КА-52 возвращается домой

Судя по фото, попадания ракеты не было.ИМХО
Это сообщение отредактировал Alekz64 - 20 июн 2023 в 13:32

Подбит, но не сломлен

Цитата (ne4est @ 20.06.2023 - 13:31)

Подбит, но не сломлен

Так в том то и дело, что не подбит, либо развалился от старости, либо от распиздяйства.
Это сообщение отредактировал CancelBot - 20 июн 2023 в 13:42

Цитата (Kakvse @ 19.06.2023 - 19:06)

высоко летит с таким повреждение. ниже и падать меньше, если вдруг что

Дык, ему выше = безопасней. Чуть ли не единственный вертолет в котором предусмотрена катапульта для пилотов.

Я когда на Ка-25 полетал, подумал-чему тут вообще учиться и за что мореманским летунам деньги платят. Прелесть соосной схемы в простоте пилотирования и да, живучести. На классической схеме при потере хвостового винта так крутит-аж из кресла стаскивает.

Цитата (alandr @ 19.06.2023 - 19:00)

А ми без соосных винтов так не смог бы Или смог? Его без заднего винта закрутило бы, да?

Мордой в доску упрешься и сообразить ничего не успеешь. Меня спасло только то, что я инстинктивно шаг-газ перед самой землей дернул. Борт на бок лег, но оба живы. Давно это было, в прошлом веке еще

Цитата (albedoodebla @ 20.06.2023 - 12:07)

С соосной схемой летать может даже УРАЛ) Но сделать соостную схему смогли только камовцы.

Сикорский делал но что то не пошло. В серии да только Камов!

А почему тему в золото засунули? Это потому что все испытывают невероятную патриотическую гордость, за то что в стране такая хорошая военная техника?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (trapezund @ 19.06.2023 - 21:40)

жаль этих гандонов не добили

Жаль, что твой папа не научился гандонами пользоваться

Вроде писали тут, что он сам дополнительный бак сбросил неудачно. На вираже что ли? Баки вроде сбоку снизу вешают, как он в хвост попал? Но в новостях конечно безапелляционно заявили, что это попадание зенитной ракеты.
Это сообщение отредактировал maxilon - 20 июн 2023 в 15:17

Лететь-то он летит, но на курсе его мотыляет не по-детски.
Управлять вертолётом с такими повреждениями - ох как непросто.

Цитата (Kakvse @ 19.06.2023 - 19:06)

высоко летит с таким повреждение. ниже и падать меньше, если вдруг что

Если что, то с парашютами экипажу прыгать придется, а если ниже лететь, может не успеть раскрыться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 19:13)

Цитата (Булочка @ 19.06.2023 - 19:11) И станет как новенький! Надёжная машинка, потомок "Черной акулы" Я люблю вылезти на поле где они баражиркют и просто смотреть на вертолеты. Есть знакомые с вертола. И скажу честно у них яйца наверное титановые. Я бы в изначально сломанный вертолет нихера бы не сел.

Живу рядом, что-то никогда в воздухе Камовых не видел. У нас же "корову" Ми-26 и "Ночного охотника" Ми-28Н собирают, откуда Ка могут взяться? Или на ремонт привозят? А почему после ремонта не облётывают? Или облётывают, но на территории заводского полигона?

Цитата (Валерус @ 19.06.2023 - 19:02)

Я чего он прямо не летит, курс меняет все время. Нарушена управляемость таки?

у него два двигателя ,он ими упровляет

Цитата (an63b @ 20.06.2023 - 16:20)

Цитата (Валерус @ 19.06.2023 - 19:02) Я чего он прямо не летит, курс меняет все время. Нарушена управляемость таки? у него два двигателя ,он ими упровляет

Ещё один мамкин знаток

Как ты ими сможешь рулить на вертолёте?

На самолете, где движки подвешены под крыло (например, Боинг 777) - ещё можно.

ЗЫ "упрОвляет"

Цитата (lofasup @ 19.06.2023 - 19:41)

Русский вертолет способе повредить сам себя, смотреть до конца!

Позвольте, прерву ваше восторженное хрюканье. А расскажите нам о летных характеристиках украинских вертолетов? Или за 30 лет только и научились со свиным рылом к соседям проситься? Судя по всему, кроме ремонтов квартир больше-то нихуя и не умеете.

А есть координаты, куда он таки приземлился?

Цитата (vaisman @ 20.06.2023 - 06:53)

Цитата (CaptainZup @ 20.06.2023 - 06:18) Цитата (vaisman @ 20.06.2023 - 00:48) У меня к поклонникам пресвятого "апача" смертоносного и неуязвимого есть один такой вопросец - а почему для ВСУ не просят, не предлагают и не получают эти замечательные машины? Ведь они бы могли реально переломить ход войны, сжигая танковые колонны. Я помню, в прошлой теме упоминалось, что "апач" восемью пусками уконтрапупил 8 танков в ираке... но нет, нету. Сначала f16. Потом методичный вынос ПВО. И только потом апач, байрактар и ударный рипер. Подожди, еще всем ЯПом будем смотреть "избиение детей". Как было в Карабахе. Так, стоп, "байрактар" уже был же.

