На катушках тоже напруги нет, так как движок не работает
Товарищ, ты вообще разбираешься в системе зажигания ДВС? или семёрку купили и ездите без прав по району? Хотя бы в автошколу сходи на теорию в начале. Для справки - на катушке "напруга", как ты выразился, и должна быть маленькая, а ток огромный, чтобы вызвать искру на свечах. Для человека опасно не напряжение, а именно ток. Тебя и 0.5 вольтами с 10 Амперами так ёбнет что ты на долго запомнишь... А в катушке этих ампер до 100 на каждую искру. Учим: Закон ома, Устройство автомобилей.
фигня все твоя физика))) на практике все по другому!)) бьет конечно не приятно но блеать из розетки куда силнее )))
Физика фигня? Ты в каком классе? Трудно тебе будет в жизни... При действии на человека тока важно не только количество оного, но и время действия - Безопасным считается продолжительное действие тока в 60 мкА, если дольше - твои нервные клетки по цепи прохождения тока будут умирать (что естественно нанесет тебе вред здоровью) с другой стороны, при прямом попадании молнии с током в 40 000 А (в среднем) у тебя большой шанс остаться в живых, потому что время действия - тысячные доли секунды.
Ну ничего - подрастешь и мы посмотрим на япе очередное видео про несоблюдение ТБ и присвоим очередную премию Дарвина тебе, считающему что физика - фигня.
Это сообщение отредактировал dvirus - 21 июн 2012 в 09:29
На катушках тоже напруги нет, так как движок не работает
Товарищ, ты вообще разбираешься в системе зажигания ДВС? или семёрку купили и ездите без прав по району? Хотя бы в автошколу сходи на теорию в начале. Для справки - на катушке "напруга", как ты выразился, и должна быть маленькая, а ток огромный, чтобы вызвать искру на свечах. Для человека опасно не напряжение, а именно ток. Тебя и 0.5 вольтами с 10 Амперами так ёбнет что ты на долго запомнишь... А в катушке этих ампер до 100 на каждую искру. Учим: Закон ома, Устройство автомобилей.
Что что там огромное? Ток? Не смешите меня.
И это вы в зажигании ДВС не разбираетесь.
Как раз там напряжение важнее, а не ток. Почему тогда провода называются высоковольные, а не высокоамперные?
Вы вообще сечение этого провода видели? Там тонкий проводник, и очень толстая изоляция, чтобы их не пробивало от высокого напряжения. Если бы там было как вы сказали 100 ампер, то бы там нужны были провода от сварочного аппарата
Ток на катушку подается импульсами, которые подает ЭБУ основываясь на показаниях датчика положения коленчатого вала.
Если коленвал не вращается, то нет и импульсов на катушку, соотвтсвенно бить током не может.
На свей семерке снимал высоковольтный провод на работающем двигателе, как видите жив
А чтобы так от аккумулятора шарахало, хз. Меня по крайней мере не бьет.
Это сообщение отредактировал spaike - 21 июн 2012 в 09:10
На катушках тоже напруги нет, так как движок не работает
Товарищ, ты вообще разбираешься в системе зажигания ДВС? или семёрку купили и ездите без прав по району? Хотя бы в автошколу сходи на теорию в начале. Для справки - на катушке "напруга", как ты выразился, и должна быть маленькая, а ток огромный, чтобы вызвать искру на свечах. Для человека опасно не напряжение, а именно ток. Тебя и 0.5 вольтами с 10 Амперами так ёбнет что ты на долго запомнишь... А в катушке этих ампер до 100 на каждую искру. Учим: Закон ома, Устройство автомобилей.
Что что там огромное? Ток? Не смешите меня.
И это вы в зажигании ДВС не разбираетесь.
Как раз там напряжение важнее, а не ток. Почему тогда провода называются высоковольные, а не высокоамперные?
Вы вообще сечение этого провода видели? Там тонкий проводник, и очень толстая изоляция, чтобы их не пробивало от высокого напряжения. Если бы там было как вы сказали 100 ампер, то бы там нужны были провода от сварочного аппарата
Ток на катушку подается импульсами, которые подает ЭБУ основываясь на показаниях датчика положения коленчатого вала.
Если коленвал не вращается, то нет и импульсов на катушку, соотвтсвенно бить током не может.
На свей семерке снимал высоковольтный провод на работающем двигателе, как видите жив
А чтобы так от аккумулятора шарахало, хз. Меня по крайней мере не бьет.
