Т-80 на скорости 80 км/ч

Цитата

Изложите механику процесса невозможности гусиничной машине развить скорость свыше 80 км/ч, отставить смешки!

Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит?
Вот была такая противотанковая самоходка американская в 2МВ - M18. Она полегче явно была, но гусеничная тоже. И к неё паспортная скорость 90 км/ч.
Я не танкист и потому может упускаю чего

Цитата (Hiteilor @ 4.12.2020 - 21:58)

[/QUOTE] какие амортизаторы, там подвеска на торсионных валах

Понятно все с уровнем твоего образования. Т-80 с толкача не заводил?

Цитата (Hiteilor @ 4.12.2020 - 21:59)

амортизаторы так, для красоты

За теорию подрессоривания гусеничной машины - КОЛ.

Цитата (sm9 @ 5.12.2020 - 01:07)

[QUOTE=Hiteilor,4.12.2020 - 21:58] [/QUOTE] какие амортизаторы, там подвеска на торсионных валах [/QUOTE] Понятно все с уровнем твоего образования. Т-80 с толкача не заводил?

т-80 уд легко, газотурбинку только с акб

Цитата (Hiteilor @ 4.12.2020 - 21:42)

Цитата (trofim1 @ 5.12.2020 - 00:33) Цитата (marrakeshing @ 4.12.2020 - 21:27) Цитата (Hiteilor @ 04.12.2020 - 20:47) как можно спорить с физикой? может там спидометр обманывал? Хотелось бы услышать от Вас, как там обстоит дело с величиной усилия натяжения гусеницы? Скока тонн приложено? Теоретики -блогеры к таким вопросам не готовы! Все на жопе уехали ровно так ну давай я всё таки попробую объяснить, у танка ведущее колесо сзади, направляющее спереди, кстати на этом колесе стоит механизм натяжения гусеницы, между ними 6 опорных катков, которые состоят из двух дисков, гусеница танка состоит из траков, которые соединяются "пальцами и соединительными скобами на каждом траке посередине есть так назваемый зуб, который, как раз не дает гусенице слететь, гусля, естетственно, натягивается не как струна у гитары, она должа провисать немного, я уж не помню на сколько точно, соответственно, при скорости выше восмидесяти километров в час гусля перестаёт провисать и выпрямляется полностью, танк становится неуправляемым, вот и всё вроде "

Если вопрос в механическом натяжении гусеницы и прижиме её к каткам, может сделать копеечную приспособу, МЕХАНИЧЕСКИ выравнивающую это натяжение?

Как в старом т-26, например

Или как в паровозе вертушку помните? - регулировала давление. - примитивно и надёжно.

Это сообщение отредактировал Dith - 4 дек. 2020 г. в 22:14

Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06)

Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит? Вот была такая противотанковая самоходка американская в 2МВ - M18. Она полегче явно была, но гусеничная тоже. И к неё паспортная скорость 90 км/ч. Я не танкист и потому может упускаю чего

Не сравнивай ОБТ и легкую повозку. Там броня совсем разная. У легких танков это типа "противопульная", вот и носятся.

Цитата (Бабаяныч @ 4.12.2020 - 13:33)

Разве можно обкатывать на максималке? Мехвод красавец, но лучше бы не понтовался.

Тоже вопрос интересует... Это не обкатка, это испытание. Наверное. Но идёт хорошо. Главное - 45 см все время вверх торчит! Наш, ЯП-овец настоящий. С видеоподтверждением Не то что некоторые тут - 45, 45... А показать слабо

Цитата (HombreTriste @ 5.12.2020 - 01:14)

Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06) Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит? Вот была такая противотанковая самоходка американская в 2МВ - M18. Она полегче явно была, но гусеничная тоже. И к неё паспортная скорость 90 км/ч. Я не танкист и потому может упускаю чего Не сравнивай ОБТ и легкую повозку. Там броня совсем разная. У легких танков это типа "противопульная", вот и носятся.

