Как фильм посмотрел! За день по городу накатался - вроде "ну его нах" - а посмотрел порулить захотелось.
Это сообщение отредактировал masandr - 25 мар 2014 в 21:36
Класс! Молодцы! Где только наша не пропадала) Качну ка Richard Burns Rally, да как в старые добрые времена погоняю, чемпионов в Финляндии понагибаю)
Это сообщение отредактировал dafty - 25 мар 2014 в 21:38
никого задеть не хочу - просто поржать... начало лекции в универе. профессор начинает читать лекцию... вваливается в аудиторию чел в очках. мотошлеме и перчатках: - г-н профессор. я только что с ралли. не успел даже переодеться. Извините меня.... ... Мэтр делает кислую мину. и снисходительно молвит : - Ну что ж, любезный, ваша заслуга в отстаивании чести университета неоспорима! так что присаживайтесь, и - впредь не опаздывайте! и тут вваливается чел вполне гражданской наружности... профессор, ядовито ухмыляясь вопрошает: - Естественно, вы тоже только что с ралли? Студент оторопело смотрит на товарищей и поперхнувшись . молвит: - Нет . я ...я курил Занавес...
Цитата (nikitinds @ 25.03.2014 - 17:01) повезло что перевернулись там где люди были.а люди обычно и стоят там где возможны зрелища) Смысл смотреть ралли на прямом участке? вжжжжик и проехала машина, и собсно ничё не увидел)
Понятно что поворот правый, 3 это передача, а 150 чего? Скорость?
А 30 левый 0?
Повторюсь за всеми.
Дистанция 150 (разгон, тапка в пол). Правый 3 Направление и сложность поворота, дополняется такими обозначениями как отрицательный, с плюсом, узко, вверх и т.д.
30 левый ноль.
Как правило такие повороты минимальны и пишутся в стенке для привязки к следующей позиции, например связки в левый 1 на правый 4.
Пример моей стенки
30-L-1 дл*L-3*R-5-уз-под
В переводе на простой язык: 30 метров левая дуга с торможением, переходит в левый 3 и готовимся в правую узкую пятёрку с подбросом на выходе.
Понятно что поворот правый, 3 это передача, а 150 чего? Скорость?
А 30 левый 0?
"150 метров до правого поворота, который надо проходить на средней скорости" - примерно так)
Тройка это не передача ни в коем случае) У поворотов есть градация по радиусу. Обычно от 0 до 6, где 6 - это шпилька, а 0 практически неощутимый извив на дороге.
Вообще, каждый пилот, во время прописки, диктует стенограмму под себя и так как ему будет легче вопринимать ее в боевом режиме, поэтому есть очень много разновидностей.
У моих друзей видел запись в стенке "Шпилька-Привод" - это означало правую шпильку, в которой они два раза срывали привод)
Это сообщение отредактировал Д0кт0р - 25 мар 2014 в 23:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Vurdolak25 мар 2014 в 18:56