Еще будет. Можешь скринить.
Я здесь один из первых предсказал обмен азовцев, жест Херсона и Змеиного острова. В марте 2022 предсказал появление у ВСУ F16.
А ты готовься встать с дивана) Снарядов у соперника больше, чем живой силы. Так что выманишь на себя один снаряд - уже жизнь прожил не зря.
Это сообщение отредактировал CaptainZup - 20 июн 2023 в 17:37

Цитата

Ударный вертолет Ка-52 возвращается домой потеряв часть хвостовой балки.

Вообще-то Ка-52 "Аллигатор" никогда не был ударным вертолетом. Это командная машина (поэтому экипаж был увеличен до 2-х человек - летчик и командир звена), которая при разработке комплекса должна была руководить звеном Ка-50 (Чёрная акула, одноместный), образуя общее поле радиолокационного обнаружения/целеуказания. Вот Ка-50 и проектировался, как ударный многозадачный вертолёт. Но проект так и не состоялся. Ка-50 в РФ на данный момент 0 штук.

до кучи - ка-50, это первый в мире вертолёт, где осуществлена схема катапультирования пилота.

и ещё в догонку - хвостовая балка соосной системе Камова примерно нужна так же, как рыбе зонтик. главное чтобы двигла работали и лопасти винтов с механизмом перекоса были целы. ну и приводы управления.

слева - Ка-50, справа Ка-52


Это сообщение отредактировал geckelberry - 20 июн 2023 в 18:49

Цитата (Kakvse @ 19.06.2023 - 19:06)

высоко летит с таким повреждение. ниже и падать меньше, если вдруг что

Потому и высоко, высота это друг

Цитата (SERG35 @ 20.06.2023 - 09:53)

Имел честь участвовать в этом проекте в Арсеньеве. Машина удивительная по многим параметрам, имеет огромный потенциал. Последние события показали, что конкуренты и рядом не стоят как по боевой эффективности, так и по живучести. Генконструктор Михеев смог не только создать совершенный аппарат, но и реализовать его в серии, что в существующих условиях просто подвиг

Этому проекту уже 25 лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Михельзон @ 20.06.2023 - 16:26)

Цитата (an63b @ 20.06.2023 - 16:20) Цитата (Валерус @ 19.06.2023 - 19:02) Я чего он прямо не летит, курс меняет все время. Нарушена управляемость таки? у него два двигателя ,он ими упровляет Ещё один мамкин знаток Как ты ими сможешь рулить на вертолёте? На самолете, где движки подвешены под крыло (например, Боинг 777) - ещё можно. ЗЫ "упрОвляет"

Угадай загадку, что будет с вертолетом классической схемы если задний винт перестанет вращаться?
При соосной схеме у нас два винта и если один вращается быстрее, а второй медленнее - вертолет будет поворачивать в сторону противоположную вращению "быстрому" винту, в этом преимущество соосной схемы. Рули в кормовой балке там нужны для улучшения маневрирования на большой скорости, не более того.

Цитата (AXR @ 20.06.2023 - 18:39)

Цитата (Михельзон @ 20.06.2023 - 16:26) Цитата (an63b @ 20.06.2023 - 16:20) Цитата (Валерус @ 19.06.2023 - 19:02) Я чего он прямо не летит, курс меняет все время. Нарушена управляемость таки? у него два двигателя ,он ими упровляет Ещё один мамкин знаток Как ты ими сможешь рулить на вертолёте? На самолете, где движки подвешены под крыло (например, Боинг 777) - ещё можно. ЗЫ "упрОвляет" Угадай загадку, что будет с вертолетом классической схемы если задний винт перестанет вращаться? При соосной схеме у нас два винта и если один вращается быстрее, а второй медленнее - вертолет будет поворачивать в сторону противоположную вращению "быстрому" винту, в этом преимущество соосной схемы. Рули в кормовой балке там нужны для улучшения маневрирования на большой скорости, не более того.

а хрен ли тут угадывать? Для любого "недолбоеба" должно быть очевидно, что при одноосной схеме и исчезновении тяги компенсаторного винта на хвосте, вертолёт превратится в забавный аттракцион. типа юла или центрифуга... но не на долго. потом он просто упадёт со всеми возгорающими...
Это сообщение отредактировал geckelberry - 20 июн 2023 в 18:56

Ошибка выжившего.

Цитата (geckelberry @ 20.06.2023 - 18:55)

Цитата (AXR @ 20.06.2023 - 18:39) Цитата (Михельзон @ 20.06.2023 - 16:26) Цитата (an63b @ 20.06.2023 - 16:20) Цитата (Валерус @ 19.06.2023 - 19:02) Я чего он прямо не летит, курс меняет все время. Нарушена управляемость таки? у него два двигателя ,он ими упровляет Ещё один мамкин знаток Как ты ими сможешь рулить на вертолёте? На самолете, где движки подвешены под крыло (например, Боинг 777) - ещё можно. ЗЫ "упрОвляет" Угадай загадку, что будет с вертолетом классической схемы если задний винт перестанет вращаться? При соосной схеме у нас два винта и если один вращается быстрее, а второй медленнее - вертолет будет поворачивать в сторону противоположную вращению "быстрому" винту, в этом преимущество соосной схемы. Рули в кормовой балке там нужны для улучшения маневрирования на большой скорости, не более того. а хрен ли тут угадывать? Для любого "недолбоеба" должно быть очевидно, что при одноосной схеме и исчезновении тяги компенсаторного винта на хвосте, вертолёт превратится в забавный аттракцион. типа юла или центрифуга... но не на долго. потом он просто упадёт со всеми возгорающими...

Именно так и будет.