Ну и там гусеница такая же. Где там в учебнике физики лимит в 80км/ч - вот что мне интересно? Вдруг лимит 90 или 100?

Цитата (kompol @ 4.12.2020 - 17:49)

Цитата (yaphunter @ 4.12.2020 - 14:33) Цитата (ТэКа @ 4.12.2020 - 15:25) Ласточка, блядь. Ага. Они создавались под конкретную задачу. Совершить бросок через Германию к Атлантике дабы помешать возможной высадке американских войск в Европе. Посему и газотурбинный двигатель и скорость. чушь. двигатель создали по причине того, что не было двигла дизельного мощнее 840 л.с. который залезал бы в танк (технологии и не только советские) не позволяли сделать дизель с требуемыми характеристиками. Приняли решение пойти по пути амеров и сделали ГТД, только с учётом недостатков вскрывшихся при эксплуатации ГТД на Абрамсе. Но жрёт этак коняка... (специально не смотрю вики) литров 7 на км при нормальных условиях. И даже такой плюс, как кайфовая эксплуатация в отрицательных температурах и тяговооружённость (Т-80 не сравнить по весу с Абрамсом) не перевесили расход топлива и потому сделали их очень не много (по советским меркам). Я служил в полку на т-80, хоть сам и не танкист, но и поводить и пострелять из него удалось. Приятные ощущения от знакомства, правда немного напрягало, что педаль газа реагирует с запозданием (ни как на дизеле "нажал - поехал") как будто собирается с духом, ввалить!

Первыми на танк ГТД установили шведы(STRV-103), но это был вспомогательный двигатель. СССР запустил в серию танки с ГТД раньше американцев. СССР раньше начал разработку, танки испытывали по всей стране(в пустыне, на севере и т.д.), у американцев просто не было таких возможностей, потому много проблем решили до принятия на вооружение. Кстати причина выбора такого двигателя не только потому, что с дизелями были проблемы. У американцев был дизель мощностью 1500 л.с.(AVCR-1100), но тем не менее они выбрали ГТД. Просто в СССР тогда много экспериментировали с оружием, в качестве примера - установка на танки автомата заряжания.

Цитата

Всегда кажется,что когда ты за рычагами или штурвалом или сбоку смотришь,шо пиздец как летит,а по факту км 40-50 только скорость.Вероятно из-за размеров техники такой оптический обман.

В начале 90-х гнали мы танк Т-62 с Кущёвского БТРЗ в родимый колхоз (силос трамбовать). Там их тогда немерено стояло, ждали резки на металлом. Правда башню со всей начинкой сняли. Так вот выехали за станицу и погнали по убранному полю (стерня) в сторону ст. Староминской. Танк шел по полю, а я на УАЗике параллельно по асфальту. Поравнявшись с танком и уравняв скорости, глянул на спидометр - 60 км\час. Думаю, что Т-80 способен на большее.

Цитата (HansMeinIgel @ 4.12.2020 - 14:35)

почему башня наискосок?..

Люк мехвода открыт.

Цитата (MadMikeF @ 5.12.2020 - 01:18)

Цитата (HombreTriste @ 5.12.2020 - 01:14) Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06) Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит? Вот была такая противотанковая самоходка американская в 2МВ - M18. Она полегче явно была, но гусеничная тоже. И к неё паспортная скорость 90 км/ч. Я не танкист и потому может упускаю чего Не сравнивай ОБТ и легкую повозку. Там броня совсем разная. У легких танков это типа "противопульная", вот и носятся. Ну и там гусеница такая же. Где там в учебнике физики лимит в 80км/ч - вот что мне интересно? Вдруг лимит 90 или 100?

