Интереснейший и полезный пост, автору спасибо! С подставами надо бороться, таки да, однако что делать если едешь с семьёй? и неповыёживаешься то особо.... Стекло не бронированое, разбить как нехер делать
Интереснейший и полезный пост, автору спасибо! С подставами надо бороться, таки да, однако что делать если едешь с семьёй? и неповыёживаешься то особо.... Стекло не бронированое, разбить как нехер делать
На такой откровенный криминал они как правило не идут Давят психологически в основном.
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
3
Век живи-век учись. Беру на примеры обороны CS98rus пояснения в картинках.
Да, действительно у нас законодательство таково, что без вины виноватый всегда тот, кто сзади.
Задумался о 2-х регистраторах...
И ещё, в качестве личного наблюдения-седан против седана, кроссовер-против кроссовера? Получается, что мне на джипике особо внимательно нужно с танками одного класса со мной.
Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 23 янв 2012 в 13:04
«А» подъезжает по второстепенной дороге, «П» стоит на обочине главной. Кажется, что в «П» никого нет, двигатель и фары выключены. Когда «А» проезжает перекресток, «П» резко трогается и бьет его в бок.
Итог – «А» не уступил дорогу на нерегулируемом перекрестке.
Как избежать – при проезде перекрестка старайтесь первую половину проехать медленно, и если «П» тронется, то остановитесь и пропустите его, а если нет, то вторую половину надо проехать быстро, чтобы «П» не успел вас достать, если тронется позже
Это сообщение отредактировал CS98rus - 23 янв 2012 в 13:08
Автомобиль «П» останавливается за 2-3 метра до правого поворота, к примеру, на заправку или в магазин. Когда подъезжает «А», ему необходимо поворачивать вправо со среднего ряда. В момент поворота «П» резко трогается и бьет автомобиль «А» в его правый бок своим левым передним углом.
Итог – автомобиль «А» поворачивал со среднего ряда и не пропустил автомобиль, двигавшийся в своем ряду
Как избежать – постарайтесь перестроиться хотя бы на оставшихся нескольких метрах так, чтобы до момента поворота перед «П» был зад вашего автомобиля (тогда выходит, что он не выдержал дистанции), или поворачивайте максимально широко, оставляя как можно больше пространства между автомобилями. Если не уверенны – лучше поищите другую заправку или магазин.
«А» движется в среднем ряду или на круговой развязке в среднем ряду и собирается повернуть направо, «П» движется в правом ряду и тоже мигает указателем поворота направо. Но при начале поворота «А» направо во второй ряд, «П» поворачивает более полого, не в первый ряд, а тоже во второй. В итоге «А» своим правым передним углом бьет «П» в левый передний угол.
Итог – автомобиль «А» при перестроении не уступил дорогу.
Как избежать – поворачивайте направо только с крайней правой полосы.
У меня есть приемущество! Я никогда не уступаю дорогу в крайнем левом ряду. Модут моргать до заебения ибо зеркало заднего вида уже 2 года, как в бордачке. А вот интересно, если при такой подставе выйти из машины и 9г в лоб "потерпевшему", какой процент ошибки?
На наш взгляд, самый неприятный. Вы как всегда за рулем своего авто. Рядом возникает престижная иномарка. Поравнявшись с вами, она начинает опережение, после чего резко перестраивается на Вашу полосу и столь же резко тормозит.
10.5. Водителю запрещается: -превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства; -превышать скорость, указанную на опознавательном знаке “Ограничение скорости”, установленном на транспортном средстве; -создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью; -резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Ну и регистратор обязательно естественно. От него будет зависеть кто виноват а кто нет.
камазом бы их переехать туда-обратно несколько раз З.Ы. В основном этой хернёй промышляют каукасцы (ингуши, даги, чечены)
Это сообщение отредактировал vell20197 - 23 янв 2012 в 13:53
У меня есть приемущество! Я никогда не уступаю дорогу в крайнем левом ряду. Модут моргать до заебения, ибо, зеркало заднего вида уже 2 года, как в бордачке. А вот интересно, если при такой подставе выйти из машины и 9г в лоб "потерпевшему", какой процент ошибки?
Теперь я знаю, кто регулярно тупит в крайней левой полосе, двигаясь с той же скоростью, что и правые полосы. Тем самым, не давая возможности обогнать и создавая пробку на свободной трассе. У вас наклейка в виде барана на заднем стекле присутствует? А учебник по русскому языку в бардачке? Срочно исправьте сие упущение! А за "9г в лоб", процентов эдак 100, что тюрьма.
Это сообщение отредактировал Oldpchol - 23 янв 2012 в 14:22
Свекр рассказывал, что попал в аварию. Что решил обогнать тихоход и при перестроении вправо ударил Х5. У свекра старенькая тойота, чуть-чуть покоцано крыло, а у Х5 отвалился бампер и раскололся надвое. Денег у свекра не было, Х5 уехал. Ясно, как день... подстава...
не уверен, но думаю правильная последовательность действий при автоподставе: 1. после удара остановился прямо на месте ДТП, никаких съездов на обочину ни под каким предлогом 2. Если увидел, что из поврежденный авто "крутая иномарка" и из неё вылезают братки, а так же характер ДТП соответствует подставе - сесть в машину, закрыться изнутри, не паниковать и вызвать ДПС по 112, так же сообщить дежурном, что вам угрожают (естественно, если и вправду угрожают)- в дежурной части ведется аудиозапись и она пригодится, если впоследствии придется привлекать УБОП 3. сидеть в тачке и не покидать ни под каким видом до прибытия полиции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com