на самом деле все просто. Сейчас космонавтика - это полеты на орбиту. Вытеснить из этой ниши гос корпорации частникам не судьба, сколько бы энтузиастов у них ни было - материально-техническая база у первых лучше и выгодней. Так что как сказали выше - коммерческая космонавтика скорей вссего не умерла - она скорей всего получилась преждевременным выкидышем. Для существвания коммерческой космонавтики, нужны технологии, которые будут позволять иметь доступ к гораздо большему количеству "ниш", чем сейчас. Не одно только доставление грузов на МКС и "а давайте мы покажем вам ближний космос за бабки" - это не позволит отбить деньги для рентабельности при нынешних затратах. Так что пусть там взрываются, им пока рано.
коммерческий успех - это не обязательно удачный запуск, более того, страховка, и сам распил инвестиций - уже движуха. Нужны реальные окупаемые проекты на десятилетия, а не удачные запуски пары спутников с заданной прибылью. Застой, нет свежих идей. Сегодня люди знают о космонавтике в 100 раз меньше, чем в 60-70х годах. Зато каждая задрипаная лошадь может оценивать КОММЕРЧЕСКИЙ успех космонавтики на 2-3 примерах из статейки в интернете... Полетели на Марс!!! Я готов.
Характерно, что умнейшие об этом предупреждали еще тогда
Умнейшие люди также говорили, что полёт аппаратов тяжелее воздуха невозможен. Потом - что нельзя сделать "мёртвую петлю". Потом - что выход из "штопора" противоречит всем законам аэродинамики. Братья Райт, Монгольфье, Лилиенталь - разве они работали в госструктурах?
Это сообщение отредактировал Bris2 - 2 ноя 2014 в 14:03
А сколько аварий было у Королева и Фон Брауна? Коммерческая космонавтика только начинает и это ее первые шаги. Мне лично все равно какая страна окажется в этом вопросе первой. Главное в том что победит человечество! Вспомните кадры, как радовался весь мир Гагарину! И эту радость разделяли рядовые американцы в том числе.
Так что не стоит радоваться неудачам "младенца"подождем когда он окрепнет и будем вместе радоваться го победам!
ТС не неси чушь она не только не умерла но и толчок получила там работают энтузиасты для них такие вещи только стимул они всё сделают рано или поздно так что нафиг минусят "хронители" науки, даже не понявшие что прочитали
позволю себе не согласится)) ТС хоронит не космонавтику, а КОММЕРСАНТОВ от космонавтики)) существующая система отношений не позволяет развиваться космосу - если НАСА само умывает руки, в надежде на коммерсов - дела, значит, за океаном не очень)) а вообще, самое лучшее время для космоса были 60е-80е годы)) существовала прямая мегаконкуренция)) причем никто космос для туризма не использовал)) гражданский космос - это маленькое ответвление военного)) заметьте - какие прорывы в 60-70е??? а сейчас - затишье))) нет стимула к развитию)) это, кстати, касается очень многого))
Это сообщение отредактировал sevastop - 2 ноя 2014 в 14:05
ТС не неси чушь она не только не умерла но и толчок получила там работают энтузиасты для них такие вещи только стимул они всё сделают рано или поздно так что нафиг минусят "хронители" науки, даже не понявшие что прочитали и что я написал жесть
Господя! Коммерческая частная космонавтика это мем, который начали активно экплуатировать последние несколько лет. Боинг, который клепал до этого десятилетиями ракеты, что госконтора чтоль?
Что старым конторам, что новичкам за запуски башляет НАСА из бюджета. Увеличилось число игроков на рынке и стало попроще на него попасть. Вот и все.
Всегда скептически относился к омериканской коммерческой космической программе. Ну хоть убейте...ну НЕ МОЖЕТ продавец грампластинок запускать космические корабли. Откаты бешенные.
Это сообщение отредактировал 3AKA3 - 2 ноя 2014 в 14:30
Заработать и большой космос вещи не совместимые. Пока будет существовать жадность, будет следом идти стремление сэкономить. На космосе нельзя экономить.
А ничего, что запуск от SpaceX был испытательным? sok69
Цитата
Господя! Коммерческая частная космонавтика это мем, который начали активно экплуатировать последние несколько лет. Боинг, который клепал до этого десятилетиями ракеты, что госконтора чтоль?
Что старым конторам, что новичкам за запуски башляет НАСА из бюджета. Увеличилось число игроков на рынке и стало попроще на него попасть. Вот и все.
Там разница в том, что, грубо говоря, ULA является подрядчиком, который предоставляет NASA технику. Запуск же организовывает NASA. А "частникам" уже NASA дает деньги и нагрузку, а остальное - уже их заботы. В итоге просто разная форма взаимоотношений.
Реально ныне даже авиастроение коммерческое закончилось...
Т.к. ныне реально существуют только две компании полугосударственных " Boeing" и "Airbus S.A.S" всё остальное, даже не пескари на фоне акул.
Не может себе частная (коммерческая) компания позволить десяток стартов для тестирования новой ракеты. Могли фон Браун и Королев, т.к. за одним стоял Третий Рейх, за другим Советский Союз. Или это коммерческая фирма, где гос.интересы и гос.средства. Как при бурении скважин для добычи сланцевого газа, если она пустая... , поздравляю, вы пробурили её для географического общества пиндостана, рисующего геологическую карту США.
Это сообщение отредактировал ViktorZ - 2 ноя 2014 в 15:07
космос слишком прожорливая на данный момент отрасль. и без вливания государственных денег развиваться не сможет. много нужно вкладывать, мало получая в ответ. коммерсантам не выгодно.
Бренсон сегодня сказал что авария, конечно, это плохо, но он как работал в этом направлении так и будет работать. Правильный мужик! И я почему то верю, что он добьется своего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Arbogast2 ноя 2014 в 14:01