нам в танкухе всегда говорили про 80 км/ч, но это касалось только нашей техники, если конструкция подвески у америкосов позволяла гнать танк до 90 и, при этом спокойно им управлять, то почему бы и нет, могу предположить, что при такой эксплуатируемой скорости износ гусли мог быть больше

Цитата (Вованавован @ 5.12.2020 - 01:21)

Цитата (HansMeinIgel @ 4.12.2020 - 14:35) почему башня наискосок?.. Люк мехвода открыт.

называется, "по походному"

Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 22:00)

Цитата (priork @ 4.12.2020 - 21:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 21:10) Цитата (priork @ 4.12.2020 - 20:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 20:43) Дружище будучи в ГСВГ при скорости 70-80 км/ч мы шлифовали магдебурские полигоны, На чём ты "шлифовал" в ГСВГ при скорости 70-80? Пиздабол. Эльбу на Т-80 по понтонам проходил... А теперь тебя слушаю! Ответь за "пиздабола"... Где ты в ГДР разгонялся до 80? Ты чё тут пиздишь, блять, сынок? Пиздюк, я тебе не сынок. Какое хуй тебе гдр ? Речь идет о службе в ГСВГ ! Ясно чудак? Не тупи, смотри посты выше.. Там есть где и что

А ГСВГ как расшифровывается? Вот такие ебланы и ломают танки. Они даже не знают где служили. Уебаны тупые.

Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06)

Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит?

В отличие от колесных машин, гусеничные расходуют бОльшую часть мощности своего двигателя не на преодоление сопротивления воздуха, а на преодоление сопротивления перематыванию своей гусеничной ходовой части.
Это сопротивление растет нелинейно в зависимости от скорости протяжки гусеничной ленты. Конкретно у ходовой частиТ-80 после 20 м/с начинается резкий рост сопротивления. Вот и все.

Это сообщение отредактировал sm9 - 4 дек. 2020 г. в 22:31

Цитата (zubilo2 @ 4.12.2020 - 22:21)

Поравнявшись с танком и уравняв скорости, глянул на спидометр - 60 км\час.

Сделай поправку на пиздеж спидометра.

Цитата (priork @ 4.12.2020 - 22:25)

Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 22:00) Цитата (priork @ 4.12.2020 - 21:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 21:10) Цитата (priork @ 4.12.2020 - 20:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 20:43) Дружище будучи в ГСВГ при скорости 70-80 км/ч мы шлифовали магдебурские полигоны, На чём ты "шлифовал" в ГСВГ при скорости 70-80? Пиздабол. Эльбу на Т-80 по понтонам проходил... А теперь тебя слушаю! Ответь за "пиздабола"... Где ты в ГДР разгонялся до 80? Ты чё тут пиздишь, блять, сынок? Пиздюк, я тебе не сынок. Какое хуй тебе гдр ? Речь идет о службе в ГСВГ ! Ясно чудак? Не тупи, смотри посты выше.. Там есть где и что А ГСВГ как расшифровывается? Вот такие ебланы и ломают танки. Они даже не знают где служили. Уебаны тупые.

101 УТП под Кракау, под Дрезденом, дальше 107 мсд Галле.. Ясно? А теперь пшол нах от сюда , дилетант и УГ

Бля, вы даже в этой теме умудрились посраться

Да, Т-80У, он же "летающий танк", может разогнаться до 80км/ч, на видео Т-80БВ. Башня повернута, если смотреть видео где не вырезали ведущего - он там объясняет почему.

Ну нет, вы тут за группировку ГДР гутарите. А на видео между, прочим, танк прорыва, который до сих пор на вооружении нашей страны - РФ.

Помимо, "прорыва", он еще и в арктике может работать.

Цитата (sm9 @ 5.12.2020 - 01:29)

Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06) Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит? В отличие от колесных машин, гусеничные расходую бОльшую часть мощности своего двигателя не на преодоление сопротивления воздуха, а на преодоление сопротивления перематыванию своей гусеничной ходовой части. Это сопротивление растет нелинейно в зависимости от скорости протяжки гусеничной ленты. Конкретно у ходовой частиТ-80 после 20 м/с начинается резкий рост сопротивления. Вот и все.

