ну. коробку на гелике можно менять по ходу, а стоит она - ЯПлачу
ничего не должно с коробкой произойти. именно на коробку нагрузка не большая была - там скользко, колеса проскальзывали. Если бы сцепление с почвой было большое, то может быть.
я в своё время был тесно связан с продажами запчастей для иномарок, так вот именно после таких выебонов, потом и приходили люди заказывать коробки, раздатки, муфты, щрусы... на гелика 99-го года выпуска в 2004-ом году шрус передний длинный стоил 26Крублей в закупе, коробка восстановленная 90Крублей, доллар был по 25р. вроде. Так что, владелец гелика либо его скоро начнет продавать, либо тратиться на ремонт.
я тока не понимаю каким местом думал водитель автовоза когда в такую считай целину заезжал для разгрузки?? груженый еще там конечно мог проскочить а пустой почти без шансов.
я тока не понимаю каким местом думал водитель автовоза когда в такую считай целину заезжал для разгрузки?? груженый еще там конечно мог проскочить а пустой почти без шансов.
там стоянка отсыпаная под снегом. да иразвернуться ему надо же было
ну. коробку на гелике можно менять по ходу, а стоит она - ЯПлачу
У него стропа динамическая. так что машине ничего не будет. Первым там если и развалится то это сцепление. Да и сколько видел что ленд роверы поднимали в гору груженые фуры. и Вес машины там был под 40 тн. Машины не развалились. А если у кого то и разваливалось-то дело было не в бобине...
Родные пенаты ёпть, Сибирь матушка она такая! А не проще было бы гелик на автовоз загнать и заднюю ось на тягаче придавить, чем вот так пыжится? ИМХО Вообще спасибо вот таким людям которые помогают в таких ситуациях. P.s вес пустого автовоза не более 12-13 тонн, вес самого тягача примерно 7 тонн
Это сообщение отредактировал Chamelleon - 28 ноя 2014 в 08:28
В 96 году довелось на уазике "буханке" выдёргивать камаз-совок. Он на глине шлифовал, я на асфальте был. Когда камазист меня попросил, я прихерел сначала, а потом решил попробовать И ничего, выдернул на дорогу без проблем и последствий. а гелик и помощнее и потяжелее буханки, так что не думаю, что ему писец. Хотя железо есть железо, это человек дохера вынести может..
ПС. А за видео тебя, ТС, надо...не знаю что, но надо!
про человека вы правы. рядом с домом грузовик продуктовый залез задними колесами в раскопаный котлованчик с трубами,и сполз туда по самые нехочу. время вечер,трасса с грузовиками далековато, тащить некому. водила обратился в клуб к качкам местным,он рядом. вынули его ребята,с молодецким уханьем одни жопу ему приподнимали,другие тащили,полчаса-и он спасен! только незнаю,что качкам посулить можно,кроме нагрузок,чтоб так вьебывали Это сообщение отредактировал feo555 - 28 ноя 2014 в 08:45
Молодец водитель гелика! Я как-то "советским" снегоходом "Буран" Лэнд Крузер 200 из сугроба дергал. Рывками с разгону (сначала "внатяг" пробовал - не получилось, "Буран" на месте гусянками крутит, буксует, под собой снег только копает), 5 - 6 рывков и Крузак вышел. В качестве троса был канат, толщиной примерно как диаметр 5 рублевой монеты.
Это сообщение отредактировал navi89abros - 28 ноя 2014 в 11:45
Если это та самая коробка, которая и на бронированные Гелики ставится, то нихуа ей не будет. Тем более что правильно сказали, что Гелик тянул грузовик с проскальзывающими колесами, причем рывками, в таком случае нагрузка больше на раму, он же фактически за счет массы своей выдергивал его, а не за счет тяги на колесах.
Как постоянный "пользователь" зимников скажу что, то что массой больше тебя "внатяг" вытащить не удается почти никогда. Рывками - все что угодно, хоть Урал Окой (утрирую конечно). При дергании рывками нагрузка идет на раму (если нет рамы, то на кузов). При вытаскивании "внатяг" нагрузка на сцепление. Корбка и раздатка не страдают, а если и страдает, то не так значительно, как сцепление.
Добавлено в 11:58 Как-то вытаскивали по осени на берег "самоходку" (не помню что за катер, по размерам как "Костромич" примерно) в дно (глина, ил) засосанную. Два Урала один за другим и впереди трелевочник гусеничный. Все друг друга за троса тянут, к последнему Уралу за трос самоходка привязана. Перед всем этим "авто-тракторо-поездом" я стоял, по моей отмашке все одновременно тянули. Вытащили. Только три раза стальные троса лопались.
Это сообщение отредактировал navi89abros - 28 ноя 2014 в 12:00
При должном уходе,Гелик прослужит долго.Я вот когда смотрел ,за мужика переживал,что между машинками бегал,не дай бог,трос порвется или оторвет.Сколько случаев было,когда трос прилетал ведущему.
При должном уходе,Гелик прослужит долго.Я вот когда смотрел ,за мужика переживал,что между машинками бегал,не дай бог,трос порвется или оторвет.Сколько случаев было,когда трос прилетал ведущему.
ну. коробку на гелике можно менять по ходу, а стоит она - ЯПлачу
Та с какого? Она и не на такое рассчитана.
На тягание 40-тонного ж/д вагона ?
ну...туарег дизельный боинга 747го таскал...А я своим GETZем(дизельным) тягал свой же грандвояджер,соседский BMW535,мерина e300CDI...Мазду 323 тянул не замечая 150 км...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
одни жопу ему приподнимали,другие тащили,полчаса-и он спасен! только незнаю,что качкам посулить можно,кроме нагрузок,чтоб так вьебывали 
yaplakal.com
Machineman28 ноя 2014 в 07:13