Бюджетный спорткар, блеать. Сделайте нормальный автомобиль, не конь троянский, а именно автомобиль, и люди будут покупать.
либо говено сделают, либо будет стоить дороже мерсов-бэх младших. А за такие деньги никто русскую машину не купит.
Нет культуры и масштабов производства, не смгут делать достаточно эффективно. Вон у волги с конца 90х было два проекта вполне современных машин 3111 и 3115. НА полном серьезе современных. И были готовые образцы, 3111 даже осилили около 1000 произвести Но не осилили - сами признали - выходит дорого, а за аткие деньги (новый мерин почти) - их никто не берет.
Хорошая машина. Интерьер конечно сборная солянка от Лачетти и Дэу. Сиденья это какой то обшитый стандарт в типа ковши. Так же раздражают винты везде в дверях и панели и оббивках. Я насчитал около 30 штук. Неспеша. При массе 1800 кг. На 102 л.с. Она вообще не поедет. Там более на тяжеленных 18-х дисках. Мой вывод. Что лучше чем приора купе или Гранта. Но на такой машине нужно ездить спокойно. Если пытаться гонять то потом может развиться что то психическое. Т.к. гоняться с тобой будут все. И рвать будут все включая Дэу Матиз. Доработать бы её и было бы супер.
Это сообщение отредактировал DIABLO999 - 26 дек 2013 в 18:40
Снаружи приятно смотрится, ну может и не всем по вкусу, но вполне...
Внутри конечно..китайское двигло...ой не доверяю я им в этом отношениии)))
Дефлекторы печки - Рено-Ниссан Приборная панель - Авео-Лачетти в украинском исполнении Кнопка аварийки страшная очень.. ВАЗ. Лет ей уж 30 наверно исполнилось... Салон весь пестрит болтами и клипсами внаружу, пороги - тоже самое... Т.е. Очень топорный салон.
Итого - китаймотор, топорный салон, неплохая внешность. 500 000 рублей или 125 000 грн или 15 с хвостом тыс долларов. Не прорвется она в массы думаю, не прорвется - с таким ценником и топорностью...
На спорткар не тянет, разве дизайном снаружи.
А снаружи за эти деньги ЛУЧШЕ ГОРАЗДО есть варианты, те же Хёндэ Купе например.
Это сообщение отредактировал Volgovod - 26 дек 2013 в 18:59
- сигнал говно - кнопка аварийки убога - ручка открывания капота вообще жесть.. - 107л.с. откровенно мало - динамика разгона СПОРТКАРА с 0-100... 12 сек.... ужснах.. - вес 1400кг... что там столько весит??? - мотор слабоват, 1400кг тянут 107л.с., это как в приору посадить 5 человек и поехать.. - глушак уже ржавый весь - щели в панели двери.. - ничем не прикрыты шурупы.. - ручник скоро до потолка достанет
Ахахаха, спорт кар с 12 секундами 1,6 107 кобыл... прошлый век... Не позорились бы... Мое ведро японское 2003 года его сделает как стоячего, а ведь у меня семейная машина
Не впечатлил, хотя за эти деньги наверное не плохо. Но как он на кочках и неровностях, козлит? Вообще думаецо что ребята с северного Кавказа его облюбуют и пересядут с заниженных приор на эту технику.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com