Задолбали шниву Нивой называть! Нива легендарный авто, его бы немного доработать и он ещё лет 20 может выпускаться. Ну нет у нее реальных конкурентов по соотношению цена-качество (если только УАЗ). Ни на одном новом иностранном внедорожнике вы не поедите в лес, ибо царапины (удаление которых по цене сопоставимо с ценой Нивы б/у).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про бак еще ладно, починила - молодец, да и про стяжечку хуй с ней. Тут другое. Жирная пизда начинает набивать себе аудиторию на канал. Прикольно когда жирная пизда ничего не производит, но производит сама себе свинку Пеппу, это пиздец... Сначала ничего вроде, но так откровенно постить кал на канал... Бля, ну нахер...
Это сообщение отредактировал RestTremor - 25 янв 2022 в 20:14
На ниве путешествовать? Или Вы, батенька, мазохист, или спина из титана. Нива/шнива один из нихуевейших вариантов ехать на дальняк. Говорю, как ездивший на всех вариантах этого чуда и навсегда проклявший ВАЗ.
Ай не нада пиздеть! На шниве 2к км проехал без отдыха, в Москву и обратно из Самары. Вообще никаких претензий к сидухам. Вот на коротыше заебывают дальние поездки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Задолбали шниву Нивой называть! Нива легендарный авто, его бы немного доработать и он ещё лет 20 может выпускаться. Ну нет у нее реальных конкурентов по соотношению цена-качество (если только УАЗ). Ни на одном новом иностранном внедорожнике вы не поедите в лес, ибо царапины (удаление которых по цене сопоставимо с ценой Нивы б/у).
Вот аналог нивы шевроле- дайхатсу териос. Праворукие тойота раш и дайхатсу бигоу. Есть с акпп и ручной кпп, постоянный полный привод с принудительной межосевой блокировкой. На Дальнем Востоке очень популярны. Запчасти не намного дороже вазовских. Автомобиль простой в ремонте- без всяких современных наворотов. Задний мост почти один в один с вазовским- данные для регулировок полностью совпадают. Кстати, таких диких люфтов в карданах нет. Когда на переднем валу порвался пыльник и попала грязь, вот тогда начался шум. Взял бушный, поставил пыльник от нивы, т.к. шрус там с несъемной резинкой.
Это сообщение отредактировал AGS17 - 25 янв 2022 в 20:56
Зоебись за 10 страниц коллективный разум при ноличии инторнета и пол-литра компресии наконец уеснил, что таки бывет карданная передача с шрузомъ на приконце а бывает с вилкой и крестом, ебись оно все конем.
У меня на лансере тросы ручника по рычагам стучали пока стяжками не зафиксировал. Ну а это -- нива, ну выпрыгивают троса из креплений. Но стяжка уже с завода есть.
Трос ручника на видео в резиновой трубке, чтоб оплеткой по тяге не терся. Чего доебалась?
Стук в шлицевом соединении слышу - это зазор. Стука в шрусе не слышу.
Вообще, мерзкая деваха, что-то в ней отталкивает.
Это сообщение отредактировал Pa5ha - 25 янв 2022 в 21:11
Задолбали шниву Нивой называть! Нива легендарный авто, его бы немного доработать и он ещё лет 20 может выпускаться. Ну нет у нее реальных конкурентов по соотношению цена-качество (если только УАЗ). Ни на одном новом иностранном внедорожнике вы не поедите в лес, ибо царапины (удаление которых по цене сопоставимо с ценой Нивы б/у).
Изначально Шнива - это ВАЗ 2123. Дальнейшая разработанная модификация Нивы. GM выкупил её вместе с названием "Нива" и выпускал сам, до недавнего времени, пока не ушёл с Российского рынка, продав назад марку...
Это сообщение отредактировал Andriv - 25 янв 2022 в 21:14
Может в хвост и в гриву его ебли, что даже через 100 километров колёса отвалятся
Т.е - девачка по жёсткому бездорожью 3000 вёрст ебашила без остановок? Как пишут на одном известном сайте, в теме Ниваводов (сам Нивавод) - для тех условий, для которых создавалась Нива - карданы надёжнее. ШРУСы на "карданных" валах - жалкая попытка превратить реальный, 40-ка летний внедорожник, в гламурный, "современный" паркетник.
Бля ну не верю, что эта маадам разбирается... пойду то же телку симпатичную найду и ролики снимать про машины начну... Блин нет лучше, беру 2 шлюхи ахерительных и снимаю в каждой машине, чтоб показать где трахаться неудобно. )))
Т.е - девачка по жёсткому бездорожью 3000 вёрст ебашила без остановок? Как пишут на одном известном сайте, в теме Ниваводов (сам Нивавод) - для тех условий, для которых создавалась Нива - карданы надёжнее. ШРУСы на "карданных" валах - жалкая попытка превратить реальный, 40-ка летний внедорожник, в гламурный, "современный" паркетник.
Чисто теоритически, если ШРУС нормальный (хорошее исполнение, хорошая высокочастотная закалка) то ни чем не хоже крестовин будет. Вопрос только в целостности чулка ШРУСа... имхо
Если она также борщ варит, то не самая плохая мысль
Подскажите ей кто-нибудь, что люфтить может раздатка, редуктор и вообще много чего, даже в рулевом люфты есть и о ужас, по ним даже допуски бывают Посмотрел видос ишшо раз, этож реальная дичь. Хотя насчет стяжек с ней согласен, тут уже дичь другого плана, от автотаза
А вот да, охуенный ты знаток борщей и карданов. На кардане не должно быть люфтов и зазоров вообще. А тем более на новых. Появился люфт, меняй крестовину.
Меняй, и ниибёт. И пох, что крестовин там нет, не было, и быть не должно. Меняй. Знаток.
Может сейчас нет. А раньше были аш 4 штуки, по 2 на каждый кардан. Причем там крестовины усиленные. Приходилось менять, та еще морока...
Сейчас, наверное, по другому сделали.
Это сообщение отредактировал GenrichM - 25 янв 2022 в 21:56
А вот да, охуенный ты знаток борщей и карданов. На кардане не должно быть люфтов и зазоров вообще. А тем более на новых. Появился люфт, меняй крестовину.
Меняй, и ниибёт. И пох, что крестовин там нет, не было, и быть не должно. Меняй. Знаток.
Может сейчас нет. А раньше были аш 4 штуки, по 2 на каждый кардан. Причем там крестовины усиленные. Приходилось менять, та еще морока...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com