Появилось новое видео со скачущим в Шереметьево лайнером

Цитата (Iskatel29 @ 14.05.2019 - 22:47)

Нужно возвращать штурвалы. Хуле тут поделаешь джойстиком от дэнди !

С чего вдруг? Только обоснованно если можно.

Цитата (1965Uhta @ 14.05.2019 - 16:44)

"Водила" пипец... Видно, как после первого прыжка он штурвал "от себя" и самолёт носом клюнул...  Самая "детская" ошибка

Я слышал, что там не штурвал, а какая-то хуета типа джойстика, к которой сложно привыкнуть.
А тут уже писали оказывается про джойстик.

Это сообщение отредактировал БизонХиггса - 14 мая 2019 г. в 23:54

Цитата (Guerrero @ 14.05.2019 - 23:46)

Это все понятно, но почему тогда летчик до момента приземления не понял что самолет его не слушается или неправильно выполняет его команды? Как он вообще до полосы добрался? Он ведь докладывал что все нормально, значит самолет реагировал на команды так как надо!

А как Вы спойлеры, воздушные тормоза в полете проверите?

К козлению приводит в т.ч. косяк в аэродинамике, зависящей от этих устройств. Т.е. подъемная сила не уменьшилась, аппарат тянет вверх.

А если проблема с тягой, то вместо ухода на второй круг после "козла" будет карачун.

Кстати, откуда нам знать, как оно там на самом деле было в радиообмене?...

Это сообщение отредактировал SomEgorka - 15 мая 2019 г. в 00:01

Цитата

Любой развалится. Боинг еще хлеще разложился бы - масса больше...

Наглый ничем не обоснованный пиздеж.
Вот видео катастрофы боинга 777. Вращение 270 градусов опираясь на нос, дичайшие перегрузки и ничего, даже не развалился. Скочурились всего несколько человек из-за того, что были непристегнуты. Смотреть с 15й секунды.

Цитата (БизонХиггса @ 14.05.2019 - 23:53)

Цитата (1965Uhta @ 14.05.2019 - 16:44) "Водила" пипец... Видно, как после первого прыжка он штурвал "от себя" и самолёт носом клюнул...  Самая "детская" ошибка Я слышал, что там не штурвал, а какая-то хуета типа джойстика, к которой сложно привыкнуть. А тут уже писали оказывается про джойстик.

Да вроде как все Airbus с такой хуетой. Привык ли же.

Цитата (БизонХиггса @ 14.05.2019 - 23:53)

Цитата (1965Uhta @ 14.05.2019 - 16:44) "Водила" пипец... Видно, как после первого прыжка он штурвал "от себя" и самолёт носом клюнул...  Самая "детская" ошибка Я слышал, что там не штурвал, а какая-то хуета типа джойстика, к которой сложно привыкнуть. А тут уже писали оказывается про джойстик.

От кого слышал-то, от икспердов местных?

Цитата (Bormoglotik @ 14.05.2019 - 23:50)

А говорил, что в авиации не разбираешься...

Нет науки авиация, это производная фундаментальных наук.
Фундаментом придавлен, слегка.

Цитата (ispcto @ 14.05.2019 - 22:09)

Цитата (ИС6 @ 14.05.2019 - 22:00) Цитата (ispcto @ 14.05.2019 - 21:55) Цитата (ИС6 @ 14.05.2019 - 21:29) Хм, а истерички, которые с вумными ёблами визжали, что самолет - говно(картонка), тут присутствуют? Вопросы по отказу оборудования(электроники) есть конечно, но по корпусу - вряд ли. Отработал на 146%, имхо. А что, твое имхо и 10 страниц абсолютно однотипных коментов по свежим методичкам как-то характеризуют этот самолет ? Млять, полистал - одни и теже рожы: в прошлых темах топили за чемоданы, теперь в один голос поют, что коли три раза подпрыгнул - значит годный самолет. Пиздец стадо. А, ну да, значит виноват только самолет... ИзлОжите свою версию про катастрофу, мусьё иксперд? А я никаких версий и не излагаю, ебанутыми сокращениями не оперирую и в эксперты по самолетам не мечу. А вот статистические отклонения я за километр вижу и что с чем коррелирует - тоже. И когда вы тут в одну дуду в унисон свистите, мне всегда интересно, а что за жопами ансамбля такое может быть.

Перечитайте цитаты. Вы сами отвечали человеку который говорит "к электронике вопросы могут быть, а корпус - норм."

Вы будете спорить что "к электронике вопросы могут быть, а корпус - норм."?
Собственно, вы уже спорите.

