В детстве на рельсы большую гайку под быструю электричку устанавливал. Гайка просвистела рядом с ухом и пробила металлический гараж. Уже тогда мне чуть не вручили Дарвина.
А из-за пары досок 50-ок пустой вагон сошел с рельс. Шухеру было....
Это сообщение отредактировал PbI6A4OK - 15 мая 2014 в 17:03
Байка или нет не знаю (лично не видел). Один знакомый ЖД-ник рассказывал как китайцы тяговую сеть ложили. Так китаец когда поезд ехал даже на землю не слазил - как Джеки Чан повиснет под проводом и ждет пока поезд под ним проедет. Ни какой ТБ.
Давно читал. Один итальянский железнодорожник ушёл на пенсию. Начала его мучать сильная бессонница. Так довела, что решил он самоубиться. Как бывший железнодорожник, решил покончить с собой с помощью поезда. Лёг на рельсы, но в последний момент передумал и залёг между рельс. Пошёл домой - оказалось сон вернулся! Потом он регулярно ложился под поезд для нормального сна. Руководство железной дороги даже пошло ему навстречу - установило для него специальное место, где можно ложиться под поезд)))
Это сообщение отредактировал Rold - 15 мая 2014 в 17:01
Ну не долпайоп? Как многие писали - не соедененные тормозные рукова! И по пустому скворешнику бы прилитело добря. Ну это вобщем то еще куйня. Как и любой технике вагону свлйственно ломаться. Это конечно очень маловероятно. Но возможно! Просто вылетает какой нибуть шплинт, и разбирается рычажка. Ну например та длинная тяга (не знаю как точно называется), которая под тележкой вагона ниже осей колесных пар проходит, и сгребает этого орла в кучу. Вот тогда точно будет кровькишкираспидорасило. Ну и конечно же гайка в бестолковку, тоже может быть....
Если выпадет шплинт, в распорной тяге, я понял вы про нее?, то есть еще контрольный шплинт с другого конца валика. Если выпадет и он, что мало вероятно, то тяга останется висеть на валике, если и валик выпадет, тяга повиснет на скобе РИК. Вообще, чтобы с вагона что нибудь упало- дохуя совпасть должно. Все части способные упасть при поломке основного крепления страхуются предохранительными устройствами: скобами, контрольными шплинтами и т. д. И за этим очень жестко следят, например при падении детали на путь, тот кто готовил вагон в поезд- лишиться работы 99%, а его руководителей будут драть еще очень долго и без вазелина. Такшто не ссыте, ездите спакойна.
вот как надо физику и энергию объяснять, вот еслиб он еще лежа под поездом рассказал про взаимодействие полей и энергий и материй то было б ваще круто :) Дарвин стоял не подалеку походу с премией в руках :)
Это сообщение отредактировал znsoft - 15 мая 2014 в 17:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com