Поступок достойный уважения

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

должен был что-то сказать пассажирам, он сказал.
не будет же он проводить ликбез по строению самолёта и принципах работы двигателя

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

Чувство у пилота, по гороскопу сегодня. Чушь какую то несёт

Кака я же хуетень. Это мелкий 737 или эрбас.. Какие на хер 6 часов над океаном?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Дальнойопщик @ 09.04.2026 - 02:26)

И масло упирается в топливный фильтр.

Ну а че, там же движки двухтактные, поэтому масло в топливе))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sicklatex @ 09.04.2026 - 07:53)

Когда самолёты начнут летать на масле, сообщи пожалуйста сразу.

Когда снова решишь козырнуть "масло провод" и "топливо провод" тоже не теряйся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

часто бывает такое что внутреннее чувство спасает.

Цитата (rozer127 @ 9 апр. 2026 г. в 01:39)

Весь вечер смотрел на трубе анализ и реконструкцию авиакатастроф,там две трети из них из-за распиздяйства.

Ну как две трети, процентов 95.

Цитата (Markus2000 @ 9 апр. 2026 г. в 02:01)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29) Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают А что не так? Насос давит масло, оноупирается в забитый фильтр, манометр показывает рост давления... Значит какой-то узел будет плохо смазываться и охлаждаться... И нахрена это надо если лететь 6 часов над голой водой, где не сядешь на запасной аэродром?

Мосье не читатель?

Цитата

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

почему? Там наверное есть датчики давления до и после фильтра.

Цитата (Dimitriys74 @ 9 апр. 2026 г. в 08:05)

Только при чём тут давление масла и топливные фильтры!)

Фильтр допустим забит, насос качает. датчик давления стоит перед фильтром. Насос накачивает а фильтр не пропускает - будет расти давление в магистрале между насосом и фильтром. А после фильтра низкое давление и плохая смазка деталей. Ну и еще магистраль рвануть может. полно таких видео где масло плещется из трубок

Пилот никогда не будет так подробно рассказывать. Просто скажет, что по техническим причинам борт возвращается на стоянку. И потом, пилоты не знают что и как работает. Они следуют процедурам и инструкциям. Никакой самодеятельности, тем более говорить про какие то фильтры и давление масла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Фильтр допустим забит, насос качает. датчик давления стоит перед фильтром. Насос накачивает а фильтр не пропускает - будет расти давление в магистрале между насосом и фильтром. А после фильтра низкое давление и плохая смазка деталей. Ну и еще магистраль рвануть может. полно таких видео где масло плещется из трубок

Датчик давления для измерения давления в системе, а не для забит или не забит фильтр. В самом фильтре есть by-pass, это как раз на случай, если он забит. Техники увидят что фильтр забит при очередной проверке (специальная пимпочка-индикатор будет торчать, dpi - differential pressure indicator). Извиняюсь за русский, не знаю как правильно назвать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (шелмимо @ 9 апр. 2026 г. в 02:36)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 02:26) Цитата (Markus2000 @ 09.04.2026 - 02:01) А что не так? Насос давит масло, оноупирается в забитый фильтр, манометр показывает рост давления... Значит какой-то узел будет плохо смазываться и охлаждаться... И нахрена это надо если лететь 6 часов над голой водой, где не сядешь на запасной аэродром? И масло упирается в топливный фильтр. А топливный фильтр, в свою очередь, одним боком давит на карбюратор. Вот видите - мы не зря учились.

а если карбюратор в полете забарахли, то выпустятся шаси и увеличится расход топлива, и его не хватит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитан любого корабля всегда первый после бога.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Январь 1994 года, Иркутск.
Рейс Ту-154 BKL130 вылетел из Иркутска в 11:59 и взял курс на Москву. Через 3 минуты и 45 секунд после взлёта на высоте 4000 метров произошло нелокализованное разрушение воздушного стартёра двигателя № 2, не отключившегося после запуска двигателя и продолжавшего работать на высоких оборотах. Вылетевший из корпуса стартёра вращающийся диск турбины попал в зону двигателя и отсека, повредил воздушные, топливные и масляные магистрали, элементы гидросистем.

За минуту до взлёта:

— Опасные обороты! Кнопку нажимаешь — и не гаснет.
— Них …я, прогреется — отключится. (КВС)

Цитата (шелмимо @ 09.04.2026 - 02:36)

А топливный фильтр, в свою очередь, одним боком давит на карбюратор. Вот видите - мы не зря учились.

Масло крутит насос который качает топливо, топливные фильтры забиты -> нужно выше давление для продавливания топлива -> для большего давление топлива нужно больше усилия на насосе -> больше усилие, больше давление в масляной системе... Profit
Простой пример зависимости давления в масляной системе и забитых топливных фильтров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xxkostikxx @ 09.04.2026 - 08:34)

Спешу рассказать тебе тайну, в чек-листах нет проверки давления масла🤣🤣🤣 Вот вам на изучение 😁

А что такое oil press/oil temp/oil low press, которое направлено в ecam, которое по ассоциации с can- шиной что-то похожее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он говно просто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И так долетим! хуле

Цитата (tolikop @ 9 апр. 2026 г. в 11:10)

Цитата (Дальнойопщик @ 9 апр. 2026 г. в 01:29) Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают должен был что-то сказать пассажирам, он сказал. не будет же он проводить ликбез по строению самолёта и принципах работы двигателя

- А вы, мудилы, чтокаете и какаете! Да это в любой момент может поломаться хер знает от чего ©

Цитата (Дальнойопщик @ 09.04.2026 - 01:29)

Растёт давление масла, т.к. требуется замена топливных фильтров? Я конечно не авиатехник, но что-то мне подсказывает, что нас обманывают

Теннисная ракетка попала в цилиндр, а искра ушла в баллон ( из польского сериала "Чародей")

Размещено через приложение ЯПлакалъ