а хули тут сравнивать? школоте папе машинку купил? а поинтересоваться сколько ЛС у трактора не суждено?
жаль не оторвало пол мерса
дык у трактора не больно много силёнок 80 всиго....
Тут точнее будет сравнить крутящие моменты двигателя и передаточное отнешение трансмиссии. А если добавить разницу в диаметрах ведущих колес, то все встанет на свои места.. Тяговый класс МТЗ-80 - 1,4тн, то есть 1400 кг тяги на крюке. Это соотвесттвует минимум 6 тн прицеп тащить по полю или трехкорпусный плуг по целине или 4х корпусный по пахотной земле.
Это сообщение отредактировал зудука - 8 сен 2013 в 16:32
У мерина лошадей 300 (грубо говоря), у трактора 80. Однако это пох, хоть три по 300 - перетянет, ибо: резина - это раз. крутящий момент - это два. У трактора крутящий 300н.м. при 1400 об/мин а у мерина такой крутящий создасться тока при 3000 оборотах (опять же грубое приближение). Ну и бля сцепление, нех сравнивать всякие гидромуфты и надежнотупые шестерни )
а хули тут сравнивать? школоте папе машинку купил? а поинтересоваться сколько ЛС у трактора не суждено?
жаль не оторвало пол мерса
при чем тут лошадиные силы? трактор вроде МТЗ-80, 80 лошадок, но у мерса их гораздо побольше будет. Другое дело, как эти лошарки использовать - крутящий момент, передаточные числа и все такое
У мерина лошадей 300 (грубо говоря), у трактора 80. Однако это пох, хоть три по 300 - перетянет, ибо: резина - это раз. крутящий момент - это два. У трактора крутящий 300н.м. при 1400 об/мин а у мерина такой крутящий создасться тока при 3000 оборотах (опять же грубое приближение). Ну и бля сцепление, нех сравнивать всякие гидромуфты и надежнотупые шестерни )
Удивлю вас, но крутящий момент здесь неважен. Всё дело в массе. Если гелик нагрузить, эффект был бы обратный.
а хули тут сравнивать? школоте папе машинку купил? а поинтересоваться сколько ЛС у трактора не суждено?
жаль не оторвало пол мерса
дык у трактора не больно много силёнок 80 всиго....
Тут точнее будет сравнить крутящие моменты двигателя и передаточное отнешение трансмиссии. А если добавить разницу в диаметрах ведущих колес, то все встанет на свои места.. Тяговый класс МТЗ-80 - .,9тн, то есть 900 кг тяги на крюке. Это соотвесттвует минимум 6 тн прицеп тащить по полю или трехкорпусный плуг по целине или 4х корпусный по пахотной земле.
У МТЗ-80 вроде как тяговый класс 1,4тс, т.е. 1400 кг тяги, а не 900
Удивлю вас, но крутящий момент здесь неважен. Всё дело в массе. Если гелик нагрузить, эффект был бы обратный.
Да ну? а что же Беларусь тогда тянет шеститонный прицеп, а не прицеп в Беларусь? Камрад Зудука все правильно объяснил..... Кстати, не задумывался, нахера понижающий ряд в трансмиссии нужен?
народ, ну что вы сравниваете: трактор "Беларус" - 62 л.с. и крутящий момент 162 Н.м. Мерседес "Гелентваген" - от 400 л.с. и крутящий момент от 500 Н.м. по всем характеристикам Мерин должен его сделать!!! НО ВЫ ЗАБЫЛИ ОДНУ ПРО ОДНУ ИСТИНУ!! у трактора масса 3 тонны и ведущие колеса какого диаметра!! легковые автомобили не тянут за собой больше тонны, они просто не предназначенны для этого!! все узлы и агрегаты в них сделаны не для этого!!!
Как все бойко рассуждать кинулись, все вдруг экспертами оказались... Для начала: трактор потянул мэрина и только после этого мэрин начал крутить резину, тут без вариантов, будь это хоть брабус, хоть более мощный трактор, без вдвое большего сцепления с поверхностью такую ситуёвину не исправить. Второе: уберите тупого уебана из гелика, на видео четко видно что гель гребет только задом. Заезд- чисто бухая деревенская покатуха типа- "а спорим?" -"а давай!" В честном поединке дела обстоят иначе: http://www.youtube.com/watch?v=W5GyOEiRwNk (первый раз вставляю видос, сорри)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com