На сколько мне помнится, Буран летал на высоте 250 - 260 км.
Всё правильно. Энергия выводила нагрузку на суборбитальную траекторию и сгорала в атмосфере, а нагрузка должна была на своих двигателях добирать скорость. Шаттл летал по такой же схеме
По такой же? И какая ракета запускала шаттл на суборбитальную орбиту, откуда он уходил на своих двигателях?
"По той же схеме" в том смысле что на 150 км и суборбитальной траектории Шаттл сбрасывал внешний топливный бак, продувал в почти вакуум водородные топливные магистрали и запускал гидразиновые орбитальные двигатели для набора скорости.
Долбать-косить дядя, ты хорош! Протонно-импульсную систему на какой высоте включали, продув плазменные тракты и разрядив систему удержания?
Это сообщение отредактировал Kit163 - 17 апр 2023 в 19:52
С базы Starbase в Техасе SpaceX планирует провести свои первые летные испытания полностью комбинированного космического корабля и сверхтяжелой ракеты.
Starship - это многоразовая транспортная система, которая была разработана для доставки как экипажа, так и грузов на Околоземную орбиту, облегчения возвращения человечества на Луну и обеспечения возможности путешествий на Марс и за его пределы. Успех этого теста будет определяться приобретенными знаниями, которые помогут повысить вероятность успеха, поскольку SpaceX быстро продвигает разработку Starship.
На данный момент команда SpaceX успешно завершила многочисленные суборбитальные летные испытания разгонного блока Starship со Звездной…
Это сообщение отредактировал ПОТНЫЙМУЖИК - 17 апр 2023 в 19:57
Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU - Запуск сверхтяжелой ракеты Starship, создаваемой для пилотируемых миссий на Луну и Марс, в первый тестовый орбитальный полет, которой планировалось осуществить в понедельник, отменен за несколько секунд до старта, сообщила компания-разработчик SpaceX.
На сколько мне помнится, Буран летал на высоте 250 - 260 км.
Всё правильно. Энергия выводила нагрузку на суборбитальную траекторию и сгорала в атмосфере, а нагрузка должна была на своих двигателях добирать скорость. Шаттл летал по такой же схеме
Ты тут "немного" не прав - Еще одна особенность «Бурана» заключалась в том, что его маршевые двигатели были не частью самого аппарата, а находились на ракете-носителе – а точнее, на топливном баке. Иными словами, все четыре двигателя РД-0120 сгорали в атмосфере, в то время как двигатели шаттла возвращались вместе с ним. В перспективе советские конструкторы хотели сделать РД-0120 многоразовыми, и это значительно бы удешевило программу «Энергия-Буран». Помимо этого, корабль должен был получить два встроенных реактивных двигателя для маневров и посадки, но к своему первому полету аппарат ими оборудован не был и фактически представлял собой «голый» планер. Как и его американский собрат, «Буран» мог зайти на посадку только один раз – в случае ошибки второго шанса не было.
На сколько мне помнится, Буран летал на высоте 250 - 260 км.
Всё правильно. Энергия выводила нагрузку на суборбитальную траекторию и сгорала в атмосфере, а нагрузка должна была на своих двигателях добирать скорость. Шаттл летал по такой же схеме
Ты тут "немного" не прав - Еще одна особенность «Бурана» заключалась в том, что его маршевые двигатели были не частью самого аппарата, а находились на ракете-носителе – а точнее, на топливном баке. Иными словами, все четыре двигателя РД-0120 сгорали в атмосфере, в то время как двигатели шаттла возвращались вместе с ним. В перспективе советские конструкторы хотели сделать РД-0120 многоразовыми, и это значительно бы удешевило программу «Энергия-Буран». Помимо этого, корабль должен был получить два встроенных реактивных двигателя для маневров и посадки, но к своему первому полету аппарат ими оборудован не был и фактически представлял собой «голый» планер. Как и его американский собрат, «Буран» мог зайти на посадку только один раз – в случае ошибки второго шанса не было.
У энергии многоразовые могли быть только боковушки. Но теоретическая реализация там столь безобразна что при Сталине бы конструкторов расстреляли за такую ересь. У боковушек должны были появиться крылья и шасси и садится они должны были как самолёт.
В перспективе советские конструкторы хотели сделать РД-0120 многоразовыми, и это значительно бы удешевило программу «Энергия-Буран». Помимо этого, корабль должен был получить два встроенных реактивных двигателя для маневров и посадки, но к своему первому полету аппарат ими оборудован не был и фактически представлял собой «голый» планер. Как и его американский собрат, «Буран» мог зайти на посадку только один раз – в случае ошибки второго шанса не было.
Про турбореактивные двигатели на Буране это городская легенда. С корнями в БТС-002, на котором отрабатывали пилотажный комплекс и автоматизированные заходы. Многоразовая Энергия-2 это уже чьи то поздние хотелки, ничего общего с реальностью не имевшие
Это не самая большая ракета... Самая большая - Н-1 («Носитель-1») Ракета Н-1 Общие сведения Страна СССР Назначение ракета-носитель Разработчик «ОКБ-1» (Королёв С. П., Мишин В. П.) Изготовитель «Прогресс» Основные характеристики Количество ступеней 5 Длина (с ГЧ) 105,3 м Диаметр 17,0 и 15,6 м Сухая масса 208 т Стартовая масса Н1: 2735 т Н1Ф: 2950 т
На сколько мне помнится, Буран летал на высоте 250 - 260 км.
Всё правильно. Энергия выводила нагрузку на суборбитальную траекторию и сгорала в атмосфере, а нагрузка должна была на своих двигателях добирать скорость. Шаттл летал по такой же схеме
Ага. Сразу видно специалиста! Шатл значит летает по той же схеме как и Буран-Энергия. Все понятно.
Я когда на Кубу летал и в домодедово увидел двухэтажный боинг 747 на котором мне предстояло лететь, я подумал: Как эта дура может подняться в небо? Она же как дом блядь! Сейчас смотрю на это чудовище и потихоньку те свои слова забираю обратно...
Это сообщение отредактировал Evgeny666 - 17 апр 2023 в 21:18
Сегодня запуска Super Heavy / Starship не будет. Обратный отсчёт был остановлен за 40 секунд до времени пуска - возникли технические проблемы на 1-й ступени. Да и ветер довольно сильный, чтобы экспериментировать. Ожидается, что новая попытка будет предпринята 19 апреля. А, может быть, и позже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У энергии многоразовые могли быть только боковушки. Но теоретическая реализация там столь безобразна что при Сталине бы конструкторов расстреляли за такую ересь. У боковушек должны были появиться крылья и шасси и садится они должны были как самолёт.
И тут немного не так. Блоки А - боковушки, планировалось опускать на парашютах с довольно хитромудрой системой и посадочными ногами. Про крылья в то время я не слышал.
Это сообщение отредактировал Самуэлич - 17 апр 2023 в 22:55
Так когда запуск? Известно сколько еще ждать? Или есть обратный отсчет?
19-20 возможно следующая попытка, зависит от погоды и от неисправности с клапаном. Может там перепроектировать что то прийдется.
Я бы и со 2 раза не ждал пуска, сложная система, большие риски, если взорвется на стартовом столе или не далеко улетев, будут от любого шороха стопать.
Крайне слабое обсуждение. Водород дорог, метан дешев. Ага. Только в цене запуска этот водород 0,001%. А метан в общем то требуется не с плиты а специально очищенный без примесей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Kit16317 апр 2023 в 19:50