нам про это не рассказывали ни на вождении, ни на эксплуатации, первая ценная инфа в этой теме

Цитата (Dith @ 4.12.2020 - 22:12)

Если вопрос в механическом натяжении гусеницы и прижиме её к каткам, может сделать копеечную приспособу, МЕХАНИЧЕСКИ выравнивающую это натяжение?

Никакой потребности постоянно регулировать натяжение гусениц нет.

От себя добавлю, многие считают 80ку танком Харьковчан. И есть за что - Т-64. Но, Т-80 это разработка Ленинградских конструкторов, хотя и сборка танка харьковская.

Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 22:31)

Цитата (priork @ 4.12.2020 - 22:25) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 22:00) Цитата (priork @ 4.12.2020 - 21:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 21:10) Цитата (priork @ 4.12.2020 - 20:51) Цитата (trofim1 @ 4.12.2020 - 20:43) Дружище будучи в ГСВГ при скорости 70-80 км/ч мы шлифовали магдебурские полигоны, На чём ты "шлифовал" в ГСВГ при скорости 70-80? Пиздабол. Эльбу на Т-80 по понтонам проходил... А теперь тебя слушаю! Ответь за "пиздабола"... Где ты в ГДР разгонялся до 80? Ты чё тут пиздишь, блять, сынок? Пиздюк, я тебе не сынок. Какое хуй тебе гдр ? Речь идет о службе в ГСВГ ! Ясно чудак? Не тупи, смотри посты выше.. Там есть где и что А ГСВГ как расшифровывается? Вот такие ебланы и ломают танки. Они даже не знают где служили. Уебаны тупые. 101 УТП под Кракау, под Дрезденом, дальше 107 мсд Галле.. Ясно? А теперь пшол нах от сюда , дилетант и УГ

ГСВГ как расшифровывается? Тупица конченная. Впрочем таких колхозников было дохуя.

Это сообщение отредактировал priork - 4 дек. 2020 г. в 22:39

Цитата (Hiteilor @ 4.12.2020 - 22:32)

Цитата (sm9 @ 5.12.2020 - 01:29) Цитата (MadMikeF @ 4.12.2020 - 22:06) Кстати, а почему именно лимит в 80км/ч? Или у Т-80 такой лимит? В отличие от колесных машин, гусеничные расходую бОльшую часть мощности своего двигателя не на преодоление сопротивления воздуха, а на преодоление сопротивления перематыванию своей гусеничной ходовой части. Это сопротивление растет нелинейно в зависимости от скорости протяжки гусеничной ленты. Конкретно у ходовой частиТ-80 после 20 м/с начинается резкий рост сопротивления. Вот и все. нам про это не рассказывали ни на вождении, ни на эксплуатации, первая ценная инфа в этой теме

Более того, динамические воздействия, возникающие в гусеничном шасси тщательно просчитываются на еще этапе эскизного проектирования.
А максимальная скорость задается заказчиком.
И уже под желаемую максимальную скорость просчитывается необходимые двигатель, трансмиссия и шасси.
Нет принципиальных препятствий сконструировать гусеничную машину с максимальной скоростью хоть 200 км/ч. Хотя проблем будет много.

Цитата (denmor @ 4.12.2020 - 22:34)

Но, Т-80 это разработка Ленинградских конструкторов, хотя и сборка танка харьковская.

Сборка омская ващет.

Цитата (sm9 @ 5.12.2020 - 01:40)

Цитата (denmor @ 4.12.2020 - 22:34) Но, Т-80 это разработка Ленинградских конструкторов, хотя и сборка танка харьковская. Сборка омская ващет.

Харьков - это же Т-80УД - куда они поставили свой дизель 6ТД вроде? И продали потом почти все в Пакистан