Способов всегда несколько, в зависимости от комплектации машины: 1) Выжать сцепление 2) Переключить автомат в N (не знаю таких, автоматов, на которых это нельзя сделать) 3) Выключить зажигание 4) Давить тормоза, что есть силы.
Судя по реакции регистратора, водитель он не самый фиговый, тогда почему так растерялся?? Я не пойму.
У самого был такой случай сначала на мотоцикле лет 8 назад, мотор пошел в разнос, просто выжал сцепление, а чтобы двиг не сдох уйдя в красную зону тут же заглушил ключом. 3-4 секунды на все. Потом не так давно было на моей предыдущей машине (автомат, дизель), стандартная фигня с силиконовым ковриком и педалью. Тут как раз выбил рычаг автомата в нейтраль. Потом тормозил, потом вытащил коврик.
У самого был такой случай сначала на мотоцикле лет 8 назад, мотор пошел в разнос, просто выжал сцепление, а чтобы двиг не сдох уйдя в красную зону тут же заглушил ключом. 3-4 секунды на все.
У меня тоже было в прошлом году на "Минске". Стоял во дворе, завел движок кик стартером, немного при этом пригазовывая дабы не заглох и тут не успев сесть, при подъеме заслонки она клинит (была приподнята примерно на 20-30%) и движок моментально раскручивается до максимальных оборотов, а т.к. движок холодный он может заклинить при таких оборотах, я с перепугу втыкаю первую передачу, думал заглохнет т.к. движок дохлый, еле в горку тянет... так нет же, как пошел пахать! еле удержал, точнее вцепился за него ногами в землю, он на козла и полетел на мангал с шашлыком =D в общем без шашлыка тогда остался =D
Надо было со свечи колпачок скинуть или запрыгнуть, на тормоз зажать и врубить передачу, но желательно не первую.. просто первую легче ,вниз тыкнул и все.. ЗЫ ключ бы не прокатил, у меня на прямую =)
Описание на английском: In korea. hyundai and government never accept this case of sudden unintended acceleration problems. In clip, I hear the sound of putting the brake pedal continuously and the driver controlled a car very precisely. It's not driver's fault obviously. hyundai and korean govermnet take a responsible attitude for the accident of sudden acceleration.
Продолжительность: 00:28 / размер: 2,78 Мб
Кароче, слухай сюда, малята. В миру ходят тёрки, что случается такая хрень, как "внезапное ускорение", особенно у Хуюндаев и чаще всего у Санта Фе. Вот моя адаптация с пендосского: В Корее. Хуюндай и правительство никогда не согласятся, что это был случай "внезапного ускорения". В ролике я слышу как водила постоянно давит тормоз и при это рулит очень точно. Полюбасу водила не виноват. Хуюндай и правительство, ответственно отнеситесь к этому случаю "внезапного ускорения".
Это сообщение отредактировал Нияндэкс - 9 мая 2012 в 19:02
Газ электронный, тормоз электронный, только жопа не электронная. Надо якорь к средней стойке примотать и чуть что - выталкивать его на улицу ногой, глядишь и зацепится.
Это сообщение отредактировал фыва - 9 мая 2012 в 19:16
по поводу коврика. у меня тоже был такой форсмажор. взял у мамки мазду Cx-7,пока моя была в ремонте. И как-то притопил разок.. чтобы скорее перестроиться в другой ряд со светофора. В итоге через 3-4 секунды газ отпускаю, а машина всё набирает и набирает. Честно, испугался. Конечно на тормоз нажимаю, она не так уже резво набирала, но пока я понял что происходит - скорость была не маленькая.
Я читал что многие машины прямо целыми пачками так с заводов возвращают обратно из-за каких-то долбанно непродуманных ковриков. Вот не представляю я, как можно всю машину смастерить, протестировать и в КОВРИКЕ ошибиться..
А ручника, например, на моей машине нет (: может там та же ситуация...
А какая у тебя машина?
красная, не?!! почини ручник когда еще машина стоит, то, до машины впереди 5-7 метров... странное стечение обстоятельств...
Это сообщение отредактировал dbm123 - 10 мая 2012 в 15:49
У самого был такой случай сначала на мотоцикле лет 8 назад, мотор пошел в разнос, просто выжал сцепление, а чтобы двиг не сдох уйдя в красную зону тут же заглушил ключом. 3-4 секунды на все.
У меня тоже было в прошлом году на "Минске". Стоял во дворе, завел движок кик стартером, немного при этом пригазовывая дабы не заглох и тут не успев сесть, при подъеме заслонки она клинит (была приподнята примерно на 20-30%) и движок моментально раскручивается до максимальных оборотов, а т.к. движок холодный он может заклинить при таких оборотах, я с перепугу втыкаю первую передачу, думал заглохнет т.к. движок дохлый, еле в горку тянет... так нет же, как пошел пахать! еле удержал, точнее вцепился за него ногами в землю, он на козла и полетел на мангал с шашлыком =D в общем без шашлыка тогда остался =D
Надо было со свечи колпачок скинуть или запрыгнуть, на тормоз зажать и врубить передачу, но желательно не первую.. просто первую легче ,вниз тыкнул и все.. ЗЫ ключ бы не прокатил, у меня на прямую =)
Не надо колпачок сбрасывать, там напряжение неебовое, может ебануть оченнама неприятно)
Ребят, я конечно низнаю как там у 6 литровых дизелей.. или 3.2 бензин битурбо..
но на моем ситроене С5 с 140 лошадок.. тормоза глушат мотор как нефик нафик.
Был у меня случай с ковриком.. зажало акселератор в нижнем положении. И коробка то автомат, нифига не выжмеш нейтраль.. а включать на автомате N находу.. это вам попадалово на бабло этак на 90000 рублей.
И коврик то не получалось отдернуть (хз за что он там зацепился) вообщем в итоге непренужденным нажатием на педаль тормоза я просто остановил машину (дада и мотор заглох)
выключать зажигание в таких ситуациях ой как не рекомендую.. вопервых у вас выключится усилитель руля (да и бог с ним) а вовторых отключится вакуумный усилитель тормозов (а вот это ребята АМБА ибо я уверяю вас вы себе даже не представляете с каким усилием нужно давить на педаль тормоза без усилителя чтоб машина хотя бы начала замедлятся).
по мимо этого выключенное зажигание лишает вас возможности моневрировать (ага ага руль то заблокируется), и в добавок вы лишаете себя активной безопастности.. подушки не сработают..
так что .. наше спасение = давить до упора тормоз.
тормоза ВСЕГДА сильнее мотора..
Это сообщение отредактировал darkangel66 - 10 мая 2012 в 15:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А так жесть конечно, боюсь и тому в кого влупились несладко пришлось, да если бы сзади дети сидели...
yaplakal.com