали что садиться нельзя, но они решили сесть.
И люди которые ждут своих родных видят горящий самолет на полосе.

Цитата (АгдамЫнал @ 09.04.2026 - 08:38)

У нас когда разбился турецкий лайнер, там была жесть. Их предупреждали что садиться нельзя, но они решили сесть. И люди которые ждут своих родных видят горящий самолет на полосе.

Эт где и что такое было?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно корявый перевод. Но ! В авиационной турбине есть рабочий диапазон давления масла. От мин до мах. Выход за эти пределы говорит о неисправности масляной системы. Эксплуатация должна быть запрещена.
По фильтрам. В авиации фильтра меняют не когда измениться давления а по наработке часов. Заявление пилота о том что надо менять топливные фильтра выглядят весьма странно. Т.к и так они должны быть своевременно поменяны. И если их не по меняли своевременно ( во что мало вериться) то это говорит о том что техникам совсем пох..... Во что тоже вериться с трудом.

Цитата (xxkostikxx @ 9 апр. 2026 г. в 08:34)

Цитата Пилот запустил чек-лист, давление масла в двигателе вышло за норму - отказ от полёта. Дурацкий комментатор приплел сюда "предчуствие беды" какое-то. Он КВС так то) Это мы на машине можем на это хер забить Ну стукнут у тебя клапана - ничего сам дурак. А он то не сможет. Спешу рассказать тебе тайну, в чек-листах нет проверки давления масла🤣🤣🤣 Вот вам на изучение 😁

Это не чек лист. Это схема масляной системы. На которой обозначены датчики контроля давления масла. Любой механизм в котором применяется масло имеет один из самых важных показателей - давление масла. И он контролируется постоянно. Контролирует его конечно автоматика. Но показания обязательно выданы и на приборную панель для визуального контроля.

Цитата (Dimoncheg666 @ 09.04.2026 - 01:49)

Отсутствие запитой в нозвание темы сразу все сломало

Запи... Что?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (шелмимо @ 9 апр. 2026 г. в 02:36)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 02:26) Цитата (Markus2000 @ 09.04.2026 - 02:01) А что не так? Насос давит масло, оноупирается в забитый фильтр, манометр показывает рост давления... Значит какой-то узел будет плохо смазываться и охлаждаться... И нахрена это надо если лететь 6 часов над голой водой, где не сядешь на запасной аэродром? И масло упирается в топливный фильтр. А топливный фильтр, в свою очередь, одним боком давит на карбюратор. Вот видите - мы не зря учились.

Тем временем, карбюратор, смещаясь, блокирует ось гребного колеса!

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 03:29)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

Вообще, как пилот определил, что проблема с давлением масла из-за фильтра?