И да, народ - стадо. Герои - так герои. Виноваты стюардессы - на кол их! Суперджет гавно? Гавно!!!! Это норма.

Сейчас, с таким видео, с планеру как то и правда претензий нет. У меня, если что, их давно не было. Электроника или пилоты? Посмотрим, вот об этом по видео трудно судить даже летунам.

Цитата (Йохан @ 14.05.2019 - 23:53)

Цитата (Iskatel29 @ 14.05.2019 - 22:47) Нужно возвращать штурвалы. Хуле тут поделаешь джойстиком от дэнди ! С чего вдруг? Только обоснованно если можно.

А хули тут обосновывать? Возвращаем - и баста! Должно ведь, помочь как-то, наверное. Ведь надо же что-то делать?

Впрочем, можно ещё запретить суперджеты. Как когда то поступили (Медведев чтоли) со скрепным ЯК-42, угробившим хоккейную команду. Впрочем да, там вариантов не было, там штурвал уже был, вернуть его не получалось, пришлось самолёт запрещать... Ведь самолёт, который гробит людей даже несмотря на то что имеет на борту целых два штурвала - однозначно плохой, негодный самолёт! Его уже ничем не исправить! Вот такое вот советское наследие!

Это сообщение отредактировал Человечина - 15 мая 2019 г. в 00:47

Цитата (Йохан @ 14.05.2019 - 23:57)

Цитата (БизонХиггса @ 14.05.2019 - 23:53) Цитата (1965Uhta @ 14.05.2019 - 16:44) "Водила" пипец... Видно, как после первого прыжка он штурвал "от себя" и самолёт носом клюнул...  Самая "детская" ошибка Я слышал, что там не штурвал, а какая-то хуета типа джойстика, к которой сложно привыкнуть. А тут уже писали оказывается про джойстик. От кого слышал-то, от икспердов местных?

Не, вот от этого

Я конешн не знаю, насколько он в этом деле разбирается, но я послушал.

Цитата (акуб @ 14.05.2019 - 23:46)

А кино там должно быть, а может нет.

Уж думал, что не доживу до этого коммента.
Я изначально предполагал, что именно за этим кино стоит возврашаться в кабину.

Даже блять не летая за штурвалом нихуя можно сказать что этот герой молодец что пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Diesellok80 @ 14.05.2019 - 23:54)

Цитата Любой развалится. Боинг еще хлеще разложился бы - масса больше... Наглый ничем не обоснованный пиздеж. Вот видео катастрофы боинга 777. Вращение 270 градусов опираясь на нос, дичайшие перегрузки и ничего, даже не развалился. Скочурились всего несколько человек из-за того, что были непристегнуты. Смотреть с 15й секунды.

Была бы съемка ближе - самого момента приземления - можно было бы сравнивать.

Не видно, какое покрытие, было ли козление...
Грунт все же не впп.

Цитата (Kraftway @ 14.05.2019 - 21:25)

Вот так без автопилота, сразу видно мастерство лётчиков. Это в прошлом веке умели вручную управлять самолётами, были асы. Теперь вся надежда на автопилот, чтобы не вырубился или вирус не подхватил. Удачи пассажирам самолётов.

Вот откуда вы только такие берётесь? Понятий о принципах управления современными самолётами ноль, а туда же.

Цитата (Человечина @ 15.05.2019 - 00:07)

Цитата (Йохан @ 14.05.2019 - 23:53) Цитата (Iskatel29 @ 14.05.2019 - 22:47) Нужно возвращать штурвалы. Хуле тут поделаешь джойстиком от дэнди ! С чего вдруг? Только обоснованно если можно. А хули тут обосновывать? Возвращаем - и баста! Должно ведь, помочь как-то, наверное. Ведь надо же что-то делать? Впрочем, можно ещё запретить суперджеты. Как когда то поступили (Медведев чтоли) со скрепным ЯК-42, угробившим хоккейную команду. Впрочем да, там вариантов не было, там штурвал уже был, вернуть его не получалось, пришлось самолёт запрещать...

Ну, дальше по прогрессии заболевания необходимо будет вернуть бортинженера, штурмана и радиста

Цитата (SomEgorka @ 14.05.2019 - 23:54)

Цитата (Guerrero @ 14.05.2019 - 23:46) Это все понятно, но почему тогда летчик до момента приземления не понял что самолет его не слушается или неправильно выполняет его команды? Как он вообще до полосы добрался? Он ведь докладывал что все нормально, значит самолет реагировал на команды так как надо! А как Вы спойлеры, воздушные тормоза в полете проверите? К козлению приводит в т.ч. косяк в аэродинамике, зависящей от этих устройств. Т.е. подъемная сила не уменьшилась, аппарат тянет вверх. А если проблема с тягой, то вместо ухода на второй круг после "козла" будет карачун. Кстати, откуда нам знать, как оно там на самом деле было в радиообмене?...

