Чего то сложно Я на москвиче 2140 с замком от копейки вообще отвёрткой мог завести, после нехитрой манипуляции. Снимаем кожух руля, отковыриваем блестяшку с замка зажигания, где изображены положения ключа, нежным движением руки извлекаем сам замок и заводим автомобиль любой шлицевой отвёрткой. Вставляем замок на место и любой ключ Для виду.
Я в таком виде приехал в гаи с учёта сниматься, потому что ключи посеял
Любой железякой замыкаеш на стартере приходящий силовой (толстый) провод с папкой втягивающего реле. Можно сразу и две шпильки замкнуть, но будут искры.
Э-э-э-э... А можно в картинках, а то у меня образование - 8 классов и ПТУ и я умных слов не понимаю (клянусь - это правда!!!!)
Снять нижнюю пластмаску с колонки и открутить скобы крепления замка. Головки болтов должны после установки обламываться, но это делается не всегда. Если они обломаны, плоскогубцы и сильные руки помогут. Дальше совсем просто. Выкидываешь замок без ключа, вставляеш свой и в путь. И ни чего ломать не надо. Когда-то была двенашка, терял на авторынке ключи, остался только с брелком. Заняло минут десять-пятнадцать с покупкой нового замка.
1 подается 12 в с аккумулятора.(толстый провод) 2 после срабатывания втягивающего реле замыкается с 1 и крутит стартер. 3 папка втягивающего реле (тонкий провод) Замыкаеш либо 1-3, либо 1-2.
Не знаю как там насчет ВАЗа, а вот реальный способ угнать мотоцикл Советской марки Восход 3М, могу рассказать. Для того чтобы завести его без ключа, нужно было просто выдернуть фишку из панели приборов на руле. Фара и поворотники при этом не включались, но зато зажигание работало!
А вообще то действительно, как при такой схеме руль разблокировать?
Если в руках силушка есть, то крутани резко руль, но если в юношестве на порнуху не дрочил, и руки твои слабы, то отодвинь сиденье и что есть силы уеби ногой по спице руля, тогда запорный штырь сломается. А если ты задрот хилый, то проходи мимо и не облизуйся даже на Жыгули
А, если уж и руками, и ногами дрочил, а силушку не нажил - долбани шнягой прямо по бибике
Вся то она может никому и не нужна, но вот капот, крыло, рамка, фара и кусок лонжерона с брызговиком очень даже пригодятся взял ножницы с проволокой и ушёл на охоту...
Чует моя жопа заминусят по самое не балуйся. Но молчать не могу-сдаётся мне, что каждый 2-й пользователь здесь-владелец как минимум Порш-Кайенн, а каждый 3-й как минимум Геленвагена. Кричать нах*й её замыкать, угонять и т.д. может каждый-но ребята давайте быть честными, хотя-бы сами с собой большинство из здесь присутствующих владеют ТАЗами(в том числе и я), 20-летними иноТАЗами и прочей х*ней, а может быть вообще не имеют ничего. Ребята давайте жить дружно!!!З.Ы. Наверное сказал больше чем нужно, жду на разгрузку вагон со шпалами
1 подается 12 в с аккумулятора.(толстый провод) 2 после срабатывания втягивающего реле замыкается с 1 и крутит стартер. 3 папка втягивающего реле (тонкий провод) Замыкаеш либо 1-3, либо 1-2.
Вот полетят мне щас дротики в спину, но скажу. Поменяли мы только что ладу-12 на мазду-6. Я жалею. Теперь только по гладко выбритой трассе ездить можно, а раньше как на танке в любую местность без напряга. За пост автору спасибо. Ностальжи.
Как владелец Ваза и автослесарь расскажу, как заводится ваз без всего. Надежды на иммобилайзер никакой. Если придет жулик брать ваш авто, то он придет с блоком управления на ваш Ваз с необученным иммобилайзером. Замена занимает секунд 10. Замок зажигания снимается зажимными пассатижами за 15 секунд. На коробке в обход блокиратора передача включается за 5 сек. С сигнализацией любой системы сложности Ваз угоняется за 2 мин
Когда была у меня девятка , я линейкой открыл ( ключи в салоне лежали)))) имобилайзер стоял но вот не работал Так вот я сильно не парился, загонял машину в гараж магнитолу оставлял и ключи тоже, если захотят угнать то и так угонят зачем им машину раскурочивать типа такой бонус Это сообщение отредактировал 8300rpm - 16 июл 2011 в 21:02
Проще всего сказать/написать. Мы с пацаном как-то в семерке пробывали руль сорвать после блакировки. Он или у неудобном положении заблокировался или хз, в общем резким движением крутануть невозможно, т.к. ход руля, т.е. амплитуда разгона для рывка была порядка 5см, пытались сорвать вдвоем, но что-то не удалось. Может не так пробывали, но не вышло...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
взял ножницы с проволокой и ушёл на охоту...
Так вот я сильно не парился, загонял машину в гараж магнитолу оставлял и ключи тоже, если захотят угнать то и так угонят зачем им машину раскурочивать 
yaplakal.com