Ну да. Но я всё-таки настаиваю на том что ток для человека опаснее чем напряжение. На видео мы видим как на человека действуют импульсы в 25000 вольт и ампера 3 (с аккума).
PS: забрал шпалу.
Стоп... ты же сказал что на катушке нет напруги?! Повторяю - 25 000 вольт выход!
Это сообщение отредактировал dvirus - 21 июн 2012 в 09:31
Как раз там напряжение важнее, а не ток. Почему тогда провода называются высоковольные, а не высокоамперные?
Вы вообще сечение этого провода видели? Там тонкий проводник, и очень толстая изоляция, чтобы их не пробивало от высокого напряжения. Если бы там было как вы сказали 100 ампер, то бы там нужны были провода от сварочного аппарата
Ток на катушку подается импульсами, которые подает ЭБУ основываясь на показаниях датчика положения коленчатого вала.
Если коленвал не вращается, то нет и импульсов на катушку, соотвтсвенно бить током не может.
На свей семерке снимал высоковольтный провод на работающем двигателе, как видите жив
А чтобы так от аккумулятора шарахало, хз. Меня по крайней мере не бьет.
ууу пля... умнег сцуко. хайволтаж проводочки- это которые на свечках стоят. и как вы сами то думаете- он чтоли свечные провода щупет и его током ебошит? никак нет! он там аккумулятор за каким то хуем щупает или генератор. дак вот низкая напруга- это далеко не безболезненно. во-первых ожог кожи вполне возможен, метализация и прочие радости высокоамперного тока, прошедшего по эпидермису ударяемого! и кстати насчет проводов. видел такую систему зажигания, где к свечам низковольтные проводочки идут, и прям там стоят преобразователи.
Вот оно - гуманное воспитание! Вырастил на свою голову (в прямом смысле) эгоистичного падонка. Лично я после первого раза схлопотал бы подзатыльник со словами: "Ебанулся что ли? Ща еще ремнем отхуячу!" от бати и больше бы так не прикалывался.
Как раз там напряжение важнее, а не ток. Почему тогда провода называются высоковольные, а не высокоамперные?
Вы вообще сечение этого провода видели? Там тонкий проводник, и очень толстая изоляция, чтобы их не пробивало от высокого напряжения. Если бы там было как вы сказали 100 ампер, то бы там нужны были провода от сварочного аппарата
Ток на катушку подается импульсами, которые подает ЭБУ основываясь на показаниях датчика положения коленчатого вала.
Если коленвал не вращается, то нет и импульсов на катушку, соотвтсвенно бить током не может.
На свей семерке снимал высоковольтный провод на работающем двигателе, как видите жив
А чтобы так от аккумулятора шарахало, хз. Меня по крайней мере не бьет.
ууу пля... умнег сцуко. хайволтаж проводочки- это которые на свечках стоят. и как вы сами то думаете- он чтоли свечные провода щупет и его током ебошит? никак нет! он там аккумулятор за каким то хуем щупает или генератор. дак вот низкая напруга- это далеко не безболезненно. во-первых ожог кожи вполне возможен, метализация и прочие радости высокоамперного тока, прошедшего по эпидермису ударяемого! и кстати насчет проводов. видел такую систему зажигания, где к свечам низковольтные проводочки идут, и прям там стоят преобразователи.
У мля, тоже умник! Вообще, как можно разделять ток и напряжение? Это разные стороны одного процесса. Погуглите сопротивление тела человека, и найдёте, что в зависимости от разных условий, не опускается ниже 300 ом (даже при условии переменного тока) между приложенными электродами на рвсстоянии 10 см . Закон ома помните? Ток при напряжении 12 вольт через тело не может превышать в этом случае 0.04 Ампер. О каких 10 амперах вы говорите?
Там его явно бъёт высоковольтное напряжение. А откуда ему взяться как не от высоковольтных проводов.(если, конечно, там не стоит каких нибудь кастомных преобразующих устройств) Я правда сморел без звука, поэтому не понятно, его что, бъёт при попытке завести?
Это сообщение отредактировал jnllll - 21 июн 2012 в 11:44
It is not funny)))) Not be foul (кажется) ебанная западная корректность давно бы навалял пиздов чтоб не шутил, а парень либо редкий долбоеб либо зачетный тролль) Пардон он говорит don't do it before))) сука все равно смешно)
Это сообщение отредактировал Calmaro - 21 июн 2012 в 11:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ОДнозначно ремнем да по жопке
ебанная западная корректность давно бы навалял пиздов чтоб не шутил, а парень либо редкий долбоеб либо зачетный тролль)
yaplakal.com