Если бы с этим были проблемы, он должен сейчас всем это говорить, чтобы хоть как то себя оправдать...
Он хоть где то уже после сказал что была проблема с двигателями? Судя по тому что он говорит, он даже не пытался на второй круг уйти, он не понимает почему самолет прыгал... похоже он даже и не понял что он прыгает...

Цитата (ispcto @ 14.05.2019 - 22:27)

А вы тут сидите и в самом благоприятном для облико морале чсв немытое чешете, а в худшем - 87 рублей отрабатываете. Почему ? да потому, что те же рожы, что вопили про чемоданы и ни разу не заикались про пилота, теперь топят против пилота.

А я ещё раз повторю. Народ - стадо. Ему страшно. Для уменьшения страха срочно надо найти виноватого, из иррационального превратить страх в рациональный, состредоточить ненависть. И накидываются тоже стадом - так шансов больше быть уверенным в правильности выводов. Просто идёт заражение ,что первый гавкнул, то и подхватывают. Или из прошлого, так то все знают что "ССЖД плохой", вот и всколыхнулось.

А вот подождать месяцок выводов МАК они не могут. Потому что страшно - сейчас. Ненависть к тем "кто нас убивает" требует выхода сейчас.

Вот и всё.

Допускаю какие то вбросы, но в целом - нормальное поведение толпы полуразумных гоминидов.

Это сообщение отредактировал Человечина - 15 мая 2019 г. в 00:21

Цитата

Ну, дальше по прогрессии заболевания необходимо будет вернуть бортинженера, штурмана и радиста

А так же машиниста,помощника и кочегара...Вместе с паровозом.

ахуеть конечно с подготовки пилотов. Я также иногда сажал самолеты в авиасимуляторах.

Цитата (БизонХиггса @ 15.05.2019 - 00:08)

Не, вот от этого Я конешн не знаю, насколько он в этом деле разбирается, но я послушал.

«Любит наш народ всякое....»

Цитата (Halaban @ 15.05.2019 - 00:16)

Цитата Ну, дальше по прогрессии заболевания необходимо будет вернуть бортинженера, штурмана и радиста А так же машиниста,помощника и кочегара...Вместе с паровозом.

От паровозов куры нестись перестают!
Так что только телеги на лошадином ходу.

Цитата (Guerrero @ 15.05.2019 - 00:15)

Если бы с этим были проблемы, он должен сейчас всем это говорить, чтобы хоть как то себя оправдать...

Да ничего он нам не должен, расследование идет.

Цитата (Guerrero @ 14.05.2019 - 23:51)

Цитата (riv1329 @ 14.05.2019 - 23:48) Цитата (1965Uhta @ 14.05.2019 - 16:44) "Водила" пипец... Видно, как после первого прыжка он штурвал "от себя" и самолёт носом клюнул...  Самая "детская" ошибка Либо какая-то неустойчивость электронных управляющих систем или физическая неустойчивость самого самолёта. Почему вы думаете, что самолет штурвала слушался? Ну если бы не слушался, какой должен быть доклад пилота диспетчеру? КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492. Серьезно? Самолет не слушается штурвала, а он докладывает что все норм???

Это он после "прыжка" так сказал?

Цитата (Йохан @ 15.05.2019 - 00:16)

Цитата (БизонХиггса @ 15.05.2019 - 00:08) Не, вот от этого Я конешн не знаю, насколько он в этом деле разбирается, но я послушал. «Любит наш народ всякое....»

Ни добавить ни убавить. Компенсации не работали, а не раз же говорили про то, что современные самолеты обладают неустойчивостью в управлении. Нет компенсации неустойчивости вот вам и результат.

Знаете , существует не очень афишируемое мнение , что пилотом , или профессиональным водителем, не может стать каждый. Никакие курсы и регламенты не способны вбить всем поголовно то, что для некоторых очевидно как земля и небо , а для других выше понимания даже путем зубрёжки. Отдавать штурвал от себя на посадке , это как тормозить газом об встречные авто , на машине . Это очевидно даже тем кто не сидел в кресле пилота , но адекватно воспринимает свое положение в скорости и пространстве . К чему это я ? Есть статистика по тем кто не сдал на пилота и не был допущен к полетам вообще. За скажем 10 лет обучения ??? Или там как в гаи - не сдал три раза , ещё раз заплатил пошлину и ещё три жизни ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